Ford Explorer Test Drive dal 2010 SUV
Ford Explorer. La leggenda del futuro
Ford Explorer. Prezzo: da 1.799.000 p. In vendita: dall'estate del 2011 Il leggendario SUV American SUV Ford Explorer ritorna in Russia, pieno di idee rivoluzionarie! C'è ancora poco dal precedente esploratore. Il nuovo SUV di Detroit è già una leggenda sul futuro, per conoscere la quale siamo andati nella patria di Henry Ford, allo stato lontano del Michigan
Test pilota
Vladimir Makkaveev, 33 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Volvo C30
Un paese fantastico è ancora l'America! Il passato e il futuro sono così strettamente intrecciati qui, che a volte sembra essere completamente fuori dal presente. Si tratta, ovviamente, in relazione a ... il passato negli Stati Uniti è trattato con riverenza. Gli americani guardano la luna di miele dall'apice di sfruttatori senz'anima. Ma percepiscono un futuro fantastico con entusiasmo davvero infantile. La più alta estasi nell'anima di un americano eccita il futuro coinvolto nelle leggende del passato.
E se parliamo delle tradizioni automobilistiche americane, non c'è nulla negli Stati che potrebbero essere confrontati dal potere della percezione con il blu Oval Henry Ford. Per più di cento anni nel fondo, come il lago Michigan, le profondità dell'ovale blu sono nate dozzine di leggende racchiuse in forme futuristiche e piene di contenuti fantastici per il loro tempo. L'ultima creazione di Yankees è una nuova generazione del superpopolare SUV Ford Explorer le prove più luminose!
New Explorer Legend of the Future! Vengono immaginate le caratteristiche genetiche degli antenati nel suo aspetto. Ma molto più Explorer 2011 sembra un vicino britannico Land Rover Discovery. E già di profilo è generalmente quasi una faccia! A prima vista una genetica così sospetta è comprensibile: la nuova Ford era stata disegnata da Jim Holland, che in precedenza aveva lavorato a Land Rover. Tuttavia, solo i contorni esterni di Blood -lad Rover non sono limitati. Il nuovo sistema del Terran Management intellettuale tutta la ruota è un altro sviluppo congiunto. Perfino la lavatrice del joystick e quella a una a uno ripete il Landruper. Quindi non devi riqualificare!
In combinazione con un nuovo motore Ciclone V6 da 294 cavalli da 3,5 litri (in secondo luogo a soli 2 litri di potenza, è il 32% in modo più economico di un predecessore predecessore di 4,6 40) e la nuova trasmissione automatica a sei velocità di selectShift intellettuale intellettuale selectshift intellettuale di selezione intellettuale. Tutta la ruota ruota per consente a Explorer di sentirsi con sicurezza su quasi tutti i rivestimenti. Avere cinque modalità in servizio: normale, sporco, sabbia, neve e discesa dal pendio, la gestione del terreno è in grado di mescolare gli algoritmi di lavoro nell'ultima gamma, come si trovava sul precedente Explorer, ma anche sulle impostazioni ABS, il controllo della trazione Sistema, il sistema di risposta acuta alla risposta al lavoro del pedale del gas. Il nuovo corpo di supporto con una cornice integrata crea l'illusione del telaio di trazione a ruota leggera e impostazioni di sospensione di grande successo (rack McPherson davanti e link multipli), a proposito, uniforme per l'intero mercato mondiale, non solo rendono Explorer Sorprendentemente stabile alle alte velocità dell'autostrada, ma anche con l'appetito dell'americano il ducacher degli hamburger deglutisce irregolarità sul fuoristrada.
L'unica cosa che si sforza in qualche modo, un numero enorme di kit di corpo in plastica leggera, che verrà fuori sul primo seri fuoristrada e una gonna irragionevolmente bassa per una tale auto. Un molto squisito per gli standard americani e molto più spazioso a causa dell'esortazione delle dimensioni generali dell'auto in lunghezza e larghezza, il salone incornicia il blu con morbida retroilluminazione di contorno.
