Berlina Ford Mondeo Test Drive dal 2010

$6000

Economico, discreto, non gravoso con grandi spese, non molto interessate ai dirottanti e allo stesso tempo solido e pratico. Tutto questo è Ford Mondeo.
Più precisamente, la sua prima generazione. Che vide la luce nel 1993 e fu prodotto fino all'autunno del 1996. Il progetto dell'auto mondiale (che si rifletteva nel suo nome, dalla francese La Monde - il mondo) è stato sviluppato per quasi 8 anni e circa $ 6 miliardi sono stati spesi in generale. La prima auto è uscita dalle porte della fabbrica a Colonia il 23 novembre 1993 e in totale sono stati venduti oltre 2,5 milioni. Berlina, berlina e stazione wagon apparivano quasi contemporaneamente. Innanzitutto, erano dotati di tre tipi di motori a 16 dimensioni a due dimensioni a due dimensioni della serie ZETEC di 1,6, 1,8 e 2,0 litri e un tubodiesel da 1,8 litri. Nel 1994, sei Duratec a 24 valvole da 2,5 litri si unì alla famiglia motori. Il diesel nel nostro mercato secondario è una rarità e un 1,6 litri, in generale, è debole per questa macchina. Per quanto riguarda il 2,5 litri, si deve tenere presente che, con tutti i suoi vantaggi, i pezzi di ricambio e la manutenzione costeranno due volte di più. Il più comune e ottimale dal punto di vista delle possibilità-spese dei motori a benzina da 1,8 e 2 litri.
LA CROSTA TERRESTRE. Quando si valuta le condizioni del corpo, dovrebbe essere prestata attenzione al parabrezza. Confronta i segni su di esso e su altri occhiali. Le crepe longitudinali nella parte inferiore del vetro dovrebbero avvisare. Secondo il nostro consulente Sergei Nemtsov, il parabrezza di Mondeo svolge in parte il ruolo dell'elemento di supporto e la durezza del corpo dipende da cosa sia e da quanto correttamente installato nell'apertura. Al contrario, l'integrità del vetro dipende dalla geometria del corpo. Se il parabrezza ha un riscaldamento elettrico (una mesh delle migliori stringhe in acciaio), le crepe su di esso consentiranno al venditore di discutere uno sconto del valore di circa $ 400.
Il problema di quasi ogni berlina e carrozza sono i pazzi anelli della quinta porta. Lo scricchiolio, che appare dopo un breve viaggio sulle irregolarità, molto probabilmente annuncerà le spese imminenti per un importo di circa $ 150 per sostituire questi dettagli.
Strati superficiali. Ora entriamo in macchina e iniziamo il motore. Quando l'accensione è attivata, tutte le lampade di controllo dovrebbero brillare. Mentre il motore si riscalda, esamineremo le apparecchiature interne, prestando la principale attenzione alle finestre elettriche e ai sedili elettrici, se presenti. Gli ingranaggi di plastica dei motori ridotti vengono utilizzati rapidamente, come riferirà una crisi caratteristica. Viene trattato solo per sostituzione e questo costerà circa $ 150-170, senza contare il costo del lavoro. Controlliamo anche i tergicristalli. L'interruttore del volante è uno dei punti deboli di questo Mondeo. Se c'è un riscaldamento dei sedili, l'inclusione sui pulsanti dovrebbe brillare. Se ciò non accade, il riscaldamento non funziona. Quindi controlliamo l'operazione di ventilazione. Se funziona solo all'estremo, 4a posizione, scriveremo $ 50-60 per le riparazioni. Con l'intensità del flusso d'aria, si può giudicare la presenza e le condizioni della torre intra del filtro dell'aria. Il fatto è economico, circa $ 20 per filtro e $ 9 per la sostituzione, ma le conseguenze della sua ostruzione possono essere tristi: il motore della ventola fallito costerà quasi un ordine di grandezza più costoso.
Se la macchina è dotata di un doppio blocco della porta di bloccaggio, allora dovresti assolutamente controllare le loro prestazioni, poiché la riparazione di questo dispositivo su una sola porta può comportare una perdita di $ 60 a $ 200. Per verificare, è necessario prima girare la chiave nella direzione dello sblocco, quindi bloccare le porte. Tutte le porte devono essere bloccate.
Cavità nascoste. Quando il motore è inattivo, la freccia del tachometro dovrebbe stare in piedi e una volta toccata e accelerata, non ci dovrebbero essere fallimenti e cretini. Una mossa minima instabile è il primo e principale segno di malfunzionamenti nel motore. E poi, come fortunato, la gamma di possibili perdite è molto ampia, dalla sostituzione delle candele alla revisione del motore. Cioè, da circa $ 20 a $ 4000. L'essenza del problema può essere determinata solo alla diagnosi di specialisti - da $ 25 a circa $ 180, a seconda del suo volume. Il bussare da sotto il vano motore trasmesso al corpo con un tocco acuto in avanti o indietro significa che il supporto posteriore del motore è inoperativo (circa $ 100 con lavoro). Oppure l'obiettivo così chiamato (anello di collegamento) del sistema di scarico (circa $ 65 con lavoro) è usurata.
In una macchina con meccanici, una grande forza sul pedale della frizione significherà la necessità della sua sostituzione imminente. Cioè, $ 270 per set originale e circa $ 150 per lavoro. Se il Cululis del checkpoint si muove con difficoltà, tieni presente che la riparazione costerà circa $ 100. Il problema è anche che devi cercare un kit di rimprovero o attendere a lungo per l'ordinato. La macchina è controllata nel modo più tradizionale, per la presenza di cretini e pantofole durante il cambio, nonché come stato di petrolio. In realtà, il checkpoint di Mondeo è molto tenace, ma se ci sono segni di abbigliamento forte, non ti consigliamo di contattare un tale riparazione a macchina non è economico. Ora ruota il volante. Un notevole rumore della pompa gur in tutte le posizioni: c'è un segnale di circa $ 500 per la pompa stessa e il lavoro di installazione. Altri colpi nello sterzo possono avere doppie conseguenze. Da circa $ 200 per cuscinetti e il cardan del colonna dello sterzo fino a $ 1000 per il gruppo meccanismo di sterzo. Il battito nel volante quando si frena con una velocità relativamente elevata significherà la necessità di sostituire i dischi del freno e gli addominali, uno o più sensori che vengono attivati \u200b\u200bsenza bloccare le ruote dell'ABS. Non c'è dubbio di riparare quest'ultimo, poiché non è possibile estrarre questo sensore dal tuo nido dal tuo nido- $ 130-140 ciascuno. Per quanto riguarda i colpi nella sospensione, se si sono presentati, ti consigliamo di andare per la diagnostica. Dal momento che può esserci qualcosa: da una sostituzione relativamente economica di materiali di consumo e blocchi silenziosi a ammortizzatori molto costosi o anche costosi stabilizzatori di rettili.
Il nucleo della terra. Quindi, abbiamo guidato. Ora apriremo il cofano e vedremo cosa sta succedendo lì. Innanzitutto, controlliamo tutti i tubi di alluminio, specialmente nella parte anteriore del vano motore, al radiatore. Tendono a corrodere ed uscire, specialmente in quei luoghi in cui vengono catturati dai morsetti. Diamo un'occhiata alla condizione delle antere del meccanismo di sterzo e degli shus. Burnts e crepe sono inaccettabili. È meglio, ovviamente, chiamare l'ascensore. Di seguito è meglio visibile. Soprattutto tutti i tipi di perdite. Ad esempio, una notevole umidità dell'olio alla giunzione del motore e il checkpoint riferirà la perdita del motore posteriore, che sarà di circa $ 150, di cui la quota del leone sarà il lavoro.
Il suono di segale da una cinghia di trasmissione, una canzone o un flusso nella pompa, un fischio nel generatore o cinguettando i compensatori idraulici, che è chiaramente distinguibile su un motore riscaldato, può diventare oggetto di sconti per un importo di $ 150 e oltre. Anche se in questo caso è meglio visitare gli specialisti. Quest'ultimo è particolarmente rilevante se l'auto è dotata di aria condizionata.
In conclusione, vorrei notare che una Ford usata in generale, e Mondeo in particolare difficilmente potrebbe essere attribuito a auto straniere molto gravose. I prezzi di cui sopra dimostrano i numeri vicini all'ordine superiore - per pezzi di ricambio originali e un servizio specializzato qualificato. E insieme ad esso ci sono molti piccoli seminari e artigiani specializzati nelle Ford, oltre a una vasta gamma di pezzi di ricambio non originali, ma non di qualità. E infine, se decidi di acquistare questa auto, ti consigliamo di leggere il numero sul motore. Si trova sulla parte anteriore del motore, a sinistra lungo la connessione con la scatola. I numeri distrutti dalla corrosione causano inevitabilmente un grave mal di testa durante la registrazione.
Testo Andrey Timofeev, foto Alexey Ilyin
       
