Test Drive Citroen Berlingo 1996 - 2002 Minivan

Tutte le foto di Citroen Berlingo 1996 - 2002

In aspetto un camion

Non ci sono molti ripiani, celle e tasche
Citroen Berling ha debuttato nel 1996. È prodotto in Francia e in Russia. In quest'ultimo caso, sotto il nome Doninvest Orion-M/›Doninvest Orion-M. È dotato di un motore a benzina da 1,4 litri, 55 kW/75 litri. Insieme a. o diesel 1,9 L, 51 kW/69 L. Insieme a.

Le merci sono faccia

Citroen Berlingo è prodotto nelle versioni di carico e carico, che differiscono sia all'interno che all'esterno, almeno il numero di porte. Il carico ha due o tre sui lati e uno dietro - per il carico. L'opzione sia del nostro che del tuo - Cargo -Passenger - può avere quattro o cinque porte. Con due porte a turno posteriore della cabina o una. Infine, ci sono due opzioni per l'esecuzione della quinta (quarta o terza) porta. Succede con due fasce che si aprono in direzioni diverse o con una - si alza. Le macchine con una finitura a doppia auffa e una finitura più semplice sono leggermente più economiche.
Un'auto dalla Francia è caduta nelle nostre mani. In una performance di carico con una finitura migliorata, una porta posteriore sola e due scorrevoli, senza aria condizionata e campane e terra, con un motore di 1,4 litri, 55 kW/75 litri. Insieme a. Prezzo - $ 13.390. Questa non è la più economica e, inoltre, non l'opzione più costosa. Se sei pronto per di più, per favore: il condizionatore d'aria aumenta il prezzo di $ 800, ABS - un altro $ 500, un sistema audio - di $ 350. Se vuoi più economico, puoi risparmiare su una porta scorrevole extra - meno $ 390 o ordinare immediatamente apparecchiature più economiche - con più facili e senza elettrificazione. Negli elenchi di prezzi vicino a questa opzione, è indicato l'importo di $ 11.990 o qualcosa di qualcosa. Ma molto probabilmente questa macchina dovrà aspettare. Le auto nella configurazione più semplice ed economica nei magazzini non costano: vengono consegnate all'ordine. È anche più economico? Una versione di carico (doppia) costerà circa un migliaio in meno. Circa lo stesso importo di Doninvest orion -M/›Doninvest Orion -M - La nostra assemblea (carico - da $ 9990).

COSA C'È DENTRO?

Prima di tutto, una piacevole sensazione di spazio. La grande altitudine della cabina viene utilizzata qui in modo molto efficiente. Un atterraggio alto su tutti i sedili lascia abbastanza spazio per le gambe e anche un vano bagagli enorme per gli standard di un'auto passeggeri. Ma non è tutto. Sotto il soffitto ci sono quattro scaffali e tasche su dieci così amati dai francesi. Due - sopra le visiere anti -Linen di fronte, altre due - sopra le porte posteriori, ai passeggeri.
L'idillio generale è violato solo dal sedile posteriore stesso, più precisamente, come è diviso in tre - allo stesso modo. Per questo motivo, due seduti lungo i bordi, anche quando non esiste un terzo passeggero tra di loro, sono in costante contatto con il contatore centrale, o piuttosto dal secondo di loro, poiché in realtà ci sono due rack centrali a pieno titolo. Di conseguenza, se solo un passeggero si trova dietro, sta meglio nel mezzo. Ma c'è così tanta aria sopra la tua testa che almeno si arrampica nel cilindro. Inoltre, un'alta porta scorrevole, anche in questo caso, non ti farà piegare molto. C'è una scorta di spazio davanti ai piedi. In generale, l'unica cosa che limita i passeggeri posteriori di Berlingo è la larghezza tra i rack. Pertanto, ti chiediamo di andare avanti particolarmente ampio.

Informazioni sul compartimento dei guanti ... sì, sì, di nuovo su di loro. Oltre a quelli soliti: alle porte e al siluro e quei quattro che si trovano sotto il soffitto, ce ne sono altri due sul pavimento! Questi, chiusi con un portello, caddero esattamente sotto i piedi dei passeggeri seduti da dietro. Paradiso giusto per i mercati delle pulci. È anche strano che non ci siano tasche sul parabrezza.
Cos'altro è piacevole nell'auto: grandi aperture delle porte anteriori, uno scaffale elastico nel tronco e l'illuminazione nello stesso posto, la possibilità di piegare in parti o rimuovere completamente i sedili posteriori. La ruota di scorta si trova sotto la macchina e non sotto il pavimento, il che è buono per il camion. La porta a sedere singola posteriore sale alta, permettendo a una persona di crescere leggermente al di sopra della media di non colpire la testa.
Il che non è molto comodo: anche su un'auto a cinque odori, i sedili anteriori con una parte posteriore piega in avanti, con un angolo limitato di deviazione posteriore. Tali posti ti consentono di trovare una comoda piantagione, ma prendi una notte ...

