Test di Chevrolet Niva dal SUV 2009

Chevrolet Niva. Da 420.600 rubli.

Dopo un anno dopo la presentazione della Chevrolet Niva retrocompalata, una joint venture GM-Avtovaz ha mostrato i miglioramenti apportati nella progettazione del modello

Nel settembre di quest'anno, sono passati otto anni da quando l'auto della produzione congiunta della gestione americana e dell'industria russa senza alcun cambiamento, ad eccezione del resto, lascia il trasportatore e allo stesso tempo continua ad essere richiesto tra i consumatori. Senza aspettare l'anno di anniversario, la società di autori di autori GM ha fatto un perfezionamento nella progettazione dell'unico modello NIVA prodotto, mentre le innovazioni tecniche non hanno influito sul costo finale dei prodotti, lasciandolo allo stesso livello per ogni configurazione.

Per ridurre le vibrazioni e abbassare il livello di rumore, viene modernizzato l'albero cardan che trasmette la coppia al ponte posteriore, con la sostituzione di velocità angolari non uguali, gli spazi sul ponte posteriore, è modernizzato. Come aggiunta alla vibrazione di wrestling su Chevrolet Niva, hanno iniziato a installare i doppi cuscinetti sull'albero del fine settimana nel cambio di trasferimento. Tutte queste innovazioni hanno portato a un miglioramento della levigatezza del corso, ma non hanno rimosso la forte vibrazione dalla leva del passaggio della scatola di distribuzione.

Nel processo di produzione dell'auto, gli ingegneri di una joint venture hanno lavorato per migliorare alcune strutture nello spazio del commento, nell'interno dell'auto e nel telaio. La resistenza alla corrosione delle parti, comprese le leve del tergicristallo, è migliorata, le cinture del sedile anteriore sono state finalizzate, la risorsa del cucchiaio sferico anteriore è stata aumentata con la loro caratteristica scricchiolio della loro caratteristica strisciatura e promozioni di gomma con guide metalliche delle leve anteriori sono stati modernizzati nel telaio.


Futuro e realtà
Nel prossimo futuro, alcuni cambiamenti tecnici saranno nuovamente soddisfatti della società di autorizzazione GM. Verranno apportate modifiche agli ugelli della rondella posteriore con un miglioramento delle proprietà di fissazione, spruzzatura e regolazione. Gli ingegneri elimineranno lo scricchiolio nei sedili anteriori quando si regolano e si spostano l'auto. Inoltre, con l'introduzione di nuovi sigilli di petrolio e la nuova tecnologia per l'elaborazione del sedile per loro nella Chevrolet NIVA dei seguenti problemi non ci saranno problemi con il flusso di petrolio dall'unità di potenza e dalla trasmissione.


Guida
La levigatezza della mossa è migliorata quando si cambia il cambio, l'ainformatività sul volante è ancora a un livello debole.

Salone
La regolazione del sedile a due bande e un salone di piccole dimensioni è un'eredità invariata.

Comfort
I porta e nicchie di coppa per piccoli oggetti, l'occhio dell'occhio nella console del soffitto illumina la vita del conducente e dei passeggeri.

Sicurezza
La sicurezza passiva e attiva si trova a bassa velocità massima e cinture di sicurezza a tre punti con una bobina inerziale.

Prezzo
Il prezzo rimanente a livello del modello facciale dell'ultimo anno è una buona mossa di marketing e un regalo per i fan dell'auto.


Vantaggi e svantaggi
+ Le caratteristiche acustiche e la levigatezza del corso sono migliorate, le vibrazioni trasmesse al corpo sono ridotte.
- Un motore debole con una piccola coppia, un debole sistema di sicurezza del conducente e dei passeggeri.


Caratteristiche scientifiche tecniche
Mark and Model - Chevrolet Niva
Dimensioni - 4056x1800x1652 mm
Motore - benzina, 4 -cilindri, 1690 cm3, 80 CV a 5000 min-1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dinamica - max 140 km/h
Concorrenti - Lada 4x4, Tagaz Tager
 

Autore: Eduard Shivorshinov


 

Fonte: Magazine 5 Wheel [luglio 2010]