Great Wall Wingle 3 Test Drive dal 2005 Pickup

Mattone di un muro

Great Wall, ha invitato un gruppo di giornalisti russi a conoscere nuove auto.
La Grande Muraglia è una delle attrazioni più impressionanti della Cina. Ha iniziato a essere costruito nel 221 a.C. Per ordine di Shihuandi, il primo imperatore della dinastia Qin, per proteggere i confini settentrionali da invasori stranieri. Questo non è solo un biglietto da visita e un simbolo del regno medio, ma anche la più grande struttura ingegneristica. Ma c'è un'altra grande parete in Cina, che, al contrario, è stata creata per conquistare altri paesi. Questa è Great Wall, che ha invitato un gruppo di giornalisti russi a conoscere nuove auto.
Fondazione e sovrastruttura
Un paio di anni fa, i primi pickup e veicoli di Great Wall sono apparsi sul nostro mercato. Nonostante la qualità mediocre e numerosi errori costruttivi delle prime auto, le vendite sono aumentate rapidamente. Sono stati stimolati da nuovi modelli e un notevole miglioramento della qualità delle macchine precedentemente emergenti.
Il nostro soggiorno in Cina ha coinciso con l'apertura della concessionaria di auto di Pechino (materiale dettagliato sui nuovi prodotti in questo numero). Nello stand di Great Wall, sono stati introdotti diversi modelli freschi al pubblico. Non concetti, ma campioni di pre -produzione che già quest'anno dovrebbero apparire tra i rivenditori, incluso il russo; in
wingle debutta il segmento tradizionale dei pickup. A proposito, è possibile che il suo rilascio sarà commissionato in fabbrica, che Great Wall costruirà a Elabuga.
Conoscente in cinese
Strano ancora un paese! Gli alti edifici moderni sono adiacenti alle baracche fatiscenti, alle facciate di vetro delle concessionarie europee, americane e giapponesi, le biciclette per maestri vecchie di strada sono sparse, nel parcheggio, una nuova auto costosa vicino a un arrugginito camion a tre ruote. L'attuale Cina si impegna per la vita civile dei paesi sviluppati, ma in un momento per separarsi dai resti del passato, anche questa nazione laboriosa non è possibile. Tuttavia, il mondo automobilistico si evolve rapidamente e il wingle viene confermato questo.

Il design è controverso. Se ti avvicini alla nuova Pickupa in modo obiettivo, vale la pena notare che è molto diverso da quelle auto angolari e semplici che sono state prodotte alcuni anni fa. Tecnologia di illuminazione alla moda, paraurti leccati, dettagli del corpo ben adattati e di colore solido. Il colore, di nuovo, è il mattone originale.

I dettagli locali non sono consentiti al volante. Promettono di seguire il percorso off -road dove sarà possibile provare a girare te stesso: c'è una logica qui, la cultura automobilistica non ha ancora raggiunto la Cina. A intersezioni non regolamentate, le regole non agiscono qui non perde, ma lentamente penetrano attraverso gli altri allo stesso tempo e allarme continuamente.

Sono seduto sul sedile posteriore liberamente quasi come in auto in una classe superiore. Freddo: in alcuni pickup la seconda fila è così ospitale. A proposito, sedersi e lasciarlo è anche convenientemente rettangolare, abbastanza largo. Per la completa felicità, nulla è sufficiente, i rivenditori elimineranno sicuramente questo svantaggio. Solo due passeggeri posteriori sono dotati di poggiatesta e cinture a tre punti. E qui si adatterà facilmente e un altro dovrà fissarlo con un cinturino in vita. Degli strumenti di sicurezza aggiuntivi, poiché le opzioni offrono cuscini e addominali per guidatore e passeggeri.
Sull'autostrada wingle, l'isolamento del rumore sorprendentemente comodo si restringe i suoni che escono, non intervengono nella conversazione del diesel, non disturbare i dettagli di plastica. Non si scuote molto sull'asfalto cinese imperfetto, dato che è dietro una rigida sospensione a molla. È anche riuscito a sonnecchiare lungo la strada per l'autostrada promessa.
Dammi un timone tra le mani
Il driver di fabbrica in un gesto invita. Non hai bisogno di un lungo viaggio per capire: il sedile è lontano dall'ideale, il cuscino è breve, il supporto laterale è appena evidente. È vero, sei seduto in alto, senza appoggiare sul soffitto e non solo i cinesi possono configurare la sedia per te stesso. Ma con la regolazione della colonna, è uscito un errore, alzavo ancora il volante, ma ha rifiutato, sebbene nella posizione più bassa fosse stretto (e dolorosamente!) Premette i fianchi sul cuscino. In generale, c'è qualcosa su cui lavorare.

