Chevrolet Spark Test Drive dal 2010 Hatchback
Trojashki
Alla porta dell'ufficio editoriale esco da una piccola macchina e vedo un sorriso di un collega: non preme nelle spalle? Sei in vano ironico, amico mio, puoi solo attaccare la tua Toyota nella corsia vicina, ma ho trovato un posto.E ho avuto modo di lavorare per un quarto d'ora più veloce di solito una piccola auto su una Ford molto più potente, come una formica, sa come trovare una scappatoia in cui non ci sono strade per gli altri. Per quanto riguarda la spaziosità per una famiglia numerosa, ovviamente, è angusta. Ma molto spesso, ci portiamo solo, amati in statistiche fino al 90% della corsa, le autovetture ferite vuote.
Il piccolo non è miserabile
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Abbiamo preso auto con motori a litro più potenti e cambi meccanici. Le configurazioni sono ricche, solo Spark ha quasi raggiunto il massimo. Abbiamo: serrature centrali con telecomando, condizionatori d'aria, registratori di nastro radio con quattro altoparlanti, unità elettriche di tutti o solo occhiali anteriori (scintilla), ABS e due airbag (Matiz non ha né l'uno né l'altro). Inoltre, Cheri ha ancora un portello e cerchi in lega. Canca dei prezzi: $ 9,511,5 mila.
Anfas e in profilo
Cheri e Matiz unisce un'espressione sorridente sul viso con occhi ingenuamente aperti. Va ai bambini. Sullo sfondo dell'assemblaggio sciatto dei cinesi, scintilla con un muso più serio sembra solo uno standard: le lacune sono come un righello, persino i sigilli. A proposito, la Chevrolet nella parte superiore delle porte anteriori è doppia e dau e Cheri sono single.
Differisce Chevrolet e sporge da sotto il paraurti posteriore con un appiccicoso. Ciò è dovuto a un diverso design delle sospensioni, che ha permesso di abbassare il pavimento del tronco di una dozzina di centimetri e aumentarne il volume. Abbiamo misurato fino a 168 litri, mentre nelle auto uzbeci e cinesi 128 litri. Alla scintilla, il pavimento è stato cambiato, il longarone è stato esteso a tutta la sua lunghezza e non fino alla metà. Il corpo è diventato più rigido e durevole, meno è esagerato con appeso diagonale e in irregolarità. E questa è la chiave non solo per la durata, ma anche una maggiore sicurezza passiva.
Quinto extra
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Le linee morbide e lisce dei saloni di Cheri e mateze ricordano l'era dei singhiozzi. Tuttavia, un interno senza pretese è abbastanza coerente con lo spirito della macchina giocattolo. Qui, i cinesi copia quasi completamente l'Uzbek, non sapendo, tuttavia, in termini di performance, ma travolgente con l'odore. Non è sufficiente che gli spazi vuoti siano irregolari, i pannelli sono gonfiati, le cuciture sono evidenti, le teste delle viti di auto -tappatura sono visibili lì e puzzano anche senza pietà con la plastica! Il controllo della tecnologia di illuminazione è confuso: le dimensioni e la luce ravvicinata sono attivate da una ruota con disposizioni non fissate (!) E un'altra ruota (orizzontale!) Signora il correttore del faro mancante
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Nella Chevrolet, il conducente può essere più alto, la sedia qui è più comoda e con regolazione in altezza, come la cintura di sicurezza. Ma distogliere lo sguardo dalla strada verso i dispositivi situati al centro è scomodo. Al buio, l'icona icona blu in guasto nero sotto le tende. Si prese sul fatto che a causa sua stavo andando di notte su una strada vuota con un vicino. L'interno di Spark è più adulto e moderno. Tuttavia, la parte inferiore della gamba destra poggia contro il bordo affilato della console centrale. La scatola guanto di Chevrolet è più compatibile di Matiz e Cheri, ci sono un paio di ripiani sotto il pannello, un vassoio sotto il sedile destro, un bicchiere. Bene, tutto è come una vera macchina! Lo svantaggio generale di tutte le macchine è un piccolo specchio interno con un scuro a disagio.
Il litro è serio
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I pendenti di Chery sembravano più morbidi di quello dei rivali. Piccole buche non sono quasi sentite, ma su un ciottolo anche in un'auto vuota, gli ammortizzatori hanno funzionato un paio di volte fino alla fermata. A volte, quando accelerato, il naso inizia a tremare. Sembra che la sospensione debba ancora essere ricordata. Sì, e la trasmissione allo stesso tempo: per qualche motivo, non vi era alcun ammortizzatore per le oscillazioni sul lungo asse a metà destra. Non mi piaceva troppo un volante, quasi privo di feedback, con così comodo è solo parcheggiare.
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Le velocità massime sono piuttosto alte 144 e 147 km/h, ma a proprio agio dalla forza a 120. Sopra questa soglia, la riserva sotto il pedale scompare, le reazioni al vento laterale e le carreggiate nell'asfalto sono significativamente intensificate. Le irregolarità nella curva sono causate dall'altalena diagonale spaventosa e che sparano la poppa in Chevrolet, è leggermente più evidente, probabilmente a causa del maggiore integratore della sospensione posteriore. Tuttavia, a velocità ordinarie, le auto sono piuttosto obbedienti e assomigliano a sfere da tennis elastiche con reazioni rapide.
Dolce Vita su asfalto
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Gli automobilisti consumano impareggiabili 91 ° benzina. Ma per il servizio, i proprietari di Cheri e Matiz dovranno chiamare più spesso la frequenza del servizio sei mesi o 10 mila km. Spark ha notevolmente meno di un anno o 15 mila km. La garanzia è anche significativamente diversa: in Cheri-QQ per tre anni o 100 mila km, Daewoo Matiz ha cinque anni o 100 mila km, la Chevrolet Spark per due anni senza limitare una corsa.
Nei test, di solito non riguardiamo problemi di affidabilità, ma Cheri è allarmante molti difetti evidenti anche a prima vista, se finora ricordiamo la rete di servizi inadatti. Tuttavia, qui saremo felici di commettere un errore, lascia che qualsiasi bambino dalla nostra tripla attesa per Dolce Vita una lunga vita felice.
Chery QQ La copia è inferiore all'originale, ha bisogno di raffinamento e non vale i soldi che lo chiedono.
Valutazione generale 7.4
+ MANEUVERABILIBILITÀ ALTA, ATTREZZATURE RICHE.
- Bassa qualità della produzione, motore rumoroso, modesta dinamica, volante non informativo, controllo illogico delle apparecchiature di illuminazione, non ci sono restrizioni di poggiatesta dietro, piccolo tronco, un piccolo chilometraggio interservice.
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Valutazione generale 7.7
+ Elevata manovrabilità, controllo intelligibile, buone dinamiche, attrezzature abbastanza ricche, garanzia prolungata, prezzo ragionevole.
- Mancanza di airbag, sedili anteriori a disagio, un sedile posteriore incerto senza poggiatesta, piccolo tronco, un piccolo chilometraggio inter -servizio.
Chevrolet Spark Heir a Matiza vale i suoi soldi. Questo è un notevole passo avanti, l'auto è diventata molto più moderna.
Valutazione generale 8.1
+ Produzione di alta qualità, buona dinamica, alta manovrabilità, interni moderni, alto livello di sicurezza passiva, abbondanza di contenitori nella cabina.
- Posizione neottimale dei dispositivi, un prezzo abbastanza alto.
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Yuri Nechetov
Fonte: La rivista "Guida"