Test Drive Dodge calibro dal 2006 hatchback

Testiamo Strange Dodge Caliber

I lavori sono diversi. Qualcuno estrae il carbone, qualcuno sta alla macchina, ma Maxim Grivarov preoccupa un passeggero. Sembra che sia il primo passeggero professionale dell'auto in Russia. E oggi apprezza la nuova creazione del calibro Dodge Industry America America. Si deve dire che al gruppo di test [email protected] calibro è stata presentata un'impressione ambigua. Ma qui il nostro passeggero ha avuto la propria opinione, che nessuno può portare via.

Cosa stai nascondendo in questa plastica dura nella cabina? Potresti pensare che l'auto sia solo da esso e consiste. Sì, sono d'accordo, gli interni sono tagliati da plastica. Ma credimi, un uomo con una grande esperienza di passeggeri, è tutta sciiglione. Innanzitutto, ho avuto l'impressione che la plastica in calibro sia piuttosto alta di alta qualità. E, in secondo luogo, il design degli interni è molto interessante.

Ma il principale vantaggio del calibro non è in questo. È più importante che sia bello andare. Grazie al Variatore Stepless, che non cambia affatto l'ingranaggio, l'auto accelera molto senza problemi, e non ci sono cretini e contrazioni qui in linea di principio. Mi piacerò a qualsiasi passeggero, anche dopo alcune ore di soggiorno in macchina, non sono affatto stanco. Oltre all'ottimo lavoro della trasmissione, lode meritava la sospensione infatti, per una mossa liscia amo le auto americane. Il calibro sta trasformando con calma i pozzi e le corde, senza scuotere tutti gli interni. E lascia che un driver di una coupé tedesco sportivo dice che non ho ragione, e calibro non mantiene al meglio la traiettoria a turni veloci. E lui risponderò a sputare. Per un calibro del passeggero va bene.

Sebbene ci siano contro. Ad esempio, secondo un motivo completamente incomprensibile, regolare l'angolo di inclinazione della sedia non è necessario ruotare il solito round o premendo i pulsanti dell'unità elettrica. Qui, per configurare la sedia, è necessario innanzitutto sollevare la leva sul lato di te stesso, e quindi mettere l'angolo di inclinazione ottimale con la schiena o la seconda mano. Persone, vestito, viviamo nel 21 ° secolo! Uno schema di impostazione simile è a disagio. Un altro errore intermedio incomprensibile è stato scoperto nel sedile posteriore. Se si scarica tre, allora il perdente, che si è rivelato nel mezzo, sarà un po 'sorpreso dalla presenza proprio sotto le gambe dei titolari della coppa. Di solito sono retrattili, ma in questo caso sono stati creati eterni, e semplicemente interferiscono con i passeggeri!

Ma qual è l'impressione di Dodge Caliber che produce sugli altri! È difficile dire se le persone reagiscano rapidamente a questa macchina attraverso un anno, perché la moda auto è molto violenta. Ma mentre a calibro, vengono seminati, mostrati con il dito, stai costantemente cercando di parlare con te. Quindi il compito principale è di impressionare perfettamente il calibro di Dodge. Soprattutto se vieni a un picnic, apri il tronco e colpisci tutti e due enormi diffusori che fanno un suono completamente decente. In generale, credimi, calibro è una macchina da mostrare eccellente. Grazie al design, decente per la sua classe, le dimensioni e il grande spazio stradale, sembra molto fresco e aggressivamente. Classe!.

Ma qui Denis Smolyanov e Dmitry Gaidukevich non erano tutti in un simile cucciolo congiuntamente dal calibro di Dodge. Anche se prima è necessario decidere sui concorrenti di questa macchina. I rappresentanti di Dodge stessi dicono che il calibro agisce nella classe Golf. E in linea di principio è. Tuttavia, la principale differenza tra calibro da altre auto Classe C sulla classificazione europea non si trova non solo in forme insolite, ma anche in una grande strada. Tuttavia, perché è 195 mm. Non meno della maggior parte dei cosiddetti SUV urbani. Sì, e calibro potrebbero essere così chiamati, se ha una trazione integrale. Ahimè, ma su macchine fornite in Europa mancano, sebbene calibro 4x4 sia molto bene in vendita negli Stati Uniti. Pertanto, formalmente analoghi dal calibro nel mercato europeo.

