Test Drive Dodge calibro dal 2006 hatchback

Tutte le foto di Dodge Calibro dal 2006

Fratelli in calibro

La vista di Grozny, la trazione anteriore, le esigenze dei clienti sono le più diverse. I punti di forza e debolezze di Dodia-Calibr e Nissan-Cascai hanno rilevato Sergey Voskresensky.

Dodge calibro.
La berlina a cinque porte con l'aspetto caratteristico del parcheggio ha fatto il suo debutto nel 2006. La patria offre due tipi di guida completa e davanti, in Europa e in Russia solo anteriore.
Motori: benzina 1.82.0 l (140 156 CV).
Trasmissione: meccanica a 5 velocità (1,8 l), variatore continutivo (2,0 L).
Pacchetto: P0, P1, P2.
Il prezzo dei set completi di base: є17 70023 100 ($ 23.90031 200).
Nissan Qashqai.
Il crossover compatto apparve in Russia in primavera, diventa un bestseller. L'auto è venduta in opzioni a trazione intera e anteriore.
Motori: benzina 1.62.0 l (115 141 hp).
Riduttori: meccanico a 5 velocità (1,6 l, trazione anteriore), variatore meccanico a 6 marce o implementato (2.0 l, azionamento anteriore o completo).
Feedback: Xe, SE, SE +, Le, Le +.
Prezzo: $ 21.90034 350.
Quindi chi sono? Se solo universali, perché l'impressionante spazio stradale quando guidato solo sulle ruote anteriori? Mini Wenny? È improbabile, perché lo spazio interno della solita classe di classe con dimensioni. Bene, per i parquets, tu stesso capisci, mancano i muscoli. LICO Essere riseni su un accogliente prato verde, rischiare di rimanere su di esso per molto tempo, fino a quando non si aiutasse ... queste auto, piuttosto, asfalto e sembrano essere ben adattate alle nostre strade. Rimane per capire se questa ipotesi sia vera.

OPA! America Europa!
Potente e qualche tipo di pannello anteriore immenso. Potenti rack per il corpo, una serie di piccole finestre laterali. All'esterno, tutto sembra nello spirito del tempo, perché l'auto dovrebbe difendere. All'interno del calibro sembra essere abbastanza leggero, rasato con una calda tavolozza di materie plastiche ruvide; Anche la loro rigidità soffocata non causa molto rifiuto. Tuttavia, è difficile non notare la chiusura dell'orsacchiotto dello spazio, il profilo del sedile del conducente promozionale e un ingresso scomodo sul retro. Capire perché il movimento degli indicatori di rotazione leva richiede gli sforzi di titanici, e il lavoro di Helica dei Toggglers provoca confusione. Dopotutto, ci sono schemi spesi!
Ma il più fastidioso l'altro: Dodge-calibro è un rappresentante di un mondo completamente diverso, in cui il prezzo russo di quasi 24.000 euro sembra ... Implausibile. Negli stati per questo denaro, probabilmente puoi comprare due calibri. Bene, una e mezzo esattamente!
In molti modi, l'auto è piuttosto logica. La presa, perfettamente sdraiata nelle mani del volante, comoda leva del variatore, pedali, allegro sullo sfondo del resto della combinazione del dispositivo. E, naturalmente, la scatola dei guanti, la cui copertina doveva certamente cadere in ginocchio, ma apre l'accesso a tutte le bevande raffreddate a batteria.

Contro lo sfondo di American Nissan-Cascai sembra leggermente prim, vestito in un comotto rigoroso da materie plastiche e pelle in polvere scure. C'è il desiderio di sembrare costoso, e l'auto in questa configurazione per $ 28 150 è possibile molto più del concorrente.
Per niente, in tutto il benessere e l'integrità. Se l'installazione del clima, quindi separare per il conducente e il passeggero anteriore, se il volante è regolato per non dubitare di entrambe le direzioni. L'atterraggio elevato sul sedile del guidatore di swotume non solo migliora il senso delle dimensioni della macchina, ma aumenta anche la sensazione di una grande auto tranquilla ...
Sebbene Nissan debba essere chicting per rack per il corpo pesante, uno specchio interno, costringendolo a adattarlo alla ricerca di una migliore visibilità, e una vasta soglia che impedisce l'atterraggio da dietro.
Nell'area ambizione
A prima vista, Dodge Calibro è sufficientemente comodo, il suo comportamento sulla strada su strada e prevedibilmente. Naturalmente, è ritenuto che nelle impostazioni dell'auto non c'è nulla di straordinario, ma tutto è molto buono. Sì, il tandem il vettore del motore è troppo sbalordito, quando sorpasso ogni volta che costruisco il pedale al pavimento. Riempimenti di overclocking.

