Test Drive Ford Cougar 1998 - 2001 Compartment

Oscil gatto dell'egoismo

Alla concessionaria di auto di Detroit del 1998, Ford ha introdotto il modello sportivo Kuguar, che ha sostituito un rack non troppo popolare. Un'auto a quattro vetri sul telaio della ruota anteriore Mondeo è dotata di una fila quattro 2,0 litri o un motore V6 da 2,5 litri. CAMPIO - una velocità meccanica a cinque o automatiche a quattro.
Se tu, per semplicità dell'anima, credi che Kuguar sia il marito di Puma, o persino sai con certezza che questi sono solo due nomi della stessa bestia Panthera Concolor - ti sbagli ancora. Si scopre che Kuguar e Puma sono fratello e sorella e la loro madre comune è Ford. Da questo inverno, un fratello esotico è stato trovato in Russia. Abbiamo provato a domarlo ...
Dalla vicina Skoda, uno zio serio in un cappotto di pelle di pecora mi ha guardato condannamente: sei veloce, dicono, e stupidi. Qual è il significato di un ruggito da togliere dal semaforo e rallentare con un sonaglio sul prossimo, dove ti raggiungerai ancora con il flusso principale? Mi scusi, cara, io stesso ero altrettanto ragionevole al mattino, ma ora ho un centinaio di potere sotto il mio cofano. Scavano impazientemente la terra con gli zoccoli - più precisamente, grattano l'asfalto con picchi e chiama: dai, dai! Come resistere. Sì, ed è necessario se hai disposto 30 mila dollari per questo gatto purosangue.
Rosso, giallo, verde ... Kuguar, contrattazione, contrazioni e ... peggiora immediatamente, esplode con ansia il veicolo con l'icona. È chiaro che 2,5 litri di volume di lavoro e 220 metri Newton hanno contrastato scherzosamente le ruote nello slip-it ha funzionato proprio lì, il tratto, il motore, strangolando il motore. Nel secondo programma, il veicolo è ancora acceso: il momento è in abbondanza, ma come realizzarlo sulla fanghiglia salata? Speguo il controllo della trazione - solo peggio: il motore ruggisce, le ruote stanno scivolando e il naso dell'auto scivola lungo il pendio a destra. Eh, ora sarebbe estate e asfalto secco!
A velocità e trasmissioni più elevate, viene ripristinato lo stato di KVO. Mentre altri sono accelerati, ringhiando a te stesso con i motori, Kuguar in risposta alla pressione dell'acceleratore forte ma salta delicatamente in avanti, poiché dovrebbe essere un gatto predatorio. E non importa quale velocità sia 50, 100 o 150 km/h. L'autista di fronte a un'auto a piedi di solito sfiora prima di tale superiorità nelle dinamiche, affrettandosi a prendere la fila giusta. Tuttavia, non dovresti lasciarti trasportare: un motore potente, un buon isolamento sonoro - e ora la freccia del tachimetro era molto a destra di quanto ti aspettassi. Tuttavia, in questo caso ci sono freni a disco ventilati, inoltre, l'ABS funziona in modo inauuibile, senza una macinatura spaventosa. Il volante è buono: acuto, informativo e moderatamente leggero. Tuttavia, l'amplificatore manca quasi di prestazioni e, con una netta rotazione del volante, la forza su di esso aumenta improvvisamente, come se si basi su un limitatore in ritirata.
Con la coda della mia occhio prendo su me stesso, o meglio, nella mia macchina, gli sguardi interessati. Bene, c'è qualcosa da vedere: i contorni lisci dell'uomo d'argento a stretta di squat si distingue da linee spezzate in modo straniero nello stile straniero straniero della nuova era. E quali sono i blocchi anteriori con i blocchi della testa dell'occhio e della miniatura del gatto, simili a torce, dimensioni! È vero, la funzionalità di quest'ultimo è dubbio: sono chiaramente visibili solo rigorosamente di fronte.
Ok, l'adrenalina è sufficiente. Dopotutto, i gatti non possono solo saltare, ma anche scivolare, fusa. Quindi rimarrò bloccato in un salone grigio-silver sotto la fusa. Cosa c'è sulla visualizzazione della conformità completa del volo? Velocità media, chilometraggio sul resto del carburante - grazie. Ma questo è interessante: il consumo medio di 12,9 L/100 km è fantastico! Se più morbido, allora, forse, puoi incontrare i primi dieci.
Il salone è abbastanza semplice, ma i dettagli sono originali: guarda almeno i deflettori di ventilazione e i pannelli delle porte. A proposito, ancora in macchina, notò che non c'era un telaio alla porta - con una piccola larghezza del tetto di un'auto sportiva, una tale soluzione avrebbe dato un po 'più di spazio dal lato della testa e e avrebbe fatto La porta sembra più bella.
I sedili in pelle sono buoni - ovviamente, con riscaldamento elettrico: non secchi sportivi, ma non divani, ma proprio di ciò di cui hai bisogno: moderatamente morbido, con una buona fissazione. Sono regolabili in altezza - con un'altezza di 180 cm, solo nella posizione superiore ho eliminato la corona della corona. Sul retro, oltre a quelli frontali, sono nascosti grandi airbag laterali; Proteggono non solo l'avambraccio, ma anche la testa. Non mi diffonderò sull'installazione di sistemi di controllo climatico e audio con un lettore di dischi compatti in una macchina tale che questa è la norma. Eccellente controllo della scatola - con brevi mosse limpide; È vero, quando si accende gli ingranaggi II e IV, ti aggrappi al bracciolo centrale.
Perché ti sei attestato al volante, ma le dita allargano le dita con una ventola fantastica? - tu chiedi. -GAS-Brakes, i pulsanti sono un fungo ... L'auto finisce sul retro dei sedili anteriori? E che dire dei passeggeri posteriori: è scritto che il Quarad è quattro? O, diciamo, qual è il bagagliaio con me?
È colpevole, portato via. I passeggeri posteriori non sono stati costruiti per loro. Sono seduti quasi sul pavimento, su sedili profondi, bloccati con il lato con archi ruotati e appiattiti con un tetto inclinato sopra. Quindi non è raccomandato crescere oltre 170 cm e guadagnare più di 70 kg. Ma con il tronco, al contrario, l'intero ordine è enorme per incredibile, fino a 410 litri! Improvvisamente il proprietario arriverà al golf - dove mettere i club? O, diciamo, farà un viaggio - cosa fare con le valigie? Anche gli sci entreranno, vale la pena piegare le spalle dei sedili posteriori. In generale, coloro che affermano che le macchine, come gli animali, sono copie dei loro proprietari hanno ragione. E per i gatti, l'egoismo è la norma, perché camminano sempre da soli, non importa quanto tu li domini. Non è per niente che sul mozzo del volante, in cui l'emblema dell'azienda di solito ostenta, Kuguar ha una testa di un gatto con una bocca scoperta.

