Test Drive Great Wall Hover H5 dal SUV del 2011

Controlla il Suv cinese

SUV del marchio cinese Great Wall è solo un anno venduto in Russia. La maggior parte degli automobilisti appartiene a queste auto con una grande quota di sfiducia. E, come risulta, fallo bene. Almeno, la prova del nuovo modello Great Wall Hover, che si riferisce al numero di costoso, ha dimostrato che i cinesi sono ancora lontani dal mondo. Anche se hanno più prezzi.

Le aziende cinesi vendono molto attivamente le loro auto in Russia. Tuttavia, quali sono le auto portate dal regno di mezzo di esso difficile da dire fino a quando non ci provi. Dopotutto, il posto stesso della produzione di una o di un'altra cosa non dice nulla alla fine, su un enorme numero di elettrodomestici, computer e così via, Stamps Timbl Made in China. Ma d'altra parte, tutti questi beni sono fatti sotto la marca di famosi produttori mondiali che non sono solo responsabili del loro prodotto, ma controllano anche con attenzione il processo di assemblaggio. Ma le auto vendute in Russia dalla Cina sono fatte direttamente alle aziende cinesi. E, onestamente, è molto allarmante.

Auto seria per soldi seri?
Great Wall Hover è stato fatto dai cinesi di recente. Per lo meno, la progettazione di questo modello è molto interessante (in realtà il mouse è molto ricordato dal modello giapponese di Isuzu Axon, ma non importa). Inoltre, è bello guardare l'auto da tutti i lati. Dà l'impressione di un SUV davvero serio, che non si vergogna di sedersi anche un serio uomo d'affari. E solo l'emblema di marca dell'azienda di Great Wall, e le targhette posteriori rovinano inoltre, anche con uno studio attento della vernice e della qualità dell'Assemblea del corpo, la sensazione di un'auto solidale non scompare! In generale, l'aspetto è la grande dignità del Great Wall Hover (grazie per questo, tuttavia, vale la pena dire ISUZU).

E per continuare la storia di questo SUV cinese chic, è necessario dire sul prezzo, perché il costo della macchina determina in gran parte i requisiti per questo. Quindi, per il grande muro panoramica, siamo pienamente guidati da una trazione integrale in Russia, $ 26.950 migliaia sono onesti, il denaro è piuttosto decente e, ahimè per i cinesi, corrisponde a un tale prezzo solo l'apparizione della macchina . Dopotutto, per $ 27 migliaia. Puoi comprare una macchina molto decente e aggiungere un altro bit per prendere un nuovo SUV giapponese o il tipo di crossover Suzuki Grand Vitara o Mitsubishi Outlander. Sì, e anche sui SUV coreani, non puoi dimenticare che non sono molto più costosi della grande muraglia, e in termini di qualità dell'assemblea e della decorazione dei materiali, è molto superiore. Per lo meno, non hanno un così odore di plastica di una nuova auto. Sì, e il salone viene raccolto meglio.

E il Great Wall Hover è assegnato dalle contraddizioni. Da un lato, l'interno della macchina è rifinito con pelle (lontano dal migliore, ma ancora pelle), ma allo stesso tempo il pannello frontale è fatto di non la migliore plastica. Sì, inoltre, la qualità dell'Assemblea degli elementi della cabina provoca dubbi (e non dire frasi che si desidera ancora per questo denaro - $ 27 migliaia. Questo non è a tutti i penny). Nel centro della console anteriore c'è un buon monitor di cristallo liquido, tuttavia, di notte, la sua retroilluminazione blu brillante con colonne di salto costante di un equalizzatore colorato comincia a renderlo molto rapidamente fastidioso tale sensazione che ti siedi all'interno dell'albero di Natale lampeggia con le tue ghirlande. O un altro momento nella grande configurazione della muratrice è la climatizzazione, ma il lungo viaggio ha mostrato che a volte funziona su uno schema completamente incomprensibile. In generale, il salone di questo cinese produce un'impressione abbastanza favorevole, ma solo se l'autista non è andato su macchine veramente buone.

Nelle paludi è meglio non attraversare
Si deve dire che i cinesi stessi non si applicano per prendere in considerazione il reale SUV. Dicono immediatamente che questo è il cosiddetto crossover, dove puoi tranquillamente cavalcare la città e prepararsi alla bella moderata fuoristrada. Ecco perché nella neve, questa macchina risulta essere indifesa in qualche modo prima di qualsiasi SUV serio.

I rappresentanti della Grande Muraglia durante il test hanno fatto un'enfasi speciale sul fatto che la base di questa vettura si trova una cornice (come il passaggio reale), ma semplici esperimenti hanno dimostrato che la cornice qui è una specie di slittamenti e quando appendono la ruota, Le porte posteriori si aprono / chiuse già con il lavoro. Ed è per questo che con molta probabilità, puoi prevedere che in futuro sul Great Wall Hover in cabina, qualcosa comincerà sicuramente a scricchiolare (questo è almeno).

È necessario lavorare come cinese e sopra la gestibilità, anche se sarebbe ridicolo da una tale macchina. Ma i freni non saranno sconti. Non sono informativi e il conducente è molto difficile da capire quando il blocco è arrivato (e può venire rapidamente, poiché i freni hanno un po 'piuttosto tenace). E senza abs in macchina! La sua assenza è completamente incomprensibile, soprattutto data il prezzo della macchina e la presenza nella cabina sono in linea di principio inutile per un'auto a prezzi accessibili sul veicolo come unità elettrica di sedie in pelle. Sarebbe meglio mettere un buon ABS, e anche meglio e l'ESP illegale.

Per quanto riguarda il motore, non c'erano lamentele a riguardo, soprattutto se alcune grandi richieste di forza aggregate (sotto il movimentazione del mouse del mouse è un motore a benzina da 2,3 litri). I rappresentanti del Grande Muro ha dichiarato con orgoglio che è stato realizzato a Mitsubishi, ma in realtà questa unità di potenza è prodotta in Cina sotto la licenza Mitsubishi (concorda, questa non è la stessa cosa). Il potere del motore è lontano dal gigante (130 CV), che non può anche essere attribuito ai meriti del modello, perché molti concorrenti hanno un numero maggiore di cavalli. Tuttavia, più il motore consiste in una buona coppia sui fondi e un consumo di carburante accettabile in città richiede 10-14 litri. per 100 km. E mi è piaciuta anche la sospensione. È comodo e, che è molto importante, semplice (può essere abbastanza facile da riparare e non ci sono parti per pezzi di ricambio).

La risposta è negativa
E ora è necessario rispondere alla domanda più importante? Vale la pena acquistare una grande muraglia? Non c'è risposta. Almeno, non per $ 27 migliaia. Questo è troppo per l'auto con la qualità media dell'assemblea, lontano dal motore più potente e, soprattutto, ovunque con un'immagine disgiunta. Dopotutto, le auto cinesi devono attirare gli acquirenti economici, prima di tutto, non c'è prezzo basso, ma non ce ne sono in questo caso. Pertanto, è meglio aggiungere $ 2-3 mila e prendere un crossover giapponese o coreano, che non avrà un interno di cuoio, ma darà un grande livello di sicurezza (diversi cuscini, ABS, ecc. Garantito), pure come fiducia nell'affidabilità della macchina e certo rispetto dalla parte circostante. Oppure vale la pena pagare il tuo sguardo su SUV di 3 anni da ben noti produttori, che anche in uno stato leggermente utilizzato sarà, beh, diciamo, non peggiore di Gover.
 

Una fonte: Auto.mail.ru.