Ringraziamo i centri tecnici delle estremità, (095) 370-3310 e Yu.S. Impex, (095) 900-1010, per consultazioni tecniche.

Ford Mondeo 1.6 1.8 2.0 2.5 1.8TD
Volume di lavoro (metro cubico) 1597 1796 1988 2544 1753
Potenza (L.S.) 88 116 136 170 90
Velocità massima (km/h) 180 195 209 225 181
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 13.7 11.1 9.7 8.5 13.7
Consumo di carburante (città/autostrada, 100 km) 10,5/6 11/5/5.8 11.6/6.3 12.5/6.7 7.4/4.6
 
Prezzi per A/M Ford Mondeo a Mosca (per agosto 2001)
Anno del prezzo di rilascio
1993 $ 3,3-6,8 mila.
1994 $ 4-6,5 mila
1995 $ 4,2-7,7 mila.
1996 $ 6-8,5 mila
 
Prezzi per i materiali di consumo e alcuni pezzi di ricambio (concessionari)
Filtro dell'olio $ 5,5
Filtro dell'aria $ 14
Filtro del carburante $ 12
Candele (k-t) $ 8,5
Pastiglie dei freni, per./ass. $ 55/53
Dischi freni, per. $ 60
La leva di sospensione anteriore inferiore $ 144
Suggerimento dello sterzo $ 45
Shrus $ 180
Idracks (PC.) $ 15
Shock assorbitori, per./ass. $ 120/$ 95

 

Fonte: "Autopilota"