Citroen Berlingo Test Drive dal 2008 Minivan

Tutte le foto di Citroen Berlingo dal 2008

Citroen Berlingo vs VW Caddy Kombi. Tagliamo i tacchi!

Citroen Berlingo. Prezzo: 716 000 p. In vendita: dal 2010
VW Caddy Kombi. Prezzo: 735 900 p. In vendita: dal 2010

In previsione della stagione estiva, Willy-Signi, inizi a prestare attenzione ai talloni. Eh, quanto bene può essere trasportato su questi pony! Ma cosa preferire? Tedesco o francese? Alcuni sono famosi per la praticità, altri con attenzione alle sciocchezze. Abbiamo posto questa domanda e noi

PILLET DI PROVA
Oleg Kalaushin, 41 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida 22 anni, auto personale - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 49 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 32 anni, auto personale - Skoda Yeti

Uno dei dintorni della battaglia per l'onore di Rob (non dimentichiamo che inizialmente tutti i tacchi sono trasporti commerciali) si sono uniti VW Caddy e Citroen Berlingo. Quindi, diciamo, due rappresentanti più luminosi della galassia di automobili per tutte le occasioni. Tuttavia, prima che ciò accadesse, dovevamo praticamente rompere la testa su cosa mettere in prima linea, in modo che questo confronto fosse corretto. Attrezzatura? Potenza del motore? O forse il prezzo? È stato deciso di fermarsi negli ultimi due criteri. Dopotutto, ciò che, se non un prezzo, a volte influisce fortemente sulla nostra scelta. Non puoi buttare via le dinamiche e le dinamiche. Basta ricordare in quale secolo viviamo. As a result, before our eyes appeared Citroen Berlingo XTR with a 1.6 -liter 120 -horsepower engine for 716,000 rubles and VW Caddy Kombi, too, with a 1.2 -liter 105 -horsepower engine for 735 900. At first it may seem that such La scelta è in qualche modo errata, ma considerando che Kaddy non ha un motore a benzina più potente, quindi tutto va immediatamente a posto. E la dinamica, non importa quanto sia strana, è abbastanza comparabile in base ai dati tecnici di queste macchine. Bene, il prezzo è approssimativamente lo stesso. Non economico, ovviamente, ma non così costoso come può essere se inizi a riempire le auto con opzioni.

Prima di iniziare a capire che alla fine il proprietario riceve per questo denaro, prestiamo attenzione al fatto che è impossibile cambiare, in ogni caso, con Citroen. Cioè, sulle dimensioni delle auto (Caddy for Money può essere allungato, mangiare nel programma di produzione e una versione allungata). Inizialmente, sembra che le auto siano assolutamente identiche di dimensioni, ma, approfondendo i numeri, scopri che Caddy supera ancora leggermente Citroen in termini di indicatori come lunghezza e altezza, ed è inferiore di larghezza. In breve, Caddy ha un passo. Tuttavia, nel complesso, queste auto non hanno una grande differenza nelle dimensioni, il che significa che non diventeranno il principale predeterminante per il futuro proprietario. Ma il fatto che Caddy sia privato della porta sinistra posteriore, ci sembra non è molto conveniente. È più costoso nei livelli di allestimento, ma questa volta devi farlo a meno. È particolarmente scomodo sopportare la seconda fila di posti senza di essa. Sì, per eliminarlo, perché sono rimovibili in VW. Lo stesso può essere fatto con Citroen, ma solo se è previsto separatamente: tale funzione in Berlingo è facoltativa. Anche se, d'altra parte, cosa dà al consumatore lo smantellamento della seconda fila? Un aumento significativo dello spazio del carico. Giudice per te stesso: con una seconda riga piegata, il volume del tronco del caddy è di 2852 litri e con il già 3030, a Berlingo, con sedili piegati, il volume è di 2650 litri, ma se potessero essere estratti, esso sarebbero stati tre cubi. Berlingo e il volume con i sedili sono leggermente più modesti. Al livello dello scaffale in esso è possibile riempire 675 litri di bagagli, mentre in Caddy può adattarsi fino a 750. C'è un'opzione così piacevole come il retro piegativo del sedile del passeggero anteriore, che allunga significativamente la cabina per trasportando un lungo. In Caddy, un'opzione così fissa.

In generale, se parliamo di Fishechki, allora Berlingo supera significativamente Caddy per questo denaro. Quindi, ad esempio, Citroen ha croci con soffitto che sono rapidamente montati e ti consentono di trasportare oggetti lunghi leggeri, come sci o snowboard. La cosa principale è che non sono più pesanti di 20 kg e non più di 2 metri. Un abbondante Citroen e tasche sparsi in tutta la cabina. Inoltre, il primo può essere sia ovvio che segreto. Le scatole di chiusura sotto i piedi dei passeggeri della seconda fila possono essere attribuite al segreto. C'è un enorme scaffale sopra le teste del conducente e del passeggero anteriore. Separatamente, vorrei menzionare una torcia regolare, che in una posizione di campeggio è un illuminazione per vani bagagli. Se necessario, può funzionare circa 45 minuti. Comodo.

