Test Drive FIAT MAREA 1996 - BEDAN 2002

Solo un uomo

Quasi probabilmente hai prestato attenzione alle auto estremamente accattivanti - Fiat Bravo / Brava, che hanno già bruciato sulle nostre strade. Essendo deplorato l'aspetto attraente, molti si sono rammaricati che l'auto non è abbastanza - tale, ma un po 'più adatta ora è diventato possibile - avevamo maturato Bravo e Brava, che si è trasformato da hatchback in una berlina e vagone molto più solida, avendo ricevuto tale Metamorfosi Nuovi nomi: Weekend di Marea e Marea, rispettivamente.
Shopping Girl.
Per capire che Marea e entrambe le brave sono i prossimi parenti, un aspetto abbastanza fuggiasco al ritratto - gemelli e solo! È quel grado di marea, aggiungendo leggermente lungo. Ma le forme magnifiche non sono scomparse da nessuna parte - davanti a noi si è rivelato una ragazza grassa rossatica equa. In generale, Masha è in Italia Marea!
I suoi vantaggi non sono esauriti dall'aspetto affascinante - il mondo interiore è anche bello. Nell'interno, come nel design all'aperto, la principale caratteristica di formatura stirene è soffice. Tutto qui è arrotondato e liscio in occhiata e tocco. Dai parti non convenzionali, notacciamo familiarità alla copertura originale del ricevitore della cassetta magnetica. L'attrezzatura della cabina è pienamente conforme a idee moderne sul comfort in un'auto di questa classe, e quindi elencava tutto ciò che è dotato di un disco elettrico o controllo automatico, non saremo diventati. Nota, la verità è che entrambe le auto testate erano nel più ricco dei set completi standard proposti. A proposito, dal momento che stavamo parlando delle versioni di esecuzione, ci concentreremo su questo.
Per MAREA, sei motori sono offerti da scegliere, metà dei quali benzina, e l'altra metà è turbodiesel. E in questo, e in un altro caso ci sono modifiche a cinque cilindri. Il più potente nell'intero intervallo è un motore a benzina a cinque cilindri. Il suo volume di lavoro è di 2 litri, e la potenza è di 147 litri. Con. I livelli di base delle apparecchiature sono tre: SX, ELX e HLX - in ordine crescente di inchiesta, e ciascuno di essi, in accordo con la gerarchia, non sono completamente definiti motori da l'intero set. È possibile interrompere la subordinazione se si macchia sulla macchina con l'ordine motore più diverso da zero l'intero elenco di apparecchiature aggiuntive.
Le differenze tra semplicemente Marea e il fine Marea sono piccole e riducono all'esecuzione del tronco. E alla berlina e station wagon è grande e molto comodo per la corretta progettazione della sospensione posteriore. Su entrambe le macchine, la sua superficie è facile da ingrandire, ripiegare i sedili posteriori - completamente o in parte. Ma, naturalmente, in un bagaglio universale sarà ampio - dopo tutto, è più lungo di portantina. Inoltre, v'è un altro punto di essere in universale: una porzione del paraurti posteriore perde fino al pavimento del bagagliaio, facilitando il carico. Questa decisione è stata incontrata su vetture Fiatovsky prima. L'illuminazione posteriore universale era scritto sulle rastrelliere, e la sua bordatura serve come una continuazione delle correzioni bagagli posti sul tetto.
... ma con carattere!
Dal auto di famiglia sportività speciale genere non è necessaria, ma quasi centocinquanta cavalli sotto il cofano ancora incuriosito. Non abbiamo trovato differenze particolari tra di loro tra di loro, ma sono venuti alla conclusione che Marea soffre per la doppia personalità.
Se lo si desidera, si può ottenere con esso, alla guida di un volatile, - un motore abbastanza potente, una piacevole sospensione dura e il carattere pratico dello sterzo è abbastanza consentito. Ma con entusiasmo si sposterà solo tra le braccia di mais esperti. La caratteristica del motore è tale che sviluppa il massimo di coppia soltanto a 4,5 mila giri, e tutti i suoi problemi di alimentazione e successive - quasi prima della zona contagiri rosso. In breve, ama torcere. Quindi, se c'è un desiderio di andare attivamente, si deve lavorare bene a lavorare la leva del cambio, senza dare cadere la freccia contagiri. Ma se si tira la leva troppo spesso troppo pigro - si può solo andare. Il temperamento esplosivo allo stesso tempo completamente scomparsa, e diventa calma, anche pigro. Piacevole, rotola anche in cima alle alte ingranaggi, e il gas quasi non si risponde al pedale del gas.
Tale dualità di carattere è persino conveniente: in una sola persona abbiamo immediatamente com'era, ci sono due auto - per il padre caldo della famiglia e per la sua fedelissima fidanzata della vita, che non ha da nessuna parte da sbrigarsi. E l'unica cosa che siamo riusciti a trovare colpa è la facilità di decelerazione. I freni non hanno una zona di ingegneria fluida. Non importa quanto provi, entrano in funzione in qualche modo molto vigorosamente.
Pensiamo che tale auto troverà sicuramente i suoi fan nelle persone giovani e attive che hanno il tempo di ottenere una numerosa famiglia e un comfort e un'origine del valore del valore.
Gli editori ringraziano la joint venture Alfa Romeo Moscow, (095) 289-7435, che ha fornito auto per il test.
Per il periodo di prova, l'auto è stata assicurata nella società assicurativa della garanzia di reso, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
 