salone rumoroso ruggito forte. Ma vale la pena passare al controllo manuale del variatore, Dodge soddisfa la commutazione istantanea e la trappola molto buona. E soprattutto, quasi completamente scompare completamente un ululato adsattoriale di 6000 giri / min.
Tuttavia, la fondata è stata la comprensione reciproca solo al poro. La cospicenza è progettata per una specifica gamma ad alta velocità e un modo di controllo calmo. Vale la pena uscire per 110120 km / h, le sospensioni confortevoli consentono la spaccatura del corpo sulle irregolarità dell'onda tarsosa. Inoltre, diventano scortesi, troppo rumorose su cuciture e chips asfalto.
Il trattamento apparentemente abbastanza affidabile è anche peggiorando. Basta una macchina anche se non è entrato molto volentieri, ma piuttosto con fiducia il turno. Leggermente aggiungere velocità, e il calibro comincia ad oscillare fortemente a turno, spaventoso con scavo e rulli. Sembra che gli ingegneri impostare la macchina alle esigenze delle regole del traffico d'oltremare, e semplicemente agitò la mano al resto.
Alcune incomprensioni derivanti da noi con Casca diversi mesi fa (SP 2007, n ° 4), ora si scioglie davanti ai suoi occhi. Poi le sue impostazioni sembravano corrette, ma privi di espressività. Ora, la comunicazione con l'auto nella gioia. La meccanica sei marce completamente rivelato le capacità di un motore 2 litro. Cascazy allegramente, con un luccichio percepisce la squadra conducente. Egli è chiaramente l'anima del grassetto, a volte anche con un piccolo slittamento di inizio dai semafori. In questo caso, il motore è comodo ed elastico e in più modi calme. 6080 chilometri all'ora Esso permette facilmente di andare ai più alti ingranaggi della scatola and roll, godendo le reazioni ben coordinate della macchina. Ahimè, calibro, nonostante anche un po 'grande trasporto di energia, perde Nissan in tutti gli articoli.

Cascai continua a segnare gli occhiali, essendo anche notevolmente più silenzioso, avversario più comodo. suoni del motore, pneumatici, missticks aerodinamiche sono così in sordina, che non può essere tighted a parlare a 100,12 mila chilometri all'ora o ascoltare musica soft.
Buona maneggevolezza Un'altra caratteristica di Nissan. Non tutti avranno a che fare l'anima inaspettatamente grande e un qualche tipo di sforzo artificiale sul volante. Dodge calibro in questo senso è più conveniente. Tuttavia, cercando di Cashkai nel caso, molto perdona a lui, rendendosi conto che ad alta velocità è un volante rigida che permette di sentire meglio la macchina. La vettura è sorprendentemente emozionale nelle curve veloci, e la precisione, le fabbriche del suo comportamento può invidiare altre vetture normali passeggeri.
Ma le impostazioni delle sospensioni causate smarrimento. Denso e grossolanamente, scuotono sulle irregolarità, in un primo momento la fiducia ispirato in opportunità di all-road. Ci si abitua in fretta, soprattutto perché la crescita di Nissan sta diventando sempre più a suo agio. I guai cominciano sulle cuciture e patatine dell'asfalto, dove gli ammortizzatori sembrano essere bloccato, rifiutando di smorzamento delle oscillazioni. Su una strada veramente rotto, la sospensione viene tombino, mostrando che sono assolutamente non adatti a tali condizioni.
Onere della popolarità
Le strade cattive non gli piace! Nonostante l'aspetto formidabile e un'imponente autorizzazione a terra. Nissan-Cashkai e Dodja-Calibra hanno combattuto di più sulle regole del passeggero. Il resto del tributo alla moda, il desiderio di compilare un'altra nicchia dei consumatori in un mondo automobilistico diverso e costantemente espanso.
Questa nicchia è già stata formata. Le auto elevate con una grande strada lumen hanno imparato ad essere quasi passeggeri: compatto, rapido, obbediente. Ora sarebbe necessario adattare tutto questo alle nostre strade, prima di tutto non solo urbano. Guardi, e la trazione integrale non avrà bisogno.
Sergey Voskresensky: all'inizio, in queste macchine, impressiona un aspetto solido, che dà vita a un sentimento di permissività: Jource dove voglio e come voglio. Poi la sensazione di tutti i giorni arriva: in generale, un'autovettura, che ha un po 'più opportunità.

DODGE calibro Nonostante una grande quantità di perdite, è troppo utilitata e facile da essere nelle sue qualità e opportunità. Apparentemente, non era ancora molto chiaramente determinato da una nicchia.
Valutazione totale di 7.4
+ Big Clearance di terra, apparecchiature aggiuntive originali.
- Visibilità molto mediocre, una tendenza alla stecca del corpo, la movimentazione non interessante.
Nissan Qashqai non è affatto invano tra i primi tre più venduti Nissanov in Russia. Auto con carattere. Questo è solo manifesta le sue capacità esclusivamente su strade lisce.
Valutazione totale di 8.1
+ Interni comunicabili e premurosi, comodi controlli, elevato comfort acustico, comportamento temperamentale sulla strada.
- Visibilità mediocre, vulnerabilità su strade cattive.