La decorazione del salone Caddy per quasi lo stesso denaro è molto più modesta. Per cominciare, quella parte della cabina che inizia dietro la parte posteriore dei sedili anteriori, in effetti, non ha una decorazione. C'è così tanto che inizi involontariamente a pensare al metallo indiscusso del metallo nel colore: sei su un'auto passeggeri o sei gentilmente accettato di gettarti al villaggio più vicino in un contenitore? Lo scoppio di pannelli laterali con il soffitto non è gradevole all'occhio. Realizzato da un organo dipinto di colore grigio, rende l'interno ancora più scarso. E se non fosse per il tappeto sul pavimento, sarebbe completamente scomodo. In generale, in questa configurazione non c'è nulla da vantarsi di Caddy. Non c'è nemmeno musica a bordo. Sebbene, se inizi a capire, tutto il più necessario è: aria condizionata, elettricrope, finestre automatiche, castello centrale, sedili del conducente e del passeggero di maggiore comfort. Tutto questo merita senza dubbio parole calde. Ma vale la pena tornare indietro, anche in tutta onestà, vale la pena notare che anche sedersi da dietro è abbastanza comodo. Ma è meglio farlo con gli occhi chiusi. Ma questa è tutta statica e cosa c'è in moto?

Nonostante il fatto che Caddy avesse un motore più piccolo in volume e potenza, la sua dinamica era abbastanza paragonabile alle dinamiche di Berlingo. Inoltre, l'accelerazione a 60 km/h è stata ancora più veloce con lui. Il motivo è un motore più momento. Sì, e dà questo momento in una gamma abbastanza ampia, dalle 1550 rivoluzioni a 4100, mentre il picco del momento al motore Berlingo cade a 4250 rivoluzioni. A questo proposito, per raggiungere le dinamiche dichiarate, quest'ultima deve essere attorcigliata continuamente. Altrimenti, non funzionerà in modo dinamico. In generale, la guida dinamica non è chiaramente un hobby di Berlingo. È troppo inerte rispetto a Caddy. Volkswagen è chiaramente riuscito in questo. E non si tratta nemmeno della potenza del motore, ma delle impostazioni del telaio. Caddy è più assemblato, ha più bruscamente lo sterzo e su una brutta strada lo riorganizza di meno. Ha anche un sistema di freni. Grazie alle stesse impostazioni di Caddy, è meno incline a Wolf negli angoli. E la navigazione è sentita meno in esso. Ma poi Berlingo è un po 'più a suo agio su una brutta strada, che non può anche essere scontata.

Poiché non puoi buttare via nel nostro tempo e il consumo di carburante delle auto. Tuttavia, secondo questo indicatore, le auto sono quasi uguali, tranne che nel ciclo della città Berlingo un po 'più voracemente. Sebbene il tipo di ghiottoneria possa essere discusso se il consumo dichiarato non supera i 10 litri per cento. Ecco solo una sfortuna: le auto sono pronte a digerire la benzina con il numero di ottano almeno 95 nei loro cilindri, che di per sé non sono economici. E in condizioni di crisi del carburante ad alto ottana in Russia, a volte e problematica.

Il nostro verdetto
Indubbiamente, sia il nuovo Caddy che Berlingo meritano attenzione, soprattutto se ti sforzi di acquistare un'auto per tutte le occasioni. Tuttavia, sullo sfondo di Citroen Caddy per denaro comparabile, non sembra il migliore. Il motivo principale è l'attrezzatura. L'assenza di un involucro adeguato nella seconda fila e nel bagagliaio è particolarmente infastidita. Tuttavia, se questo non è così importante per te, la controllabilità Caddy è molto più interessante di Berlingo. Bene, se il comfort è in prima linea, allora Berlingo è migliore.

VW Caddy Kombi
Il primo caddy vide la luce nel 1982. Il modello attuale, come il precedente, è realizzato sulla piattaforma di un'auto. Tuttavia, se il primo modello ha preso in prestito la piattaforma dal golf, allora tutti i successivi l'hanno divisa con Polo. Caddy è abbastanza scarso nel database. Tuttavia, le opzioni passeggeri sono generosamente aromatizzate con varie opzioni.

Guida
Importante sia sul buon rivestimento che su un asfalto piuttosto rotto.

Salone
Spazioso e molto spazioso. Se lo si desidera, possono essere integrati vari tipi di apparecchiature opzionali, ma in una configurazione specifica è scarsa.

Comfort
Se non presti attenzione all'orfanotrofio della seconda fila di posti
e il vano bagagli, il salone è abbastanza comodo.

Sicurezza
ABS, ESP, 2 airbag.

Prezzo
Ovviamente sopravvalutato.

Le migliori qualità: controllabilità, volume del bagagliaio.
Le peggiori qualità: apparecchiature scarse nel database.

Citroen Berlingo
Questa macchina è molto popolare in Europa. Tuttavia, prima di tutto lì, viene utilizzato tra gli imprenditori che lo usano esclusivamente per scopi commerciali. Una piccola auto manovrabile è indispensabile nelle strade anguste. Non è meno richiesto nelle versioni migliori come auto di famiglia.

Guida
L'auto si comporta bene con la guida misurata, ma le impostazioni delle sospensioni non ti consentono di dire lo stesso con la guida dinamica.

Salone
Molto pensato in termini di conservazione delle cose. Il tronco è impressionante.

Comfort
Per questo denaro, il proprietario riceve l'auto effettivamente nella configurazione massima.

Sicurezza
Nell'ABS di configurazione di base e 2 airbag.

Prezzo
Abbastanza ragionevole.

Le migliori qualità: attrezzatura ricca nella configurazione di XTR.
Le peggiori qualità: controllabilità ad alta velocità.