Maschio
Marea, che abbiamo preso al test è stata una delle due macchine arrivate in Russia alla presentazione. La presentazione era a metà del mese scorso, gli ordini di consegna cominciarono a prendere solo alla fine di maggio. Nel frattempo, gli acquirenti, come mi hanno detto in compagnia Alpha Romeo Moscow, è apparso molto prima. I nuovi modelli sono russi sorprendentemente intriganti. Le persone senza la fine della fine, chiedono, stanno aspettando, preoccupate quando è finalmente comprare. Brea letteralmente il telefono ", ha detto il responsabile della vendita in Alpha Romeo. - Per quanto riguarda due esemplari di presentazione, li hanno comprati direttamente dalle ruote, non appena li hanno portati. Bene, tuttavia, abbiamo persuaso la gente prima della presentazione di non prendere le auto per mostrare cosa. E ora gli ordini vanno costantemente - nonostante il fatto che l'auto deve aspettare fino a tre mesi!
Classifica, a proposito, che molto tempo va all'adattamento delle auto per la Russia. I rivenditori hanno negato queste informazioni: Fiats con il cosiddetto pacchetto settentrionale (sedili riscaldanti elettrici, ecc.) Guida. È lo stesso di Scandinavi. Niente di russo non è offerto.
Come andrai a Marea Next? I grandi fiansi non hanno mai usato amore speciale. Ma Marea, secondo il piano della compagnia, dovrebbe cambiare la situazione. E infatti, in Europa ci vuole piuttosto boyko. Soprattutto il fine settimana - quello è chiamato la versione con il corpo del carro. Ed è abbastanza naturale. Bene, se acquisti una grande, spaziosa fiat, quindi lascia che sia il più adatto possibile. Soprattutto perché la differenza di prezzo tra il fine settimana e la berlina è puramente simbolica.
Ma qui è il fatto che la Fiat sta contando sul fine settimana e in Russia, - strano. Tali universali, macchine per una classe media più squallido, non abbiamo un consumatore, questa classe molto centrale. E la loro capacità di stordimento non è necessario qui. Difficilmente Fiat sarà in grado di cambiare immediatamente le tradizioni del nostro mercato. Inoltre, la società non può dettare il prezzo ai suoi concessionari russi. E chissà quanti decidono di accendere il fine settimana?
La berlina, nel frattempo, dimostra la sua popolarità tra i russi non solo per l'abbondanza degli ordini. Finora, i concessionari ufficiali sono stati certificati, grigio è già stata presa per noi MAREA dall'Europa. E ora, a vendere le prime vetture, chiamare bianca, sperando di ottenere un nuovo lotto. Ma bianca da tale scambio mediato rifiuta. Troveremo fuori, dicono.
venditori Fiat, tra l'altro, i grandi appassionati della nuova vettura. Una bella macchina ", mi ha detto in un ufficio di rappresentanza della Fiat in Russia. - Nessun confronto con quello che era prima. All'interno oltre al di fuori. E sulla parte anteriore, e sui sedili posteriori, la sensazione che ci si trova in una macchina rappresentativa. Soprattutto ascoltando il parere di coloro che non sono interessati. Ma qualche ragione nelle loro parole, naturalmente, è. Non invano si affrettò a acquistare vari MAREA Ambasciata di Svizzera a Mosca.
Modello / modifica FIAT MAREA 2.0 HLX FIAT Marea Weekend 2.0 HLX
produttore FIAT AUTO S.P.A. FIAT AUTO S.P.A.
Produttore Paese ITALIA ITALIA
CORPO
Tipo Berlina universale
Numero di porte / posti 4/5 5/5
MOTORE
Benzina con la benzina a iniezione multipoint con iniezione multipoint
posizione anteriore trasversale di fronte
volume di lavoro (vedi cubo.) 1998 1998
Numero / Cilindro Posizione 5 V Series 5 V
diametro del cilindro x Corsa pistone (mm) 82x75,7 82x75.7
rapporto di compressione di 10.1 10.1
Potenza (CEE) (kW) 108 (6100) 108 (6100)
Potenza (DIN) (l. P.) 147 147
Moment (CEE) (NM) 186 (4500) 186 (4500)
Numero di valvole / cilindro 4 4
TRASMISSIONE
Guidare sulle ruote anteriori sulle ruote anteriori
cambio meccanico meccanico 5 marce 5 marce
SOSPENSIONE
indipendenti anteriori indipendenti
Posteriore autonomo
TIMONE
Tipo di Rake Gear, con Hydraulifier ingranaggi Rake, con Hydraulifier
Torkemose
disco anteriore (ventilato) disco (ventilato)
disco rigido posteriore
ABS in serie in serie
Ruote
dimensioni dei pneumatici 195/55 R15 195/55 R15
Dimensioni / Chi EMA / Peso
Lunghezza / larghezza / altezza (mm) 4390/1740/1420 4490/1740/1420
interasse (mm) 2540 2540
Punto anteriore / persecuzione posteriore (mm) 1461/1432 1461/1432
Raggio di inversione minimo (M) 5,55 5,55
Volume del serbatoio del carburante (L) 63 63
Massa secca (kg) 1255 1315
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km / h) 207 205
Accelerazione fino a 100 km / h (s) 8.7 9.3
Economia
Consumo di carburante (L / 100 km)
a 90 km / h 7.0 7.2
a 120 km / h 8,6 8.8
sul ciclo della città 11.1 11.1
 
