Citroen C4 Hatchback Test Drive dal 2010 Hatchback

Test Drive della nuova Citroen C4: Energia dei cambiamenti

Il portale Kolesa.ru è stato stupito dalle modifiche che si sono verificate con la nuova Citroen C4, non ha trovato tracce dell'Assemblea russa ed è stato sconvolto da alcuni dettagli che i francesi hanno deciso di non cambiare

Cosa c'è di nuovo in New Citroen C4?
Molte cose. In primo luogo, il nuovo look è un nuovo look che non divide più gli automobilisti in tollerante e intollerante al design automobilistico francese. Come ha notato correttamente i colleghi, se ti piace l'aspetto di Opel Astra, Mazda3 o Ford Focus, allora l'esterno di Citroen C4 non ti spingerà più via.

E il salone qui è completamente diverso; Senza guardare l'aspetto e essere dentro C4 è immediatamente chiaro che l'auto è diventata normale! Il volante gira completamente, i dispositivi non devono essere ricercati nel solito posto, come tutte le macchine ordinarie.

Non c'è più stravagante in Citroen. Lunga vita alla solita classe di golf a cinque porte; Elegante nel quadro del ragionevole!

E il nuovo C4 è cresciuto in media 3 cm in ogni dimensione. Anche i passeggeri lo noteranno: la cabina non è affatto affollata.

Occasione dell'Assemblea russa per considerare altre auto?
No, soprattutto perché a tale ritmo tutte le auto vendute nella Federazione Russa saranno assemblate nella nostra Federazione Russa. Citroen C4, prodotto a Kaluga, è bravo come i suoi fratelli francesi! Un corpo completamente assemblato arriva nella pianta, che, come il resto della decorazione esterna, è dipinto e preparato all'estero. In Russia, viene eseguito un gruppo molto formale, costituito da benzina, antigelo e lavaggio, bulloni della ruota per avvitare e fissare il motore. Pertanto, non dovresti preoccuparti della qualità costruttiva.

Quanto costa Citroen per le persone?
Il prezzo minimo della nuova berlina Citroen C4 a 5 porte è di 574.900 rubli. Questa quantità include un'auto con due airbag anteriori, ABS, aria condizionata, volante, un controllo automatico della velocità di crociera, una serratura centrale con un immobilizzatore, preparazione per l'installazione di una radio, finestre elettriche anteriori. La versione dell'automa (in una configurazione simile più il sistema di stabilizzazione ESP) costerà 623.900 rubli.

I motori e il cambio sembrano essere familiari
Cosa serve? Probabilmente, il fatto è che oltre a relativamente vivo, vigoroso e conveniente in città, motori da 1,6 litri da 120 cavalli, memorabili nella generazione passata, il nuovo C4 C4 C4 ereditato ha anche ottenuto una trasmissione automatica obsoleta di AL4. Sì, gli ingegneri del doppio chevron lo hanno risolto molte volte, migliorando qua e là, ma i problemi sono rimasti: ogni tanto ci sono shock durante il cambio e il tempo di trasmissione è ancora più di quanto vorremmo. Non dovresti nemmeno paragonarsi a due robot vocali ...

Come va la nuova Citroen C4?
Sitroen C4 ha una sospensione molto silenziosa e un vano motore è perfettamente isolato. In città, fa un passo molto delicatamente e senza intoppi e il volante gira facilmente, ma solo fino a quando il tachimetro non è andato oltre i confini delle velocità urbane. Quindi il servosterzo elettrico inizia a funzionare sul pieno, ponderando il volante, motivo per cui la berlina premuta a terra con un flusso d'aria dovrebbe essere istruzioni del conducente quasi come le carte. Adipendentemente in città, resistente alla velocità: non sono tutti ingegneri automobilistici per arrivare a questa combinazione?

Le carenze della sospensione sono in attesa quando si guida attraverso le rotaie del tram o su grandi buchi; Lì, C4 è piuttosto tremante, ma su altri tipi di rivestimento, la berlina diventa liscia e confortevole.

No, ma comunque: cosa c'è di nuovo in C4?
Piega le dita. Il primo sistema di navigazione Emyway, che non può perdersi in 4 dozzine di città della Russia. Secondo: un sistema di controllo sulle zone cieche. Funziona da 12 a 140 km/h, lampeggiando con LED negli specchi laterali in caso di pericolo per la manovra. La terza possibilità di scegliere uno dei quattro gruppi di segnali polifonici per il sistema di avvisi sonori: un'opzione inutile, ma molto divertente. Il quarto controllo climatico, che (come in Renault) ha diverse modalità di intensità automatica e può anche funzionare un paio di minuti dopo la fermata del motore.

Circa la quinta innovazione separatamente. Come opzione in C4, è possibile installare non le normali luci della nebbia, ma con la possibilità di ulteriore illuminazione negli angoli. Tutto sembra eccezionale: stanno brillando per il turno, aumentano la sicurezza, ma in Europa viene posta una multa per le luci della nebbia sulle luci della nebbia accesa. Si scopre che dovrai pagare due volte per tale sicurezza: prima ordinando un'opzione e poi avendo ricevuto bene la ricevuta, non abbiamo l'Europa.


Concorrenti Citroen C4 nel mercato russo:
Renault Megane
Ford Focus
 

Ringraziamo il Citroen Center Ligovsky per l'aiuto nell'organizzazione del test Citroen C4.

Autore: Alexander Sigalo
Foto: Ostanin romana

 

Fonte: Wheel Magazine [luglio 2011]