Il turbodiesel da 2,8 litri non è diverso ed è stupido chiedere da un motore da 95 cavalli che assume un carrello da 2 tonnellate, dinamica dei passeggeri. Per un camion, oltre a tutta la ruota, le opportunità di trazione sono più importanti. Con tre ciclisti nella cabina del wingle, tocca con calma la terza marcia. Apparentemente, c'è abbastanza trazione, anche se getti un'altra mezza tonnellata di carico nel corpo. Il motore è confidentale per basse velocità, sulla luce che non è possibile collegare una fila bassa.

Darò a Winglu il compito è più difficile da chiamare in una ruota su un pendio sabbioso. Allo stesso tempo, controlleremo quanto dura la sospensione. L'odore dei rivestimenti bruciati della frizione mi ha costretto a ritirarmi per attaccare l'assalto. Dai, risolvi questi LED accanto ai pulsanti, che ora sarebbe meglio portare un'icona aggiuntiva allo scudo dello strumento. Sembra essere pronto! E solo ho rilasciato la frizione, dato che ho ricevuto un calcio acuto da qualche parte nelle viscere della trasmissione ora pronta, era solo possibile. Il wingle prende un'altezza abbastanza facilmente. La sospensione sbocciò, ma la ruota rimase a terra. L'auto non si innervosì di più per la persona di accompagnamento dei cinesi.
Avanti il \u200b\u200bsito ora si sta girando. Quindi ho pensato: non avrebbe funzionato in una voce. Ma riprendere abbastanza grazie ai grandi specchi. È vero, l'immagine in loro trema, spero che questo svantaggio andrà su macchine seriali.

Great Wall Wingle è più vicino ai suoi predecessori, ai concorrenti rilasciati nei paesi sviluppati. Naturalmente, non è notevole, ma i progressi sono disponibili meno delle carenze dell'assemblaggio e degli svantaggi costruttivi, progettazione moderna e originale, indicatori tecnici accettabili. È un peccato, non chiamano ancora prezzi, ma molto probabilmente saranno cinesi.
Il wingle è un altro mattone della Grande Muraglia. La Russia è già visibile da esso, ed è possibile che presto sarà possibile vedere l'Europa. Dicono che i modelli promettenti soddisfano le norme ecologiche di Euro IV e almeno quattro stelle europee riceveranno test di sicurezza. Quali sono le semplici promesse o l'ultimo avvertimento cinese?

Great Wall Wingle non raggiunge già il livello mondiale. Forse gli svantaggi possono essere ammorbiditi da prezzi piacevoli.
Muro in Russia
Quest'anno, Great Wall prevede di costruire una pianta a Yelabuga (Tatarstan), dove verranno assemblati i primi pickup e, quindi, possibilmente, altri modelli (ad esempio, promettendo Floride nella foto). Nella prima fase, un'impresa con un ciclo di produzione completo dovrebbe produrre 50 mila auto all'anno. I cinesi hanno calcolato che con l'attuale domanda, la pianta russa-cinese ripagherà tra tre o quattro anni. Pertanto, entro il 2010, Great Wall prevede di investire $ 3050 milioni nella costruzione di un'altra impresa, dove realizzeranno pezzi di ricambio e componenti. Tre anni dopo, la società intende aumentare la produzione totale di automobili dagli attuali 90 a 500 mila all'anno e il numero di modelli è fino a 20.
 
 

Maxim Sachkov
 

Fonte: La rivista "Guida"