Fiat Bravo Test Drive dal 2007 berlina

Fiat Bravo

Le auto fiat non sono mai state particolarmente belle. Ma a poco a poco il marchio italiano riacquista la sua precedente immagine del produttore di auto veramente eleganti. Fiat Bravo Hatchback anche aggiornato. Tuttavia, in un posto, i designer non erano cattivi.
Sembra audace, il nuovo Fiat Bravo: anche i lati, gli angoli arrotondati e le finestre restringe. Sembra sport e moderno, ma per il conducente una soluzione di design così meravigliosa diventa un problema. Se vuoi girare a destra, allora devi guardare indietro e c'è solo l'oscurità. Le cornici del corpo chiudono la recensione e le finestre di Bravo sono probabilmente le più piccole in questa classe. Tutto ciò ricorda una vecchia cattedrale gotica: più vicino alla cupola, più scuro. Quindi coloro che stanno seriamente pensando di acquistare Fiat Bravo dovrebbero essere immediatamente ordinati con sensori di parcheggio. Le finestre in miniatura sono anche meno per i passeggeri seduti dietro che sentono i prigionieri in una prigione medievale.
Ma non dovresti essere immediatamente deluso dall'auto a causa della scarsa visibilità, non dovresti guardare ai suoi vantaggi, che, a proposito, sono piacevoli. Per il conducente c'è un volante molto piacevole e display chic sul pannello di controllo, nonché solo una piacevole decorazione della cabina: i materiali utilizzati di alta qualità, tutti i tipi di interruttori e pulsanti sono realizzati con molta attenzione e in generale, e in generale Il pannello frontale è convenzionale e bello.
            
Un nuovo motore a benzina è installato sotto la Cope di Fiat Bravo, basato sul principio del download: questo è l'ultimo cigolio nel campo della produzione del motore, che consente di risparmiare carburante mediante una riduzione generale delle dimensioni aggregate e, soprattutto, acceso. Ma in effetti, il motore mangia molto.
Fiat Bravo con un piccolo motore turbo è una macchina davvero piacevole e intelligente. In questa classe, non hai bisogno di più potere o litri di quello di questo rappresentante.
C'è solo una inesattezza nel comunicato stampa del modello: il consumo di carburante dichiarato di 6,7 litri per 100 km può essere reale solo se si tratta di dati di laboratorio. Nessun altro modo. Abbiamo cercato di non caricare molto il motore, di stare meno negli ingorghi, ecc., Ma il computer on -board ci ha ancora mostrato un consumo di quasi 9 litri. C'è una notevole differenza, d'accordo! E la cosa divertente è che il motore è posizionato come un motore economico. Cosa succederà quando l'auto si carica completamente e quattro passeggeri e un bagagliaio di cose?
Il tronco è perfetto. L'intervallo di volume va da 365 litri al massimo 1,175 L. L'unica cosa che può diventare un problema è che il tronco è piuttosto alto e largo. In una collisione, questo è un vantaggio, ma quando si carica, ad esempio, un grosso catrame con liquidi, questo può diventare un ostacolo spiacevole.
I vantaggi di Fiat Bravo: un motore eccellente è veloce e affidabile, molto bello.
Contro: terribile visibilità, un compartimento di guanto in un luogo scarsamente finto, un alto consumo di carburante reale.

Divasa: Kia Cee'd e VW Golf.
Modello: Fiat Bravo 1.4 T-JET
Piccolo: 1.368 cm3.
Potenza: 120 CV
Accelerazione a 100 km/h: 9,6 sec.
Velocità massima: 197 km/h.
Consumo di carburante: 6,7 L/100 km.
Volume del tronco: 365/1.175 l.
Prezzo in Europa: 17.000 euro.
 
 
 
 
 
 

Fonte: Autolet.ru