Test Drive Daewoo Lanos 1996 - Bedan 2002

Calma, solo calmo!

Le prime auto veramente coreane non apparvero da zero, ma divennero i frutti dell'amore auto-religioso degli interessi nazionali e delle tecnologie occidentali. Pertanto, erano ben note auto in tutto il mondo, che differivano dagli originali nomi esclusivamente.

 

Ma gli attuali coreani sono per lo più auto assolutamente originali che non hanno nulla in comune con le macchine prodotte in altre parti del mondo. Di recente presentato sul Motor Show di Francoforte daewoo Lacetti il \u200b\u200bprodotto più recente della cultura automobilistica coreana. Tuttavia, senza capitale intellettuale straniero e non c'era motivo.
 
Per capire dove le ruote crescono, guarderà nel 1992, quando c'era un antenato distante di Lacetti Espero dal trasportatore della fabbrica della fabbrica del DAEWO. Burtone Body Hid sotto di lui Meccanica da Opel Ascona. Nel 1997, obsoleto Espero ha sostituito Nubira, che altri italiani hanno dipinto, dall'Atelier Italdesign.
Presentato nel novembre 2002 presso il SEOUL Motor Show Lacetti Built su una nuova piattaforma di trazione anteriore. L'auto può essere equipaggiata con quattro motori a benzina da 1,4 a 1,8 litri. Presto a quattro litri quattro e Jeemic V6, così come turbodiesel, promettono di calpestare. Per ogni singolo mercato, i suoi motori sono: ad esempio, in Russia, è per ora che le auto sono offerte con un motore semi-litro con un sistema di cambio di fase di temporizzazione VIS.

  

Aspetto delle mani di lacetti sulle mani dei progettisti. L'auto sembra abbastanza moderna e ha anche il cento per cento riconoscibilità della caratteristica griglia del radiatore è già diventata una linea cognome della vettura Daewoo. Inoltre, grandi fari trasparenti, volti improvvisi, gli archi a ruote chiaramente definiti stanno ora indossando. Un altro codice a barre al ritratto di lacetti della massima qualità si adatta l'uno con l'altro. Ma questo non è il merito di non italiani, ma i coreani stessi.
 
Come alto livello di qualità dimostra l'interno dell'auto non frittati! Risolto con colori vivaci, fa visivamente la macchina dall'interno più che all'esterno. Pelle marrone chiaro seduta, costoso pannello centrale in plastica e tappezzeria. La plastica più economica imita l'albero, tuttavia, non è troppo abile. In generale, nel salone di Lacetti non ci sono dettagli che sarebbero pazzi, ma in generale l'interno sembra molto decente. Forse il principale meno la mancanza di un emblema brillante sul volante, l'elemento, ora considerato un segno di buon tono. Piantare il conducente è ottimale: i sedili sono convenienti, controlli nei loro luoghi.
 
In movimento su un giro dinamico, quando una mitragliatrice funziona in una coppia con un motore semi-terzo-litro, specialmente su una classe di golf, non è necessario parlare. Piuttosto, è il movimento. Overclocking Una macchina piuttosto lento accelera a malincuore, con la Lenza. La scatola automatica ha un algoritmo di lavoro adattivo, ma praticamente non influenza la dinamica dell'accelerazione, è difficile da usare. Inoltre, la macchina è dotata di un sistema anti-test, ma molto pigro: non importa se è acceso o meno, quando l'overclocking su rivestimenti scivolosi, l'auto rompisce volentieri le ruote drive nella slittamento.
Lacetti è adattata per una corsa tranquilla nonostante un buon sforzo reattivo sul volante. Nelle curve, la macchina preferisce il rotolare, piuttosto che lo sterzo: la prima risposta alla forza inclinata dell'inclinazione, e solo allora l'auto inizia a cambiare la traiettoria. Ma la levigatezza del colpo è piuttosto decente di irregolarità piccole e medie, rimane inosservata. Ma quando si lavora, la sospensione posteriore rende i suoni, ben distinguibili su uno sfondo generale dietro molti coreani che viene trovato un peccato. Ma i freni erano buoni senza prenotazioni.

  

Lacetti è davvero un grande passo di GM daewoo sul percorso di migliorare le tue auto. Design moderno, qualità costruttiva decente, elenco impressionante di opzioni, ampi motori Gamma tutto questo è vitale per un forte gioco di mercato. Ma l'intero positivo è sbiadito sullo sfondo del prezzo. Venticinque e mezzo mille dollari! Non hai sentito, non siamo stati sigillati precisamente tanto un lacetti mezzo litro con una mitragliatrice. Per il confronto: così tanto viene chiesto a due focus vsevolozhsk o per tre assurdità. La macchina base è stimata a $ 19.000 una cifra molto considerevole. Apparentemente, resta per attendere quando la produzione completa di queste macchine inizierà sull'Uz-daewoo e il loro prezzo diminuirà ai $ 13.000 promessi. Solo liberarsi del prigioniero, la macchina coreana-americana con il nome italiano riceverà un permesso di soggiorno.
 
Autografia
Daewoo lacetti.
Ancora conosciuto come
Suzuki Forenza.
Predecessore
Nubira (1997)
Prima
novembre 2002.
Corpo
sedan, 5-Dar. Hatchback.
Potenza del motore
60-130 hp.
Produzione
Corea del Sud
Sostituzione prevista
2007-08
 

L'auto è fornita dalla parità.
Al momento del test, la macchina è assicurata da Nasta-Center LLC.
 
Testo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Una fonte: Rivista "Wheels" [№75 / 2004]