Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Compartment
Operation Ford Ranger
Abbiamo preso la decisione di fare il test Ford Ranger per l'unico scopo: volevo davvero sperimentare un'auto diesel nelle condizioni del duro inverno russo.Ahimè, natura opposta. Per un mese e mezzo, la temperatura non è mai diventata negativa. Pertanto, non possiamo dire quanto sia adatto ai raffreddori forti per un forte freddo. Non ha funzionato. Ma è stato possibile tenere un test altrettanto interessante, che consisteva in un enorme pickup per le strade della città.
La gestione di un pickup a cinque vetri con una lunghezza di 5012 e una larghezza di 1740 mm è un'attività convertibile. Quando guardi Ranger, immagini chiaramente uno sceriffo coraggioso con una grande stella e un cappello che getta un colpevole nel corpo. Inoltre, l'immaginazione attira la costa del mare e un gruppo di giovani nei pantaloni bianchi che caricano Aquabike in un pickup. Tuttavia, immaginare un gigante da qualche parte nei cantieri di Ostozhenka o su un parcheggio intasato di un centro commerciale non è facile.
Dopo aver aspettato che la spirale gialla si spegne sul cruscotto, indicando la fine del lavoro del bagliore dell'incandescenza, giriamo attentamente la chiave di accensione. L'auto prende vita all'istante, riempiendo lo spazio con un ruggito frenetico in cui la fiducia è chiaramente sentita. Questo suono proviene da un turbodiesel da 2,5 litri con una capacità di 109 litri. Insieme a. Grazie a questo motore, i pickup possono trascinare un rimorchio che pesa 2800 kg dietro. È vero, questo è possibile solo quando il carrello accanto alla parte posteriore è dotato di freni. Se non ci sono freni, il peso è ridotto a 750 kg. Tali caratteristiche sono sufficienti per trasportare una moto o una motoslitta. Ma in città non abbiamo bisogno di nulla del genere, quindi prestiamo attenzione alla controllabilità.
Non ci sono problemi con le manovre in ampie strade e strade. Nonostante i rotoli evidenti, il pickup nuota senza intoppi nel torrente. Le grandi dimensioni ispirano il rispetto dei fratelli nel movimento. Per 45 giorni dell'impasto, solo un conducente ha osato segnalare il nostro ranger, a cui il picchettatore ha risposto con disprezzo silenzio. Il diametro minimo della svolta è di 12,6 m. Tuttavia, ti abitui rapidamente a tali caratteristiche. I veri problemi iniziano nei cortili, che, grazie alla saggezza degli sviluppatori, sono sempre intasati con le auto. Dove andare se qualcuno va a incontrarsi? Non c'è sicuramente abbastanza spazio per due. Calma! Il proprietario del pickupa non deve essere premuto a destra, cercando di sgretolarsi con il trasporto in arrivo. Il trasporto in arrivo senza controversie accenderà la velocità posteriore e andrà in pensione. Abbiamo paura dei grandi SUV. E molti percepiscono Ranger proprio come un SUV. Almeno se lo guardi davanti, non sarà possibile catturare alcuna differenza.
Un'altra cosa è se le macchine parcheggiate nel cortile ti hanno lasciato troppo poco spazio. Quindi un ampio pickup per manbaldati potrebbe non essere sufficiente. Pertanto, il conducente deve calcolare il percorso in anticipo in modo da non essere intrappolato.
Sono necessarie competenze separate quando si parcheggiano al contrario. In linea di principio, non c'è nulla di sbagliato. Devi solo determinare correttamente gli spazi tra le auto per incolpare attentamente la bandura di cinque metri. Di recente ho dovuto assistere a un incidente. Il pilota, che perde indietro, non ha notato che un'auto era vicina alla macchina. Non era visibile da un taxi alto. Poi c'era uno strano suono di macinazione. Questa parte inferiore del corpo passò sopra la copertura del cofano, metallo fragile di moquette.
In Russia, i proprietari di pickup hanno messo i Kun così chiamati sul corpo. Pertanto, il compartimento dei bagagli è protetto dalle precipitazioni. Lo svantaggio di tale decisione è di deteriorarsi fortemente la visibilità. Di conseguenza, puoi tornare indietro solo con l'aiuto degli specchi.
Guida
Il pickup è abbastanza adatto per un giro calmo in città.
Salone
La situazione spartana si adatta all'origine cowboy dell'auto.
Comfort
È difficile per i passeggeri del divano posteriore. Superare anche un ostacolo minore porta a una spruzzata al quinto punto.
Sicurezza
Lo standard contiene airbag anteriori, nonché le barre integrate nelle porte che proteggono durante un colpo laterale.
Prezzo
Allo stesso livello con i concorrenti.
Caratteristiche tecniche di Ford Ranger
Dimensioni, mm 5022x1810x1760
Motore diesel, 2499 cm3, 109 CV a 3500 min-1
Trasmissione meccanica, 5 velocità
Dinamica 0-100 km/h, da 12,5
Velocità massima, km/h 145
Concorrenti Mazda BT-50, Mitsubishi L200
Vantaggi e svantaggi
+ Buon passaggio su Off -road, sufficiente manovrabilità, corpo spazioso.
- Grandi masse non provate, un divano posteriore scomodo, mancanza di protezione del corpo.
La nostra opinione
Tra i concorrenti, l'American Pickupian sembra il più brutale. Non ci sono soluzioni d'avanguardia in questa macchina, che, molto probabilmente, appariranno dopo il Restyling. Finora, la modernizzazione non è avvenuta agli acquirenti russi ha l'ultima opportunità di acquistare una vera auto da cowboy.
Testo: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