Ford Cougar 2.5
Dati generali: numero di luoghi - 4; Massa equipaggiata - 1390 kg; Messa completa - 1825 kg; Velocità massima - 225 km/h; tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 8,6 s; consumo di carburante in suburbani condizionali e cicli di città - 7,3; 13,4 L/100 km; fornitura di carburante - 60 litri; Il carburante è un AI malsano -95. Dimensioni, mm: lunghezza - 4699; larghezza - 1769; altezza - 1325; base - 2704; La pista davanti/posteriore - 1506/1491; Volume del tronco - 410/930 L; Il raggio di rotazione è di 5,4 m. Motore: una benzina con iniezione distribuita, la serie Duratec, V6 con un angolo di collasso 60, due alberi a camme in ciascuna testa, quattro valvole per cilindro, si trova davanti alla parte anteriore; Volume di lavoro - 2544 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 82.4x79,5 mm; Grado di compressione - 9.7; Potenza - 125 kW/170 litri. Insieme a. a 6250 giri / min; Coppia massima - 220 nm a 4250 giri / min. Trasmissione: trazione anteriore; cambio - meccanico; Transportando numeri: i - 3.42; II - 2.14; III - 1.48; IV - 1.11; V - 0,85; h. X. - 3.46; Il programma principale è 3.82. Sospensione: come MCEFerson, con stabilizzatori di rettili, raccolti sui sottotelai; Di fronte - leve trasversali singole, da dietro - una asta longitudinale e due trasversali. Freni: disco ventilato con amplificatore a vuoto e ABS. Sterzo: Rheck con un amplificatore. Pneumatici: 205/55R16.

+ Design originale, dinamiche eccellenti, freni efficaci, comodi sedili anteriori, alta sicurezza passiva, attrezzature ricche, enorme tronco, un grande chilometraggio tra i servizi - 15 mila km.
- Prestazioni limitate dell'amplificatore del volante, sedili posteriori stretti.

Ford -Cuguar è \u200b\u200bun'auto di un egoista atletico.

Yuri Nechetov
Foto di Vladimir Knyzev
 

Fonte: La rivista "Guida"