Test Drive Ford Mondeo Berlina 2003 - 2005 Berlina

Il diesel più potente

I rivenditori ufficiali Ford hanno iniziato a vendere un modello Mondeo con un motore diesel a 2,2 litri unico. Questo è il motore a 4 cilindri più potente sul gasolio.

Di recente, il debutto Ford Mondeo con un motore diesel TDCI Duratorq con un volume di 2,2 litri (potenza di 155 CV) ha avuto luogo sul mercato interno. I parametri dinamici di questo motore sono impressionanti. La velocità massima dell'auto è di 216 km/h. L'accelerazione a cento impiega solo 9 s, che è l'indicatore migliore rispetto ai concorrenti più vicini. In questo caso, il consumo di carburante nel ciclo misto non supera i 6,3 litri.

Il motore utilizza la tecnologia avanzata della fornitura di carburante per ferrovie comuni (rampa del carburante totale) per aumentare la potenza. È dotato di un sistema turbo con geometria alterata su Boost. Per una rapida accelerazione, è sufficiente annegare il pedale dell'acceleratore sul pavimento. A causa dell'aumento a breve termine della pressione, il sistema aumenterà la coppia massima da 360 a 400 nm. Oltre all'aumento della potenza e della coppia, gli ingegneri Ford hanno lavorato sull'ottimizzazione della combustione del carburante e sulla diminuzione delle emissioni dannose, usando ugelli con una famiglia (anziché cinque) canali sottili. Ciò ha permesso di ottenere una migliore spruzzatura e combustione del carburante. Di conseguenza, il nuovo motore è conforme alle norme ecologiche di Euro-4.

Il motore diesel e il silenzio della cosa sono quasi incompatibili. Il nostro Mondeo non faceva eccezione. Anche a una distanza di diversi metri dall'auto, il suono artigliato di un diesel funzionante è chiaramente ascoltato. Ma, dopo essersi sistemato in un comodo sedile del conducente, scopri che l'isolamento del rumore è fatto bene. Alla velocità inattiva, il suono del motore è morbido e discreto. E se suonare silenziosamente la musica funge da background acustico, allora il diesel brontolare non viene affatto ascoltato.

Un avvio rapido non è sempre ottenuto. Il conducente richiede l'abilità di pedalare di gioielli. Il pedale della frizione ha una grande mossa. In questo caso, la chiusura dei rivestimenti del disco condotto sul volano del motore si verifica all'inizio del controllo del traffico inverso, rapidamente e duro. Se in questo momento non si tiene il pedale della frizione e ti senti libero di non dare sui gas, puoi berlinarti.

Sulla strada, l'auto tiene perfettamente dritto, senza chiedere uno sterzo. La velocità di 200 km/h non gli importa. Sul volante, una zona quasi -storeum è sentita bene. E nelle curve tese, il volante viene versato con un peso piacevole che aiuta a sentire meglio l'auto. Con la guida dinamica in giro per la città, è spesso necessario utilizzare le trasmissioni, tenendo costantemente il motore nell'intervallo di 15003500 min-1. Il diesel è quasi istantaneamente incontrollato al massimo 5.000 giri / min, richiedendo un marcia aumentata o ridotta se le velocità sono scese a 2000 al minuto prima dell'overclock.

Ma questo non è legato a Turboyama. Devi farlo piuttosto per abitudine, sapendo come si comportano altri turbodiesel. Il nome Duratorq può essere tradotto come un momento costante. In effetti, la gamma di coppia massima di questo motore è molto più ampia. Il diesel è già fortunato con 1500 min-1 e svanisce circa 4000 min-1. La sua brama è semplicemente locomotiva, quindi le forze hanno qualcosa di cui essere orgogliosi. E i numeri di trasferimento nella parte comunista sono selezionati in modo tale che il motore, lavorando a basse velocità, disperde con sicurezza l'auto da 7090 chilometri all'ora in quinta e sesta marcia.

Se ti muovi nel flusso generale con una bassa velocità, dimenticando tutti i tipi di tachometri, speedometri, indicatori di temperatura del refrigerante e livelli di carburante, puoi facilmente guidare attraverso tutta la città, accendendo la quarta marcia. Quando la freccia del tachimetro scende a mille rivoluzioni e sotto, il motore ricorda che è diventato difficile per questo, solo vibrazione tangibile. Ma l'ordine del conducente di mantenere la velocità o andare più veloce, senza passare a un marcia ridotto, si esibisce con sicurezza.

+ Motore eccellente, attrezzature ricche, buone qualità di corsa
Motore rumoroso al minimo.

Caratteristiche tecniche di Ford Mondeo Ghia x

Massa equipaggiata, kg 1486
Messa completa, KG 2005
Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), mm 4730/1810/1460
Base, mm 2755
Velocità massima, km/h 216
Tempo di accelerazione a 100 km/h, da 9
Controllo consumo di carburante, l/100 km:
- Città 8.2
- Zagorod 4.9
- misto 6.3
Motore:
- Tipo diesel., con turbo
- Volume di lavoro, CM3 2198
- Potenza, L.S. 155
- Coppia, NM a MIN-1 114/3500
Dimensione del pneumatico 205/55R17
La sospensione della ruota (anteriore e posteriore) non è inventata.
Frani (anteriore/posteriore) disco., Ventil./disk
Rheck sterzo, con gur
Prezzo, $ 29 09436 282

Il diesel Mondeo ha una prospettiva

Larisa Suykova, direttore generale Yu. S. Impex:
Abbiamo iniziato la vendita di versioni diesel relativamente di recente. Ciò è accaduto a causa del fatto che le raffinerie di petrolio domestico hanno migliorato la qualità del carburante prodotto, almeno nelle regioni centrali del paese. Fino a poco tempo fa, il gasolio russo completamente non soddisfaceva le norme europee. Differiva in un alto contenuto di zolfo e acqua. Combinandosi tra loro, questi elementi chimici formano acido solforico, che a sua volta rovinano la superficie delle parti ed è la causa dei guasti nel funzionamento delle attrezzature del carburante. Ma la situazione con la qualità del carburante cambia in meglio. Tuttavia, la cittadina mantiene un atteggiamento diffidente nei confronti dei motori diesel, sebbene i vantaggi siano ovvi. I motori diesel sono di invidiabile efficienza: allo stesso prezzo con benzina, il carburante diesel viene speso due volte più lentamente. Oltre al beneficio finanziario, questo porta ulteriore comfort. Il conducente dovrà chiamare alla stazione di servizio molto meno spesso. Credo che la versione diesel di Mondeo abbia ottime prospettive, specialmente in condizioni di grave aumento del carburante.

Testo: Andrey Kryuchkov
 

Fonte: Ruota 5 caricatore [06/2005]