Test Drive Ford Mondeo Berlina 2000 - 2003 Berlina

New Mondeo

Ford Mondeo di nuova generazione
Aggiornando radicalmente la sua ammiraglia europea Mondeo (la premiere mondiale si è svolta lo scorso autunno al Motor Show di Parigi), Ford prevede di rafforzare in modo significativo la sua posizione nel segmento delle auto più alte della classe media. E, devo ammettere che la domanda di vittoria è stata resa molto seria: solo leggermente diversa dal prezzo dal suo predecessore, il nuovo Mondeo offre un pacchetto seriale molto più ricco e, in termini di sicurezza, l'auto può richiedere in sicurezza la leadership nella sua classe. Per diversi mesi che sono passati dall'aspetto del nuovo Mondeo nei saloni dei rivenditori Ford europei, l'auto è diventata un bestseller in Belgio e Norvegia, è molto richiesta nel Regno Unito. Sfortunatamente, la premiere russa di lunga data della vettura è stata rinviata alla fine della primavera, tuttavia, come ci sono stati assicurati nell'ufficio rappresentativo della Ford, le auto per la Russia sono già state assemblate. Tuttavia, almeno un Mondeo a Mosca ha già: un'auto della categoria di pre-produzione, che ha recentemente rifornito l'ufficio rappresentativo dell'azienda, ci è stata gentilmente fornita per una conoscenza dettagliata.
L'ufficio editoriale era a disposizione di una berlina nera con la più grave della capacità V6 da 2,5 litri di 170 CV. (Al salone di marzo a Ginevra, è stata rappresentata una modifica ST220 più potente, dotata di un motore da 220 cavalli, ma questa macchina sarà prodotta da una serie limitata) e una trasmissione meccanica a 5 velocità. Inoltre, gli scudi araldici con l'iscrizione Ghia si sono mostrati sui finestrini delle porte posteriori, indicando la configurazione in alto dell'auto.
Anche uno sguardo superficiale al nuovo Mondeo è sufficiente per capire che la macchina è stata creata sotto la forte influenza della nuova filosofia dei bordi prevalente nel Dipartimento della Ford (nuova linea) europeo e al suo direttore attivo Chris Berd, che ha creato KA e FOCUS . Tuttavia, lo stesso focus non ha praticamente alcun prestito diretto. Come si addice a un'auto più solida, Mondeo differisce da un fratello più piccolo con proporzioni classiche bilanciate. L'adesione allo stile è limitata all'esterno di Mondeo con una notevole somiglianza con l'attenzione nelle linee delle ali anteriori e la testa della famiglia dei fari.
Ancora meno radicalismo all'interno. Non vi è alcuna questione di un focus democratico autovalutabile su qualsiasi cocktail di angoli e cerchi, focus democratico scusabile, in un'auto di rispetto. Soprattutto nella versione lussuosa di Ghia con un salone a due toni. Nell'interno classico di Mondeo, tutto è saturo di solidità e calma sicura: il pannello frontale accurato con una visiera ordinata del dispositivo, una massiccia console centrale. Un piccolo, ma importante dettaglio dal punto di vista dell'immagine, un orologio analogico sulla console ricorda diffusa che non sei nell'auto non l'ultima analisi. Lo stesso è evidenziato dagli aghi a maglieria a maglieria dello sterzo, tagliati insieme alla leva del cambio con alluminio opaco.
Passaporto Cinque persone si trovano nello spazioso salone Mondeo senza il minimo accenno di inconveniente. Inoltre, i sedili anteriori con una vasta gamma di aggiustamenti e il supporto laterale sviluppato offrono davvero un atterraggio confortevole: la schiena praticamente non si stanca anche dopo diverse ore di guida. È più conveniente nel nuovo Mondeo e nei passeggeri posteriori: i 5 cm aggiuntivi dell'interasse hanno ampliato significativamente lo spazio per le gambe e il luogo sopra la testa sarà sufficiente per le persone alte (almeno nella berlina).
Il vano bagagli del Mondeo a cinque odori sembra piuttosto spazioso (ovviamente, il sedile posteriore piegato aumenta significativamente il volume utile). È interessante notare che nelle caratteristiche tecniche dell'auto Ford indica solo un numero di 500 litri e coincide con la berlina e la berlina.
Tuttavia, è sufficiente passeggiare per il cespuglio! Non ci sono controversie, un ampio bagaglia un marchio particolare. Ma, qualunque cosa si possa dire, la cosa principale è in macchina in un personaggio di slitta. E qui il nuovo Mondeo, senza dubbio, darà un vantaggio a molti concorrenti.
Non so come il resto dei motori, ma un potente V6, ereditato (ovviamente, con una serie di miglioramenti) Mondeo dal suo predecessore è in grado di dare al conducente vero piacere. L'auto non va, vola. Una selezione riuscita di marcia in combinazione con elevata elasticità del motore, raccogliendo con sicurezza in quasi l'intero intervallo di velocità, consente di iniziare rapidamente dal semaforo e mantenere le dinamiche in marcia elevate.
