Citroen C6 Test Drive dal 2006 berlina

Test Drive in Russia: Citroen C6

 
Quanto sei grande! Ho pensato quando finalmente l'ho visto vicino, ma sei bellissima! Ho immediatamente deciso, guardandolo galleggia con grazia dal crepuscolo del garage del salone e il bagliore della luce scivola lungo il suo lato brillante grigio. Sì, un'auto di lunghezza di quasi cinque metri sembra davvero impressionante!
 
In effetti, l'aspetto di Citroen C6 può sembrare controversa (sembra un pesante berlina, sebbene questa sia in realtà una berlina), ma non puoi rifiutarlo inerente a tutti i rappresentanti di questo marchio di eleganza. Se lo guardi nella FAS, allora gli occhi di Fara sembrano piccoli su una faccia larga, tuttavia, il profilo mostra che non sono così piccoli. Nei contorni del corpo c'è qualcosa di rapido, che porta a pensieri sul volo onestamente, quando ho iniziato a fotografare C6, volevo anche chiamarlo una fodera.
 
Il vantaggio principale dell'interno Citroen C6 è la sua capacità. L'auto è davvero spaziosa e una grande quantità di merci si adatterà al tronco. Citroen posiziona il modello C6 come auto business class e si adatta davvero a questa definizione. Per comodità dei passeggeri, sono stati fatti molti: spaziosi scatole alle porte con coperchi tagliati sotto legno, braccioli, regolamentazione separata del sistema climatico per i passeggeri posteriori, il design insolito dei portabicchieri sul cruscotto anteriore, quando necessario, quando necessario, quando necessario, quando necessario, quando necessario Si allontanano dai lati, due contemporaneamente. L'auto ha anche un'interfaccia Bluetooth per un telefono cellulare. Il sistema di navigazione è dotato di uno schermo a colori. Un'altra curiosa fiche è un'indicazione leggera sul parabrezza, che sostituisce il display del cruscotto (onestamente, non ho nemmeno capito immediatamente che i numeri brillano davanti ai miei occhi!).
 
C'è un dettaglio che fornisce un po 'di inconveniente: beh, perché un'auto così grande ha specchietti posteriori così piccoli? Onestamente, dovrebbero essere più grandi e più ampi!
 
Come C5, C6 ha un sistema a infrarossi di monitoraggio dell'osservanza della traiettoria. Comincia a scuotere il sedile del conducente se l'auto si prende a parte. Inoltre, il dispositivo C6 ha ESP, poggiatesta attivi, fari che si muovono con la luce accesa nelle ore di luce del giorno e un cuscino di sicurezza per le ginocchia del conducente. L'attrezzatura di base include anche i sensori di parcheggio anteriori e posteriori (che hanno davvero aiutato nei parcheggi con dimensioni così grandi senza di essa, sarebbe difficile!), Flieri Bixenon, sensore di pioggia, freno elettromeccanici. Con il modello C5, è anche correlato da una sospensione pneumatica, regolabile in altezza, se necessario, questa auto di classe business passerà attraverso il primer e su una strada rotta e lo renderà raramente senza intoppi, assumendo tutto il scuotimento (verificato!) .
 
Quando la Citroen C6 e io abbiamo guidato in autostrada, sono rimasto sorpreso dal fatto che un'auto così pesante fosse così facilmente controllata dall'auto obbedisse all'istante a gas e rispondesse alle curve del volante. È vero, il volante sembrava in qualche modo molto leggero, il feedback era quasi assente, così concepito, o qualcosa non funzionava così. La scatola automatica ha rallentato solo all'inizio dopo che la velocità stava guadagnando, la commutazione è diventata più adeguata. Inoltre, ho preso sempre una multa per ottenere un'ammenda per superare il fatto che in Citroen C6 la velocità non si sente quasi in alcun modo, voli senza intoppi lungo la strada e ti piace solo quando il valore dei numeri sul parabrezza diventa tre piacere da un comodo movimento a buona velocità. Hi-Fi-Audiosistema di JBL con 10 altoparlanti.
 
Da qualche parte su Internet, ho letto che Citroen C6 viene confrontato con una limousine. Mi permetterò di esprimere il mio disaccordo: limousine (per la maggior parte) lunghe, goffe e non particolarmente a mio agio all'interno della macchina. Quando, come Citroen C6, con tutte le sue dimensioni, non causa problemi speciali nelle manovre ed è estremamente piacevole essere nel suo salone. Posso ammettere che quando era il momento di dire addio a questa grande auto, mi sono reso conto che non volevo davvero uscire dal volante e che avrei potuto guidarlo per più di cento chilometri e sicuramente non sarei stanco !
Look maschile. Vasily, 21:
La sua silhouette attira le sue opinioni con la sua piuttosto insolita con una falciatura e una schiena arrotondata con lampade. Il salone di dimensioni impressionanti, i sedili sono comodi. Mi è piaciuta la presenza di vari scaffali e tasche per le piccole cose, così come grandi tasche (in ognuna delle quali sale una bottiglia di 1,5 L) in tutte le porte ricoperte di inserti in legno.
Una buona controllabilità si ottiene a causa della sospensione idropneumatica di idrattivo 3 (lo stesso di Citroen C5). La dinamica di un'auto con un motore diesel 2.7 non è male, ma non funzionerà nemmeno per ricottura.
Citroen C6 ha anche una tale lozione come un sistema di localizzazione per i segni stradali: un vibratore è integrato nel sedile del conducente che, quando le linee stradali si intersecano involontariamente, inizia a martellarti in fondo. Sensazioni, sai, non piacevole! Ma che preoccupazione per la sicurezza!
Motore
Volume: 2.7 HDI
Potenza: 208 CV
Dimensioni
Altezza: 1464 mm
Lunghezza: 4908 mm
Larghezza: 1860 mm
Velocità massima 230 km/h
Tempo di accelerazione a 100 km/h: 9,4 sec
Consumo di carburante
Ciclo di città: 16.3 L
Capacità del serbatoio del carburante: 72 L
Prezzo: da 1.960.000 p.

 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
   
 

Una fonte: Autolet.ru