Dodge Nitro Test Drive dal 2006 SUV

Avenger e Dynamite

Il dollaro sta diventando più economico, l'euro sembra essere un buon clima per le auto americane. Anatoly Fomin ha conosciuto il nuovo Dojam nella configurazione russa. Foto dell'autore.
 
Avenger non serale
Gemello costruttivo di Dodge-Aenter di Chrysler-Singing; Il prezzo di base di un'auto da 2 litri con una scatola meccanica, che in Russia per qualche motivo è annunciato in euro da 21.500, cioè $ 29.000 (mezzo minuto di invidia: negli Stati Uniti un'auto da 2,4 litri con una macchina Costa di armi da $ 19.020). Se aggiungi tessuto ad alta tech sui sedili, sui tappeti, sui riscaldamento e sulle luci della nebbia, il prezzo russo aumenterà di 1000 euro. Dopo aver pagato 1272 euro, ottenere il climatizzatore, specchi elettricematici e un automa di accendere i fari. Un altro 867 euro costa un portello su un tetto con un'unità elettrica. In un ampio salone, non diventerà un ostacolo e un pilota alto.
Anche sullo sfondo della varietà di berline di classe media, l'aspetto dell'ereno è ricordata non solo dall'incrocio del reticolo o negli archi a ruote sviluppati, ma anche dalla quasi completa assenza di cromo. Grazie a questo, l'auto acquisisce un aspetto monolitico così apprezzato dagli amanti delle auto sportive. L'aspetto ambizioso dell'accelerazione corrisponde?
Ahimè, non molto. Un'auto con un motore mondiale da 2,4 litri ha una dinamica accettabile per la sua classe, ma non più. Tempo, un fucile d'assalto a 4 velocità testato nella misura di un latte, ma non può competere con gli ultimi aggregati. Inoltre, dopo 3000 giri / min, il rumore del motore diventa fastidioso. Tuttavia, questo non ha importanza: a velocità suburbane ragionevoli nella quarta marcia, il fatturato è piccolo.
Ma in materia di sicurezza, Dodge è riuscito: sei cuscini, ABS, ESP e persino controllo della pressione dell'aria. A proposito, una cosa davvero utile per i pneumatici a basso profilo 215/60R17 è molto difficile determinare la pressione sull'occhio in essi. Piccoli difetti della strada ingoiano l'auto, esprime inaspettatamente forte. O è un compromesso in nome di vivace, secondo i concetti americani, controllabilità?
Avenger in inglese Avenger. Il più ordinario, senza motivi elevati. Nonostante il nome, questa macchina è una berlina familiare libera libera in un corpo luminoso di natura espressiva. Ci vorrà vendicarsi della valuta in cui il suo prezzo è indicato in Russia ...
Dinamite neutra
Knitro, quanto correttamente in inglese, o nitro, che è molto più vicino all'orecchio, indica l'azoto, quello, che è quasi l'80%nell'aria. Le possibilità dei composti di azoto sono incredibilmente diverse. Un sacchetto di nitrato di ammoniaca aiuterà a far crescere i cetrioli più lussuosi del paese o ridurre questo cottage a terra. Come applicare ...
Nonostante la formidabile aspetto, l'arsenale della lotta contro il Nitro fuori strada è modesto: né bassa trasmissione, né serrature di differenziali. Le auto dimostrative sono dotate di un pacchetto Sun & Fun, in cui i pneumatici a basso profilo da 20 pollici sono montati su dischi cromati, i gradini neri sono sostituiti dalla luce e nel tetto un portello trasparente con trasmissione elettrica. Tale forma cerimoniale non è per le condizioni di campo che il cromo ruotato e la sabbia sono incompatibili.
Tuttavia, è necessario abbassare, quando sotto un cofano piatto di 3,7 litri e 205 CV, in aiuto di cui un idrotrasformatore automatico è sempre pronto per venire? Si scopre che ne hai bisogno! Valeva la pena fermarsi su un aumento sabbioso, Nitro iniziò a scavare diligentemente un buco con le ruote posteriori. L'inclusione ritardata di tutta la ruota a ruota non ha aiutato l'auto a rifiutare categoricamente di salire. Il sistema anti -boom ha dato il suo contributo, che alla fine ha strangolato il motore. Ho dovuto tornare indietro e fare un aumento dal corso. Sembra essere una sciocchezza, ma il sedimento è rimasto ... Il sistema anti -Wings è chiaramente imprigionato non sotto la sabbia, era necessario spegnerlo subito.
Sull'asfalto, ha agito abbastanza con competenza. Tuttavia, puoi macinare a Nitro solo se il rivestimento è sporco o bagnato. Ovviamente si tratta della versione a ruota posteriore. Con tutta la trazione ruota sull'asfalto, non esiste un differenziale centrale.
Cosa è ancora nascosto dall'iscrizione Nitro? Sembra che non siano esplosivi. Ma per il giardino è adatto!
   
 
 

 

Fonte: La rivista "Guida"