A proposito, alcune parole su altre unità di potere. Secondo l'ufficio rappresentativo dell'azienda, i clienti russi saranno in grado di acquistare Mondeo con uno qualsiasi dei nuovi motori, ad eccezione dei più deboli. Stiamo parlando di una modifica di 110 cavalli di un motore a benzina da 1,8 litri con un volume di 1,8 litri. I restanti membri della famiglia Duratec (1,8 litri, 125 CV e 2 L, 145 CV), nonché due versioni da 2 litri dei turbodiesel Duratorq (90 e 115 CV), saranno abbastanza accessibili ai russi. È interessante notare che quasi tutte le modifiche del nuovo Mondeo vengono consegnate con un cambio manuale. Solo una versione a benzina da 2 litri è dotata di una macchina automatica a quattro velocità. E un altro dettaglio curioso. Le automobili raccolte per i mercati della Russia e degli EC in fabbrica in Belgio non sono assolutamente diverse dalle auto europee. Ford non ha un pacchetto russo speciale per Mondeo. L'auto, dicono, è certificata e riconosciuta come adatta all'operazione sulle nostre strade. Rivendicazione coraggiosa.
Tuttavia, non ci sono state lamentele su uno dei luoghi più vulnerabili di auto straniere per l'intero test (e la berlina senza pausa è stata cancellata intorno a Mosca e l'ambiente circostante per quasi una settimana) non è sorto. L'auto inghiottiva facilmente qualsiasi immondizia stradale, pur mantenendo una straordinaria stabilità negli angoli. Le modifiche apportate dagli sviluppatori alla progettazione dei pendenti anteriori e posteriori hanno migliorato significativamente il comportamento di Mondeo sulla strada. Ad esempio, per migliorare la controllabilità e aumentare il comfort, è stata aumentata la ruota di lavoro delle ruote. Comfort (incluso acustico) aggiunto al montaggio dei pendenti su elastici isolati dal corpo.
In effetti, il solido isolamento nel nuovo Mondeo è oltre lode. Anche ad alta velocità nella cabina puoi parlare senza alzare la voce. Il motore è quasi impercettibile e il fischio di vento e rombo di gomma invernale con borchie ottengono molto meno rispetto ad altri compagni di classe.
Lo sterzo non è stato deluso. Il volante informativo Mondeo fornisce un feedback costante con il conducente, consentendo di tenere traccia immediato dei tentativi di interrompere.
Tuttavia, è abbastanza difficile far cadere Mondeo da un determinato percorso: le azioni umane sono controllate con vigilanza dall'elettronica. Oltre all'ABS, standard per tutte le modifiche di Mondeo, è possibile installare un sistema di frenatura di emergenza ausiliario (EBA) sull'auto, il che aiuta il conducente con frenata di emergenza. L'elettronica riconosce il conducente della frenata premendo il pedale del freno ed è in grado di, secondo i creatori, di ridurre la distanza di frenata di 21 metri quando frena da 200 km/h fino a quando l'auto non è completamente fermata. E infine, un altro sistema di opzione estremamente utile di stabilizzazione elettronica della stabilità del corso (ESP), che riduce la velocità del motore e i freni per lasciare la traiettoria della ruota data. E c'è qualcosa da frenare: i freni a disco davanti e dietro sono inclusi su Mondeo nella configurazione di base.
Le cose non sono peggiori con mezzi di sicurezza passiva. Il set di Gentleman include airbag anteriori e laterali a due stadi per il conducente e il passeggero anteriore e le tende gonfiabili laterali sono installate sia davanti che dietro. Il design del corpo rinforzato protegge in modo affidabile con qualsiasi tipo di collisione a causa delle aree di assorbimento di energia nelle parti anteriori e posteriori e dal sistema di protezione dal colpo laterale installato in tutte le porte.
Ford Noble Desire di non risparmiare sulla sicurezza dei tuoi clienti non può solo essere accolto. Tuttavia, nonostante le statistiche russe deprimentemente elevate di un incidente, non tutte finiscono in addio alla macchina: nella maggior parte dei casi, può essere ripristinato. Sfortunatamente, non abbiamo potuto ottenere informazioni dettagliate sui prezzi per la riparazione, i pezzi di ricambio e il servizio di New Mondeo in centri tecnici autorizzati. Solo perché queste auto non sono ancora sul mercato. Le prime auto dovrebbero venire in Russia a metà aprile, e si prevede che inizi le vendite di massa solo a maggio. Una certa idea dei costi operativi per il contenuto di Mondeo può essere raccolta dal tavolo. A proposito, nell'ufficio rappresentativo dell'azienda siamo stati informati dell'inizio imminente della campagna per unificare le auto Ford del costo del servizio nella rete ufficiale.
Andrey Tsybulsky
 

Fonte: Ruota (azienda)