Chrysler Sebring Sedan Test Drive dal 2006 Berlina

Bellezza in americano

Questa azienda ha realizzato auto con un design luminoso negli ultimi anni. Chrysler 300c Eccellente reincarnazione della classica berlina americana. Tuttavia, gli stilisti non hanno osato giocare lo stesso scenario in una classe più compatta. Inoltre, il nuovo Sebring, che conosceva Washington, ha in programma di vendere ampiamente in Europa. Anche le auto della precedente generazione furono consegnate nel vecchio mondo, tuttavia, la berlina americana non raggiunse molto successo. Quale sarà il destino di Sebring 2007 dell'anno modello? Il fatto che sia stato costruito su una nuova piattaforma, la cui rigidità del corpo flettente è aumentato del 60%e per girare del 70%. Che offre al conducente un atterraggio più alto per ben 65 mm e non una silhouette ricorda una berlina, ma una berlina più sportiva a cinque trasmissioni. Questi sforzi per la valutazione degli europei valuteranno?

Alla Casa Bianca
L'impressionante cortea del presidente Bush si è spostata insolitamente lentamente fuori dalla finestra dell'hotel mentre facevamo colazione. Abbiamo anche una giornata responsabile e interessante. Nella capitale americana e in Virginia, cavalcheremo in tutti i Sebring americani. Le macchine a benzina e diesel a due litri sono state presentate a giornalisti dall'Europa (purmini, altri motori forniranno alla Russia) con un cambio manuale! Molto più esotico del corteo presidenziale! Il percorso è considerevole: anche in linea retta è di quasi 200 miglia, più di trecento chilometri. Per tutto su tutta mezza giornata. La velocità non è fortemente raccomandata di superare, quindi il percorso richiederà almeno quattro ore.

Seduto sul sedile del conducente, capisco immediatamente un atterraggio alto, questo è quando la mia testa è nel soffitto. Tuttavia, se si abbassa il sedile fino alla fermata, va tutto bene. Ma questo è per il mio modesto 176 cm e i driver non sono rari sopra. Tuttavia, anche se viene spogliato un pilota alto, avrà sicuramente problemi con la visibilità: il tetto è appeso come una visiera di baseball. Il sole ora non interferisce, ma devi guardare i semafori, praticamente sdraiati sul volante. Il finestrino posteriore basso, combinato con tre poggiatesta, restringe la recensione e un terzo dell'area dello specchio interno eccessivamente altamente situato non riflette non l'immagine dalla parte posteriore, ma un bellissimo soffitto a soffitto con illuminazione individuale sui LED. Ok, gli specchietti laterali non falliscono.

Il sistema multimediale in cui il connettore USB è stato installato per la prima volta per la prima volta. Per coloro che sono un peso con un computer, spiegherò: questo è un connettore in cui puoi rimanere e qualsiasi cosa con lo stesso connettore. Il computer determinerà di cosa si tratta e come lavorare con esso. Il complesso di intrattenimento di Sebring consente di collegare unità di informazioni esterne e nella macchina stessa c'è un disco rigido da 20 gigabyte che può essere riempito con schede di navigazione, musica e persino foto! Guarda quest'ultimo sullo schermo con una diagonale di 6,5 pollici, in 65 mila colori con una risoluzione, display inaccessibile della fotocamera o persino un computer tascabile!

Non americano americano
Un diesel freddo si scongela abbastanza forte, ma presto si attenua. A proposito, sotto il coperchio di plastica con l'iscrizione CRD, il noto Volkswagen TDI con pompe. Fino a poco tempo fa, era forse il miglior motore diesel passeggeri, oggi è semplicemente buono. Tira perfettamente da 1.500 giri / min ed è facile da spostare. Sarà ancora in Europa, ma negli Stati Uniti dal 2007 non sarà più consentito nuovi standard di tossicità dei più difficili del mondo. Una leva alta di cambi con una grande manopola cromata sta nella mano, ma il bracciolo centrale è troppo alto: compresi anche gli ingranaggi, lo tocchi con il gomito.

