Chrysler Sebring Sedan Test Drive dal 2006 Berlina

Facile da sollevarsi

Non possiamo influenzare il tempo, ma è del tutto possibile migliorare il nostro umore! È sufficiente premere il pulsante, trasformando il vano in una convertibile, afferma Sergey Kanunnikov. Foto: George Sadkov.
 
È nero e persino formidabile dal suo viso. Ma, secondo me, questa è una maschera! È come uno studente di ieri di un giovane impiegato che sogna di lanciare serietà con un costume rigoroso e rompersi i capelli colorati. Per trasformarsi in se stesso, il ragazzo avrà bisogno di meno di un minuto. Più o meno lo stesso che rimuovere il tetto duro di Chrysler-Singing, aprendo il salone di crema pallida all'aria fresca e (se sei fortunato) il sole splendente
RIEPILOGO
Siediti in una convertibile per cavalcare costantemente sotto il tetto? Selvaggio! Ma dillo a questo tempo a Mosca. Non è preoccupata di avere una decappottabile e, nel calendario, la maggior parte è estate. Sul parabrezza, piccole goccioline, a bordo di 15 gradi, ma con una brezza. Finora dovrai accontentarti di servizi che non sono correlati a un casco duro rimovibile. Stai guardando?
Anche se si abbassa la sedia alla fine, la sensazione della visiera sopra gli occhi non scompare, il tetto è bassa. È chiaro che in una macchina del genere il sedile posteriore sarà abitato molto raramente. Ma se ciò accade, il passeggero di media altezza anche appoggerà sicuramente la testa nel soffitto, ma riceverà, sorprendentemente, uno spazio accettabile in lunghezza. Il salone leggero a prima vista è elegante e persino ricco. Sebbene il rivestimento delle porte possa essere più morbido e la radio nera sullo sfondo dei sedili in pelle, il volante con inserto in legno e dispositivi leggeri sembra un alieno degli anni '80. I sedili sono convenienti, ma in nessun modo sport, progettati per un modo di guida trattenuto. Questo è un posto molto importante nella caratterizzazione dell'auto.
Sebling diventerà amico del proprietario di natura equilibrata, sebbene non straniere a mettersi in mostra (perché un altro convertibile?). Un solido, massiccio, parzialmente persino pesante, esternamente, l'auto non sostiene con fiducia in nessun modo un flusso di Mosca disciplinato, ma non sciocca le dinamiche accelerate. Centottanta cavalli con un volume di 2,7 litri nelle tradizioni americane. Ci sono auto completamente diverse per le gare e probabilmente non ci sarà una demolizione in questo motore a basso contenuto.
Il cambio è abbastanza discutente. Solo nelle modalità di transizione a volte cambia un po 'stupido, specialmente in alto. Puoi andare in modalità manuale, ma non è difficile trattenere l'unità da salti inutili, giocando il pedale del gas.
La berlina, sulla base della quale è stato realizzato Sebring Cabrio, in un momento non è affatto soddisfatto una sospensione americana piuttosto raccolta e densa. Non ce l'hanno fatta sulla convertibile troppo duramente? In nessun modo, l'auto è molto comoda, ma non incline a rotoli e accumula. Craisler supera persino i poliziotti sdraiati a una velocità ragionevole senza guasti e clanganti. In generale, la sospensione non è un buon compromesso per le nostre strade. I freni non hanno causato emozioni particolarmente positive o negative.
Il volante è tutt'altro che la precisione sportiva come la piacevole potenza di 186 cavalli dagli aggregati supercarici di cavalli da 500 con anatra. Che tipo di sport è: a piccoli angoli lo sterzo è semplicemente vuoto. Naturalmente, è positivo che la macchina non perlustra le irregolarità longitudinali, non costringe ad regolare nervosamente la traiettoria. Ma sarebbe bello che si dirigesse un po 'più precisamente. Tuttavia, nelle modalità calme della città, i requisiti, ovviamente, sono più bassi. Questa macchina, come il suo guidatore, è adatta a calma e solida piacevole. Poi vanno d'accordo. La calma è calma, ma non vedo più aspettare! La mano raggiunge il pulsante prezioso
Non c'è maltempo!
La natura, come se, finalmente condividi la mia impazienza, avesse pietà! Tuttavia, anche se il sole non funzionava, rimuovevo il tetto per almeno cinque minuti. Tengo il pulsante, il motore elettrico gonfio, le leve e la trazione venivano spinte, il cielo apparve sopra la mia testa, una brezza soffiava! I passanti, stanno guardando l'auto con ovvio interesse. Bene! Avrebbe ancora il colore del dignit più sorprendente.
Ora vale sicuramente la pena muoversi non velocemente. Effettuare come un pazzo, per incontrare il vento (anche se praticamente non lo senti con il vetro sollevato, ma poi è una specie di non vera convertibile) è scomodo e come guardare gli altri e non puoi mostrarti . Naturalmente, con occhiali abbassati solo in un sussurro. E con allevato e con il riscaldatore acceso, a proposito, puoi andare in un tempo piuttosto fresco. È vero, un aspetto così estremo, ovviamente, è strano.
Vale la pena acquistare una convertibile in un paese in cui fa freddo per nove mesi e il resto è di solito fresco? La risposta, ovviamente, è molto individuale. Ma, secondo me, se acquisti, allora con un top hard. La cura del tetto è molto più semplice che dietro la tenda e in inverno nel vano è ancora comodo. Il prezzo di Sebring non è affatto astronomico per circa 20 mila rubli più alto che paragonabile alla configurazione della berlina. Qual è il sacrificio? La comodità del sedile posteriore, il bagagliaio con un tetto piegato. Cosa stiamo ottenendo? L'attenzione degli altri, distacco da pragmatismo noioso e triste, una sensazione di freschezza, nato quando il tetto vola agevolmente e facilmente nel tronco. In questo momento ti senti particolarmente facile da sollevare! _X0008_
Chrysler Sebring Cabrio
Una convertibile di nuova generazione ha fatto il suo debutto dopo la berlina nel 2007. In Russia dal 2008.
Motore: benzina V 6; 2,7 L (186 CV)
CASSEBOX: automatico a 6 velocità con la possibilità di commutazione manuale.
Riepilogo: P0, P1.
Prezzo: 926 400 1 048 800 RUB.
Auto di prova: attrezzatura P1, opzioni, 1.110 185 rubli.
+ Sospensione confortevole, interni accoglienti e ben definiti.
- Lo sterzo leccato, l'aria fresca e le cose nel bagagliaio sono incompatibili.
Chrysler Sebring Cabrio causerà senza dubbio l'interesse di coloro che possono scegliere nei loro cuori, ma non pagherà i prezzi esorbitanti per questo.
Per gli stessi soldi
Volkswagen Eos
966 800 1 388 000 RUB ..
Viene offerta una decappottabile tedesco con un tetto duro con motori 150, 200 e 250 CV. Le auto si distinguono per la premurosità e la qualità del traguardo. E la versione più potente e il personaggio sportivo. Zr, 2007, n. 9
Opel Astra Twin Top
819 000 989 000 sfregamento.
Una delle auto più convenienti in classe. Motori 140 e 200 CV Su una versione potente, una scatola meccanica a sei marce, per una potenza di 140 cavalli o una macchina a 4 marce. Zr, 2007, n. 9
 

 
 

Fonte: La rivista "Guida"