Come va?

Con un motore da 1,4 litri - non molto agile, ma stupido. La breve attrezzatura principale, ovviamente, ti fa passare spesso, ma crea una gradita fornitura di coppia su ruote: puoi andare liberamente lungo il paese (tenendo conto di una bassa velocità minima) e spostarti su una macchina caricata. A proposito, era una grande capacità di carico (650 kg) con un motore relativamente modesto che ha ampiamente determinato la scelta di una coppia principale corta e una sospensione molto densa, che è difficile da sfondare su un'auto vuota.
Berlingo ha un atterraggio alto e una vasta area di vetri. Involontariamente, ricordi il detto in alto, mi guardo lontano. E senza ciò, i grandi specchi esterni (principalmente alti) aumentano la buona visibilità. In caso di manovre vicino a cordoli o altri ostacoli, non è necessario abbassare lo specchio destro verso il basso o tirare il collo in una zhuralin: l'asfalto nella ruota posteriore è visibile e così.
Avendo viaggiato per un po 'di tempo per la città, notiamo la mancanza di cambio: vorrei sentire una migliore selettività e facilità di commutazione, fissazione più distinta. A causa del caratteristico atterraggio elevato, la leva rispetto al conducente si trova basso e il volante è leggermente più vicino alla posizione orizzontale che nella maggior parte delle auto. Tuttavia, tutti questi sono sciocchi a cui ti abitui rapidamente. L'atterraggio è generalmente conveniente. Se la seconda regolazione del timone o la capacità di sollevare, sollevare il sedile, potrebbe generalmente avvicinarsi alla sua amata.
Sull'autostrada, man mano che la velocità cresce, Citroen perde agilità, non un motore molto potente e una significativa area frontale. Fino a quando non consentito dalle regole 90 o 110 km/h, l'auto non accelera il flusso principale, ma il sorpasso di coloro che viaggiano a tale velocità è in qualche modo ritardato nel tempo. E il proprietario di Berling andrà costantemente a tutta la bobina? L'auto attira principalmente coloro che hanno bisogno di prendere molto e non ottenere il più veloce di chiunque altro. E qui conosce il suo lavoro.

Ritratto con compagni di classe
Simile nei compagni di classe di aspetto di origine russa, IZH, Vis sarà più economico, ma non sono prodotti nelle versioni di carico. Gli stranieri hanno un prezzo comparabile e ce ne sono già abbastanza nel nostro mercato.

Renault Kanga: 1,4 L, 75 CV Prezzo - da $ 11.900.

Peugeot Partner: 1,4 L, 75 CV Prezzo - da $ 12.200.

Volkswagen Caddy: 1,4-1,6 litri, 60-75 CV Prezzo - da $ 12.700.

Un dettaglio interessante
1. Spazioso tronco ...
2. ... grandi specchi esterni ...
3. ... abbondanza di scaffali e tasche ...
4. ... ovunque, anche sul pavimento ...
5. ... e sotto il soffitto. Quindi Berlingo viene ricordato dopo il primo incontro con lui.
6. E ci sono anche grandi porte ...
7. ... e una cella sotto la radio, chiusa con un coperchio.

SERVIZIO
Al fine di non avviare alcun lavoro di servizio con il lavaggio del vano motore, vale la pena installare la sua protezione, almeno la plastica - dalla sporcizia.
Il costo del lavoro di servizio stesso è basso, il che è importante sia per un'auto commerciale che per un'auto privata. E la garanzia è impressionante: 100 mila km.

Citroen Berlingo (Cargo -Passenger)
Il numero di luoghi è 5; Massa dotata/completa - 1125/1780 kg; Lunghezza x larghezza x altezza - 4110x1720x1800 mm; Velocità massima - 150 km/h; Tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h

Prezzi per i pezzi di ricambio e poi, dollari USA
TO-1 (10.000 km) 75
To-2 (20.000 km) 75
Filtro dell'olio 6.5
Filtro dell'aria 15
Filtro del carburante 15
Pastiglie dei freni anteriori 40
Pesti freno posteriori 65
Cintura del generatore 15
Cintura anteriore (con un rullo di tensione) 100
Assorbitore anteriore 60
Assorbitore di shock posteriore 60
Sterzo (senza gur) 435
Paraurti anteriore 100
Contrapposizione posteriore 170
Cappuccio 155
Ala anteriore 86
Porta d'ingresso 224
Porta posteriore (scorrevole) 182
Il coperchio del tronco 192
Parabrezza 120
Assemblea Farah 63
Lampada posteriore 29
Il costo di una norma di lavoro è di 39 - 14 s; Volume del motore - 1361 cm; Potenza - 55 kW/75 litri. Insieme a. a 5500 giri / min; Torcere il momento - 120 n.m a 3400 giri / min; Consumo di carburante (autostrada/città) - 7,1/9,5 L/100 km.