Sei interessato a quanto costa? Rispondiamo alla macchina più semplice con un motore da 1,8 litri con una capacità di 149 CV Costarà al 17 800. Sembra buono per questo quasi un SUV, ma 17.800 non dollari, ma Euro! E nel Bucks è 22.500! Sì, per questo denaro in macchina è tutto ciò che sarà necessario, tra cui condominio, azionamenti elettrici e specchi, musica, ABS, 4 cuscini, ecc., Ma $ 22.500 è tutta la stessa quantità. Inoltre, l'attrezzatura di base di questa auto americana è dotata di meccanica. Se vuoi avere la giusta auto americana, allora devi prendere calibro con una mitragliatrice (o meglio, con un variatore) e un motore da 2,0 litri con una capacità di 156 CV E questo è almeno 20.900 euro. O $ 26 300! Cioè, per un motore più potente e il variatore, è necessario pagare fino a $ 3.800. Decentemente. L'auto con un interno di cuoio, musica di indurimento con due altoparlanti nella porta del tronco, nebbia, sedie riscaldate, il colore del colore metallico costerà ancora più costoso 23.563 euro o $ 29.700.

In generale, è chiaro che in effetti calibro ha abbastanza concorrenti, perché per $ 26 migliaia. Puoi trovare un sacco di auto da golf con un motore abbastanza potente. Naturalmente, non saranno un grande lume strada (l'enorme potere del calibro è racchiuso in questo), ma il design interessante sarà. Dopo tutto, ad esempio, Honda Civic nel corpo di Hatchback o Citroen C4 sembra molto interessante. Inoltre, per $ 26 mila puoi già comprare più auto di grande classe D: Ford Mondeo, Mazda6, Nissan Primera, Opel Vectra e così via.

Quindi, cosa può essere sorpreso dal calibro? Bene, sul fatto che questa macchina fa l'impressione desiderata sugli altri, non puoi parlare. L'auto sembra molto più che infatti, il suo design è molto insolito. E calibro rimarrà una carriola alla moda per molto tempo, specialmente con la musica di marca per le feste in natura.

Naturalmente, calibro ha un grande spazio stradale. Questo non è solo un vantaggio, ma un enorme pluster, per il quale la macchina può essere perdonata molto. Dopotutto, dietro la ruota del calibro in città, puoi comportarti come se fossi seduto in un SUV. E se consideri anche una sospensione morbida, puoi capire che Coldbin, rotaia di tram rotti, pannelli per il marciapiede o nevoso di neve qui non possono aver paura! E non è necessario dire che il grande spazio stradale è le piccole cose. Niente di simile a questa affermazione può solo fare una persona che non ha mai viaggiato a un SUV (e alla liquidazione qui, ricorderemo, lo stesso come la maggior parte dei parchetti - 195 mm.).

Comunque è ancora possibile notare un motore decente, il cui potenza è sufficiente e il CVT con il turno manuale. Fa il giro del calibro è molto piacevole, specialmente quando sei fretta. E la sospensione è anche sintonizzata per confortare che è quasi ideale per la città.

Ci sono anche svantaggi. Ad esempio, il calibro non è il miglior adattamento per un giro veloce, ma è tipico per tutti gli americani, senza eccezioni (anche a due porte Coupé ci sono impostati principalmente sul comfort, piuttosto che il passaggio della tangenziale). Non aumenta le valutazioni e gli interni di plastica (sembra essere già stato detto molto), e la mancanza di illuminazione nello specchio di vanità per il conducente e il passeggero -. Penso che, in un'auto valga più di $ 20 mila la cosa dovrebbe essere. Mentre parli brevemente sulla cabina dovrebbe essere notato un grande vantaggio calibro, che è rivelato solo quando hai fame. Seduto in questa macchina è abbastanza comodo da mangiare, specialmente cibi da tutto il famoso ristorante americano.

Ma alla fine, se pensi solo alla logica, crea una sensazione che il calibro di Dodge dovrebbe essere più economico! Ora, se il prezzo sarebbe disponibile non nell'euro, che rovina la vita di molte case automobilistiche in Russia, e in dollari, allora tutto sarebbe stato solo super. Per $ 17.800 (o $ 20.900 per la versione con il veicolo CVT) con il veicolo a terra più elevato godere di una grande popolarità, poiché la stessa fusione Ford con un'altezza del terreno relativamente elevata in buone attrezzature costa circa $ 18 migliaia. Ma l'euro non è già così tali Prezzo dolce Pertanto Авто@mail.ru Revisione richiede che il cartellino del prezzo sia stato fissato in dollari USA (a proposito, costa da $ 14.135 nel calibro degli Stati Uniti).

O offrire un compromesso per mettere sulla vettura a quattro ruote motrici, senza toccare il prezzo. Ma penso che questo sia tutto un sogno di tubi. È un peccato. Anche se va notato che il Calibro è ormai smantellato molto buona. E grazie alla distanza dal suolo e design eccellente che acquisterà nel prossimo futuro. Dopo tutto, l'aspetto elegante della vettura è molto importante, e molti sono disposti a pagare per questo. Al fine di garantire un costo di $ 5 migliaia di questo si può vedere almeno la situazione con Honda Civic fantastica portellone ha un prezzo da $ 24 mila., Anche se brutto, in generale, la berlina dello stesso modello venduto a $ 19 mila. Cioè, scopre che solo un disegno Civico in due volumi.
 

Una fonte: AUTO.Mail.Ru.