L'esercizio d'esercizio dovere dall'uscita dalla corsia in una strada trafficata è più facile da fare di quanto sembrasse. L'accelerazione nella prima e nella seconda marcia è impressionante, ma poi Sebring perde agilità. Sembra non essere troppo pesante, ma enormi ruote da 18 pollici non sono facili da promuovere. Ma, essendo andato alla crociera di 6570 miglia all'ora, puoi valutare il rotolamento e la levigatura eccellenti.

Il diesel Sebring avvolge lentamente miglia lungo l'autostrada. Il cambio meccanico è un controllo delle crociere non è un ostacolo: il sesto dopo il diesel 80 km/h tira come un giovane elefante, anche le colline ripide non riducono la velocità media. Avendo intriso del ritmo senza fretta dell'autostrada americana, all'inizio non mi sento troppo fiducioso sugli stretti percorsi rurali. Ma dopo una dozzina di giri, mi calmo: un volante fortemente scaricato nasconde informazioni sulla strada, ma informa abbastanza adeguatamente sull'angolo di rotazione delle ruote. Il telaio, come si è scoperto, reagisce normalmente alle solide accelerazioni laterali. In generale, a Sebring puoi seguire i percorsi stretti della Virginia molto più velocemente di quanto le regole locali lo consentano.

Questo è un salto! Proprio di fronte a noi, un paio di decine di metri dall'altra parte della strada, un cervo macchiato volava in un colpo solo. Sullo sfondo di una luminosa foresta autunnale, sembra completamente irrealistico come se fosse tagliato dal cartone animato Disney. Sebbene il test dei cervi si sia concluso in modo sicuro, è meglio rallentare il ritmo. Inoltre, l'articolo finale non è già lontano.

Lì è diventato possibile sella Krysler con un motore a benzina a due libri per un breve periodo, in cui 16 CV. di più. Sono solo i cavalli, apparentemente stanchi. È difficile toccare il posto, una specie di overclocking e persino la trasmissione di una scatola manuale viene attivata rispetto al motore diesel sfocato. Cruise Control su questa nonsura di macchina! In un aumento a breve fresco, l'auto perde velocità e in una piccola scappatoia dello specchio, una griglia cromata del radiatore del Poppy o Kenvort successivo cresce davanti ai nostri occhi. È fortemente impossibile credere in 156 cavalli e 190 n.m di un motore a benzina a due litri. Inoltre, dimostrano interruttori costanti per gli attrezzi bassi: ad aumento delle rivoluzioni, il motore non è affatto silenzioso. Questo Chrysler Sebring è troppo debole!

Cavalcando americano? È calmo, tranquillamente, senza manovre inutili muoversi nello spazio e assicurarsi di fare qualcos'altro. Bevi caffè o palo, mastica un sandwich o hamburger, parla su un cellulare attraverso le mani libere, impostato all'infinito e cambia radio o trucco. Per una vita del genere, Chrysler è adatto. I portacoppa tra i sedili anteriori con riscaldamento o raffreddamento. Puoi mantenere il caffè a caldo all'infinito o allungare il processo di scioglimento del ghiaccio in soda per un paio di cento miglia. Per scelta personale e in accordo con l'umore. Questo è probabilmente anche importante ...

La berlina della famiglia Crysler Sebring ha tutto il necessario per il mercato americano. Ma gli automobilisti russi, stranamente, sono molto più esigenti ...

Tradotto in russo
I Sebring saranno forniti in Europa principalmente con un motore a benzina da 2 litri o turbodiesel. E con i candidati per le anime e i portafogli dei driver russi, versioni con motori di 2,4 e 2,7 litri (vedi tabella.) Dovranno conoscere separatamente. Spero che gli svantaggi delle auto pre -produzione vengano fissate e che le dinamiche delle macchine con motori di grandi dimensioni saranno notevolmente migliori. Dopotutto, devono lottare con concorrenti forti. Inoltre, in Russia, i Sebrings non saranno venduti, come nella loro patria, per 20 mila dollari. Il prezzo ufficiale diventerà noto alla fine di gennaio.
 
Anatoly Fomin

Fonte: La rivista "Guida"