Berlina Ford Mondeo Test Drive dal 2010

Dopo la carica

Ammetteremo che sei un uomo d'affari e un uomo di famiglia esemplare, ma la tua anima è coperta da una fiamma di eccitazione sportiva. Come combinare dipendenze? Semplice: usando Ford Mondeo ST220.

La Ford Mondeo di ultima generazione, iniziata un paio di anni fa, è stata condannata al successo. Al migliore, conservatore, confortevole, con un'adeguata essenza del prezzo, era perfetto per gli obiettivi quotidiani di un uomo d'affari pratico. Con non meno successo, l'auto ha svolto il ruolo di un veicolo di famiglia.

Preservando la virtù ricevuta alla nascita, Mondeo ha recentemente aperto in un'altra qualità. Secondo la tradizione Ford, per caricare macchine seriali, è diventato un attivista di rapido movimento nello spazio.

La modifica di ST220 soddisferà facilmente la sete della velocità del diverso proprietario. Per fare ciò, l'auto ha acquisito un motore personale (sei a V, eccezionale 226 cavalli a 6250 min-1 e 285 nm a 4900 min-1) e una sospensione, nonché ruote personali e miglioramento dell'aerodinamica con il kit per il corpo.

Dopo la carica, Mondeo è diventato notevolmente più temperato rispetto al suo parente più energetico da una linea seriale convenzionale. E se l'aumento della velocità massima rispetto a Mondeo con un V6 da 2,5 litri da 170 cavalli non è così significativo (come, in effetti, non così rilevante) duecentoquaranta chilometri all'ora contro duecentosedici o un miglioramento della dinamica di accelerazione per quasi tre secondi di evidenti progressi.

L'accelerazione di un massimo di 100 chilometri all'ora in sette secondi e mezzo significa che, sedersi al volante di ST220, puoi facilmente proteggerti dalle invasioni della maggior parte dei millimetri in competizione negli sprint di strada. Vale la pena schiacciare l'acceleratore e sei alla testa di un pacchetto di inseguitori.

La reattività del 220, pronta ad accelerare il ritmo del movimento in qualsiasi momento, è sorprendente, indipendentemente dal trasferimento della scatola manuale a cinque velocità in cui agire. Allo stesso tempo, l'avventurismo nella natura del Mondeo carico con moderazione: l'accelerazione durante l'approvvigionamento di carburante ai cilindri è intensa, ma anche, senza esplosioni di peste.

La ragionevole espressività dell'auto è integrata da una controllabilità esemplare. Inoltre, a differenza del solito Mondeo, il telaio non è affatto configurato in modo lirico. ST220 tiene così con sicurezza l'arco di una svolta rapida, come se fosse collegato al suo centro con un thread invisibile. Pertanto, la linea di sicurezza delle manovre dinamiche può essere facilmente regolata verso un aumento dei chilometri di trenta all'ora.

La geometria cambiata della sospensione, la sua maggiore rigidità non potrebbe ma influire su un indicatore come il comfort. Tuttavia, il sacrificio si è rivelato minimo: le classiche irregolarità stradali della 220a digestione senza troppe difficoltà e conseguenze per i passeggeri.

Ciò che non dovrebbe essere dimenticato di circa quindici millimetri che sono diminuiti dallo standard del lume stradale e richiede una circolazione abbastanza delicata di gomma a basso profilo. In sezioni sospette della strada, l'auto è più consigliabile assediarsi in anticipo. Inoltre, i freni standard dimostrano la loro competenza nella questione del rallentamento, nonostante la maggiore ritirata della macchina.

Secondo la reazione e il contenuto di informazioni del volante, la reattività dei pedali e la chiarezza dell'inclusione degli ingranaggi caldi Ford Mondeo al culmine della perfezione.

Lo smorzato e allo stesso tempo abbastanza distinguibile nobile ruggito del motore rompe la voce di un ospite presuntuoso. Il nuovo sistema ottimizzato per la produzione di gas di scarico emette un suono ST220 in uno sportivo speciale. L'appetito dell'auto, paradossalmente, è piuttosto moderato in media 10,2 litri per 100 chilometri, che non supera l'indicatore Ford Mondeo con un motore da 2,5 litri.

Lo spazioso salone è originale. Il tono è fissato dai sedili in pelle di Puntes e dal rivestimento della porta nel colore del rivestimento della porta nel colore dell'inserimento. I sedili anteriori di Recaro, ricoperti di rulli di supporto laterale, enfatizzano l'essenza sportiva della berlina e non solo l'aspetto, ma anche il fissaggio del corpo durante il movimento. I dispositivi in \u200b\u200balluminio con segni individuali danno anche l'interno all'interno.

Il salone Mondeo ST220 è caratterizzato da attrezzature di lusso: nell'elenco delle attrezzature standard, quasi tutti i vantaggi immaginabili. La sicurezza è anche al livello corretto; Ad esempio, ci sono sei cuscini gonfiabili (comprese le tende). In generale, non dovrebbero esserci ragioni per il malcontento per il proprietario del 220 °. A meno che gli specchi esterni (identici al normale, seriale) siano piccoli.

L'aspetto già armonioso di Mondeo in una versione calda è enfatizzata da elementi espressivi di paraurti eleganti, archi di ruote dilatati, nebbia sofisticata e una massa di altri colpi a malapena percettibili all'occhio. Il fascino unico gli dà magnifiche ruote a 18 razze. Grazie a questi elementi, nessuno di quelli in giro avrà dubbio che ST220 da una nobile razza di auto dinamiche.

Pertanto, lo straordinario Ford Mondeo ST220, in grado di illuminare la prosa della vita con il suo carattere esplosivo, non è privo di praticità e nella maggior parte dei casi è adatto agli affari di tutti i giorni. L'auto è molto benevolo per il proprietario: la massa di sistemi elettronici standard aiuta a soggiogare il temperamento della macchina, dal sistema anti -blocco di freni a uno stabilizzatore di stabilità. E il prezzo di trentaquattro -migliaia di dollari non è troppo grande, date le qualità acquisite dopo l'accusa.

Caratteristiche tecniche di Ford Mondeo ST220

Corpo della berlina
Numero di luoghi, persone. cinque
Massa equipaggiata, kg 1494
Messa completa, KG 2000
Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), mm 4731/1812/1414
Base, mm 2754
Velocità massima, km/h 240
Tempo di accelerazione a 100 km/h, da 7,5
Controllo consumo di carburante, l/100 km:
- Ciclo di città 14.3
- Zagorodny 7.9
- misto 10.2
Motore:
-Il tipo di benzina., V-Immage., 6-cil.
- Volume di lavoro, CM3 2967
- Potenza, L.S. al min-1 226/6250
- Coppia, NM a MIN-1 285/4900
- Sistema di alimentazione per l'iniezione multipla
Trasmissione meccanica, 5 velocità
Dimensione del pneumatico 225/40R18
Sospensione delle ruote:
- McPhereson frontale
- La parte posteriore è multi -link
Freni:
- disco anteriore, ventilato
- disco posteriore
Racconciatura del cambio di sterzo, con gur
Prezzo, $ 34500

Testo: Igor Kuznetsov
 

Una fonte: Ruota 5 caricatore [02/2003]