Berlina Ford Mondeo Test Drive dal 2010
Ford Mondeo. Long -Liver
Nonostante il fatto che il nome Mondeo sia apparso più tardi di Fiesta, ha dovuto sopravvivere molto Quando Mondeo ha appena iniziato a conquistare il mercato europeo, automobili come ka, puma, sonda, scorpione e persino escort abitavano la vecchia luce. Alcuni di loro riposavano in modo sicuro, altri cambiarono semplicemente il nome, mentre Mondeo rimase. Dicono anche che non c'è richiesta di auto di famiglia! E principalmente a causa del fatto che i principali produttori di tali auto hanno inviato i loro prodotti per una formazione avanzata. Di conseguenza, Opel Insignia e Volkswagen Passat (principali concorrenti di Mondeo) oggi sono in realtà rappresentanti di business class a tutti gli effetti, come Mondeo stesso. Forse è lui da tutti i modelli di transizione vivente situati all'inizio della business class e del segmento di famiglia, il più grande e solido. Non c'è da stupirsi che questa macchina sia talvolta usata come personale. E quanto è adatto per il trasporto familiare? Ne parleremo di seguito.
Ritratto
L'ex Ford Mondeo (popolare, a proposito, nei nostri spazi aperti), sebbene si annoiasse, tuttavia sembrava elegante. Ciò che non si può dire del Mondeo dell'attuale generazione abbastanza bene, persino flaccida (Passat e sembra più facile). Non puoi rifiutare l'impressionante a questa macchina, ovviamente, ma è inequivocabilmente associato alla parola grasso.
Ma il salone è buono! Spazioso (l'uso di questo modello come pratica personale), con finiture di alta qualità, è carino e, soprattutto, conveniente da usare (in una volta, gli ingegneri hanno funzionato bene sull'ergonomia), i controlli funzionano chiaramente, i sedili sono comodo
In viaggio, l'auto fa un'impressione eccellente: maneggevolezza eccellente, freni tenaci, degna delle dinamiche (almeno con motori più potenti), impressionante levigatezza, che con questa gestione è rara: la filiale Ford europea può configurare le sospensioni! L'isolamento del rumore è distante solo dall'ideale non può essere confrontato con macchine rappresentative che Ford contrasta il suo fiore all'occhiello.
Scegliere un corpo
Berlina del corpo di base (costo minimo di 699 mila rubli). La berlina più economica costa 988.500 rubli, poiché questa modifica non è offerta nella configurazione di base. Il corpo universale è più costoso della berlina di 108.500 rubli.