Il cruscotto originale e attraente è realizzato sotto forma di un enorme orologio da polso con due monitor LCD da 4,2 pollici a 4,2 pollici su entrambi i lati del tachimetro. Il terzo monitor ora da 8 pollici con una gonna a touch della tastiera del controllo dell'auto si trova sulla console centrale. Questo touchscreen non solo ti consente di utilizzare la console come alternativa a un netbook quando si accende un ricevitore Wi-Fi incorporato per cinque dispositivi, ma funge anche da cuore della principale innovazione del nuovo esploratore nel tocco di Myford e System System, sviluppato insieme a Microsoft.
Avere orecchie, ma sentirà! Bill Gates e KO hanno insegnato Ford Explorer non solo ad ascoltare e comprendere il discorso umano, ma anche a parlare con il proprietario. Quindi ora, se la bionda sul sedile del passeggero ti distraggerà dall'unità con la macchina e la strada con le chiacchiere e il piagnucolio eterno: parlami, tesoro! O dove andremmo a fare shopping?, Puoi risponderlo in sicurezza: parla con la macchina, cara, ti dirà tutto.
Il vocabolario del sistema vocale Ford 10.000 parole, il che lo rende 333 volte più eloquente dei cannibali di Ellochka. In pratica, questo è abbastanza non solo per comunicare con le bionde, ma anche per una gestione molto tollerabile di quasi tutti i sistemi automobilistici. L'unico negativo: la sincronizzazione è molto sensibile all'accento. Ma non dovrebbero esserci problemi nella lingua madre. Nel prossimo futuro, Explorer imparerà 21 lingua. Inutile dire che in 100 anni a Detroit hanno imparato a integrare le leggende storiche con sviluppi futuristici, incarnando un sogno automobilistico americano nella realtà. Resta solo per indovinare dove la macchina pensava andrà ulteriormente. Le tecnologie moderne forniscono al riguardo la più ampia libertà di scelta: dai produttori di caffè alla sincronizzazione. Nel frattempo, l'incarnazione della leggenda americana sul futuro è la nuova Ford Explorer 2011my.
Non amiamo Il joystick di Terran Management ripete esattamente il Landruper. Sembra
Il cruscotto è realizzato sotto forma di un enorme orologio da polso. Bellissimo
Guida
Le impostazioni di sospensione sbalorditive e moltiplicate consentono di combinare morbidezza -road con rotoli trasversali minimi e il più alto grado di stabilità.
Salone
In americano, spazioso ed europeo è elegante.
Comfort
Grande isolamento sonoro, facilità di trasformazione del salone.
Sicurezza
La cornice di sicurezza di un nuovo corpo non protegge non peggio di un monocock da corsa.
Prezzo
A livello di concorrenti.
Vantaggi e svantaggi
+ Design notevolmente rinfrescato, ampia variabilità delle modalità di traffico, una sospensione bilanciata, un sistema di sincronizzazione innovativo, un ampio salone a 7 posti
- Un gran numero di plastica leggera nel kit per il corpo, gonna bassa
Specifiche
Dimensioni - 5006x1803x2004 mm
Motore-gasolina, 3497 cm3, 290 CV/6500 min-1, 346 nm/4000 min-1
Trasmissione - Auth., SelectShift, 6 -Speed
Dynamics - Max 200 km/h; Da 9,1 da 100 km/h
Consumo di carburante - 12,4 L/100 km in miscela. ciclo
Concorrenti - Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero
La nostra opinione
La nuova Ford Explorer non è certamente persa nella famiglia di SUV a 7 posti più taglia. Il design quasi europeo e la migliore gestione lo distinguono favorevolmente dal suo predecessore. E cinque modalità operative Gestione del terreno, anche in combinazione con un cambio automatico, ti permettono di far fronte a qualsiasi strada!
Autore: Vladimir Makkaveev
