Test di Chevrolet Niva dal SUV 2009

Havi Niva

Dopo 7 anni di trasportatore, Chevrolet Niva è sopravvissuta alla sua prima plastica. È interessante notare che gli specialisti di Stilebertone hanno lavorato sul ringiovanimento! Si tirarono il viso, camminarono sui lati, dipinsero la poppa. E per lavoro, dicono, hanno preso economicamente
Di fronte a Chevy Niva ora non dà né prendi Chevrolet Captiva. Ciò che, in effetti, cercava: il design del viso in Bertone era dipinto esattamente sotto il viso aziendale del marchio Chevrolet. Gli occhi di fari alterati sono stati portati da un nuovo paraurti con nebbia in costruzione e una griglia del radiatore più grande con un emblema di marca ingrandito.
Il nuovo paraurti non ha cambiato l'angolo di ingresso dell'auto, mentre al centro c'è ora un inserto resistente allo shock in esso, sostituito separatamente. Il paraurti stesso è realizzato con un alto contenuto di gomma: gli operai della fabbrica promettono che ora non sarà, come prima, pungere, come un guscio di carbone, da un colpo leggero, specialmente nelle gelate. Meglio protetto e il corpo. Le modanature sulle porte sono diventate più ampie, le soglie hanno acquisito sovrapposizioni protettive e ali con estensori di archi. I cambiamenti esterni sono incoronati con religioni del tetto, dischi da 16 pollici di un altro design e un nuovo paraurti posteriore con branchie di ventilazione aggiuntiva della cabina, grazie a cui le finestre si metteranno meno.

Anche il salone è stato riassunto: hanno messo il volante da Opel Corsa, le leve della trasmissione sono state messe in nuove coperture e manopole e i portacoppe e il pallet sotto le piccole cose sono finalmente apparsi tra il conducente e il passeggero.

Sotto il soffitto appariva un vetro e un nuovo soffitto di illuminazione. Lo specchio posteriore -view è ora incollato al vetro e non si scuote più in movimento, come sul vecchio modello
Altrimenti, Chevy Niva è rimasto lo stesso. Con il solito bouquet di vantaggi sotto forma di eccellente pervietà e sospensioni e svantaggi che consumano tutti come un motore debole e trasmissione cronicamente rumorosa. GM-Avtovaz sta preparando un'ulteriore modernizzazione già a livello delle unità, ma non importa come dopo che l'auto non è caduta dall'ambita nicchia di mezzo milione. Mentre Chevy Niva-2 si adatta a esso: l'attrezzatura più economica L è 412.000 rubli., 486.000 rubli verranno chiesti la versione superiore di GLC.
Testo Alexander Evdokimov


 

 

Fonte: Macchine