Test Drive Great Wall Hover H5 dal 2011 SUV
Il cinese ha fatto una nuova invulnerabile Great Wall Hover alle critiche
Il nuovo Hover H5 con un 2.4 L e garanzie a motore MCPP solo uno dopo la vita vi troverete in paradiso. Per di più, non contano ... Nei primi due giorni un test drive di nuovi elementi cinesi, si pensa che si scrivere un articolo enorme e rendere più facile e veloce. Ma il terzo giorno, le impressioni sono spazzare bruscamente. Al quarto si dimentica del tutto, su quello che è venuto, non si ricorda il quinto, anche, è andato o camminato. Al sesto la mattina di consegnare l'auto per l'ufficio di rappresentanza e in silenzio seduti tutto il giorno davanti al computer non è in grado di scrivere e un paio di frasi. Mentre non ho capito cosa stesse succedendo, ho anche pensato che era giunto il momento di cambiare la professione. Tutti, è venuto, ha scritto fuori, il quarreler del Avtogornistist conclusa, dovrà andare agli spammer, il tempo è adatto, hanno appena scaricati con un burdac completa sul mercato.
Non hai raggiunto ancora?
Ma poi ho capito. L'evoluzione delle auto cinesi è in corso un modo per diversi anni, una parola pronunciata chiaramente per recuperare. Abbiamo scritto molto su di esso, e, infine, un elenco di variazioni che erano possibili nel quadro della prospettiva specificata esaurito. Sì, lentamente e veramente recuperare il ritardo con i costruttori di macchine sviluppate, e non ci sarà esagerato dire che questo processo durerà sostenere per molto tempo. Forse sarà per tutta la vita nel carputeater del settore automobilistico. Pertanto, un articolo sulla prossima novità dell'industria automobilistica cinese può essere simile a questo ogni modo successivo.
La nuova grande muraglia Hover H5 con gli occhi asiatici obliqua può cavalcare, ma non tutto funziona bene in esso, ma è economico, e quindi lo dice addio a lui. Il blocco centrale funziona dopo una volta a volte devi aprire la porta con la chiave. Non splende uno dei fari dello xenon della luce vicina. Di notte, guardi quanto lampeggia nervosamente la retroilluminazione difettosa dei pulsanti sul volante, raffigurante lo stroboscopio. Qualcosa scorre nella sospensione: Blotzark-blug-Barc. Il freno scricchiolante ritorna ai ricordi di UAZ. Il motore senza fretta in 136 cavalli elimina il dubbio per premere in un momento critico sul gas o meno, perché è ancora inutile: se non hai rimproverato tremila rivoluzioni in anticipo, quindi toccano il pedale giusto, anche se tu avere un gircuito e l'immagine al di fuori della finestra non cambierà. Allo stesso tempo, l'elasticità del motore non è male, e in città senza problemi può andare in giro nella quarta marcia. Pneumatici altamente profili energici delicati, fornendo una mossa piuttosto liscia. Al parcheggio, è possibile utilizzare la telecamera posteriore. Tuttavia, è adatto solo per la finitura del parcheggio per vedere il paraurti a sinistra o meno. Scriverà uno scolaro se viene dato a guidare.
Piacevole decorazione d'interni non ha fatto senza amore per il cliente
La malattia dei piccoli numeri stupisce tutte le case automobilistiche che hanno spinto dietro lo stile
Rendimenti di banalità
Proviamo in modo diverso. Nell'automobile, ti dirai che la nuova grande muraglia H5 è diversa da H3 un motore più potente di 2,4 litri e design fresco alla moda. Non credere. In effetti, non stai ricevendo un restyling H3 da due litri, ma un organismo vivente. Prendere almeno un pedale del gas. Puoi ricordarlo come un incontro di nuovo anno. Dà così tante sensazioni tattili e solide che possono essere confrontate con il lodge pieghevole e con la barra del cavallo e con un file, e con una molletta. Respira, tremando e vibra, come una ragazza in previsione di un timbro in un passaporto. Ma, forse, ancora più sorprendentemente, che i suoi sospiri e tremiti non influenzano le dinamiche. C'è ancora nella nuova grande muraglia H5 qualcosa che va oltre la formula non è tutto buono, ma anche poco costoso, in generale, normalmente? Come dire. È stato sorprendente vedere il rivestimento interno di alta qualità al Toyota RAV4 e HONDA CR-V livello. I materiali sono piacevoli, umani, non odorare e non infastidire. Guardandoli, già pensando a: e non comprare questa macchina da solo? Quindi siamo tornati di nuovo al banalità che hanno spostato in modo voto da piume giornalistiche.