E che altro
Il settore della famiglia di auto familiari come una classe differisce in Europa con un'enorme capacità. Pertanto, la maggior parte delle case automobilistiche vuole afferrare il suo pezzo carente da esso. Da qui - un'enorme varietà di auto offerte: dalla Skoda e sede abbastanza ordinaria alla Grande come BMW e Mercedes. Ma qui ci sono i loro preferiti i cui prodotti sono più popolari.
Uno di questi è la preoccupazione Volkswagen. Il suo modello Vento, come Fiat Marea, è realizzato sulla piattaforma per auto da Golf Junior Class Volkswagen - una delle migliori vendite nel vecchio mondo. Grazie a questo, Vento è riuscito a rimanere democratico come suo compagno. Questa macchina presenta principalmente praticità e alta qualità, oltre a cui è allegata un'enorme selezione di motori e attrezzature aggiuntive.
Un altro specialista tedesco nel campo della produzione di massa e del concorrente di lunga data Volkswagen - Opel - non molto tempo fa ha rilasciato la seconda generazione del suo popolare modello Vectra. Questa è un'intera famiglia di berlina, carro e hatchback, che si distingue per il design moderno e il design ed è anche offerto con un gran numero di opzioni e pacchetti del motore.
Ma, naturalmente, non solo in Germania produce auto per la classe media. In Francia ci sono i nostri maestri in questa materia. Uno di questi è Renault, offrendo il modello Laguna in questa classe. Come Fiat, Renault produce due tipi di corpo per la sua auto, ma invece di una berlina, i francesi preferiscono hatchback. E il carro anche nell'ultima moda porta l'ingegneria della luce sui rack del corpo posteriore e tra le altre cose, può essere completato con i terzi posti vicini destinati ai bambini. Ma ancora la principale carta vincente della laguna, ovviamente, è il design.
 
Alexander Kalugin,
Stepan Fishermen (foto)

 

Una fonte: "Autopilota"