Gestire la scatola di erogazione utilizzando i pulsanti sul pannello frontale
La fotocamera posteriore aiuta se non ci sono la luce solare diretta. Altrimenti lei è abbagliata
Un altro tentativo? Parliamo della telecamera posteriore. Forse questa è la prima auto cinese con una tale opzione sul nostro test drive. Se è così andare oltre, presto inizieranno a mettere la sospensione pneumatica, il tetto panoramico e i televisori per i passeggeri posteriori. Vero, questa fotocamera è terribilmente portata al minimo sole e non visualizza linee guida per aiutare a vedere la traiettoria del parcheggio destro. Ma per quel tipo di denaro ... dannazione, ora capisci quanto sia difficile scrivere test simili?
Tronco e fila posteriore sono spaziosi. Ma la trasformazione non dormirà imperfetta
La fiducia non significa felicità
In linea di principio, per la Grande Muraglia Hover H5 ci sarebbe abbastanza frase: due persone del comitato editoriale, incluso l'esperto tecnico, pensò all'acquisto. A proposito, perché l'ho fatto? Fammi pensare un po '... Forse, conosco la risposta. Era l'unica macchina della mia pratica giornalistica, che era un mezzo di movimento. Quando mi avvicinai a lui, non pensavo alla reazione degli altri. Quando stavo guidando, non ricordo la portata della benzina (è più di un modesto meno di 10 litri) o sulla controllabilità (con le sue dinamiche non è necessario). E quando lo lasciò per la strada la sera, non era preoccupata se avrebbero rubato. In effetti, è la felicità. Sì, se hai VW Touareg, pensi alla felicità, forse sei persino fiducioso che felice. Ma davvero tutto ciò che hai è solo una confidenza. Lectioning, non hai anche idea della felicità. E il proprietario della Grande Muraglia Hover H5 in esso si soffermano assolutamente. È privato di ansia ed eccitazione, ha tutto ciò che vuole, e lui non spende molta forza, energia e denaro. Tutti i proprietari di auto, dal coreano all'americano, sono in diretti inferno. Non credere, vai alla loro proprietà e spendere sul cappuccio di un chiodo. E capirai quanto in realtà sono stressanti che bruciano nel fuoco. E il conducente della Grande Muraglia Hover H5 sarà lanciato in una situazione del genere e, con un chiodo con te, ferisce ancora di più. E invece di contattare la pittura, comprarà solo un altro pause, costerà più economico. Se per strada vedi un uomo che lascia la sua auto con un sorriso sul viso e getta le chiavi dell'urna, sappi che questo è il proprietario del grande muro, il cui posacenere si chiuse e lui va a comprarsi uno nuovo. Ricordo che questo scherzo è stato detto del nuovo russo su Mercedes, ma tutti capiscono che qualunque cosa sia questo nuovo russo, e per la sua Mercedes sarà addormentato. Ma il nuovo movimentato è un modo per Nirvana. Se sei abbastanza illuminato per questo.
Attenzione, dettagli tecnici
La differenza più significativa tra la Grande Muraglia Hover H5 dal motore Hover H3. La H5 è impostata da Euro-4 Benzina Mitsubishi MIVEC 4G69 S4N volume di 2378 cubici. Vedi serie Sirius. Questo è uno dei migliori motori Mitsubishi con un sistema di cambio di fase di distribuzione del gas, che è apparso per la prima volta su Outlander nel 2004. Attualmente, è messo su Mitsubishi Grandis e Galant. Dal 2011, Great Wall Hover H5 con questo motore è raccolto nella regione di Mosca (Gzhel). L'uso di un motore moderno servito a Avvio H5 passa al mercato russo e all'Unione europea. E questa è l'unica giustificazione per la sua letargia. D'altra parte, l'unità è davvero molto economica (il consumo di carburante durante il test ammontava a meno di 10 litri). E un quarto trasferimento elastico in città diventa il più lavoratore, permettendoti di accelerare da 20 km / h.
Autore: Dmitry Leontyev, foto di Alexander Insurance Baranova
Una fonte: 4x4 Magazine [settembre / 2011]
