Test di Chevrolet Malibu dal 2012 Berlina

Holiday Malibu

Nella nostra vita mortale di tutti i giorni, il suono del Malibu della spiaggia-Malinovo-Hollywood è solo un delicato ultravioletto, una brezza marina e il dolce odore del maracui hawaiano. Anche se stiamo parlando di una nuova berlina di Chevrolet, sembra che questo sia un suggerimento almeno per una vacanza e una vacanza esotica.

Il clan Chevrolet ha superato cento. Un'età avanzata merita sempre rispetto e fiducia, e l'ultimo ospite nel nostro mercato nella persona del signor Camaro lo ha solo confermato, raccogliendo giustamente una solida parte di applausi lusinghieri da parte dei fan russi del marchio americano. Ora voglio credere nel successo del prossimo pioniere, come la nuova ammiraglia Chevrolet, che promette già quasi un carnevale con il suo nome. La storia della Chevrolet Malibu iniziò nel 1964. Il modello è stato posizionato come una versione superiore della linea di Chevrolet Chevelle di media dimensione. Fino al 1967, l'auto è stata prodotta in tutte le varianti del corpo, tra cui hardware a due odori di hardtop, convertibili a due odoor, berline a quattrodoor e carri della stazione. Le prime generazioni esistevano nelle esecuzioni SS caricate con V8 multilitro e ad alta potenza, e hanno anche assunto la base per la costruzione della vittoriosa serie NASCAR. Malibu era illuminato sul serio. La prima era di auto a trazione posteriore Malibu si è conclusa nel 1983 e la nuova generazione di auto a trazione anteriore è apparsa dopo una pausa di 14 anni nel 1997. Nel 2007 è iniziata la versione di Chevrolet Malibu a sette generazione, che è diventata una delle auto Chevrolet più luminose, avendo vinto più di 40 premi nell'industria automobilistica, incluso il titolo dell'auto nordamericana dell'anno.

Come sapete, il Pacific Beach Malibu è un ovest estremamente distante. Mentre le rive meridionali del mare del Mar Marmara sono le molto più vicine a est. Fu qui, nelle vicinanze di Istanbul, che la presentazione russa della nuova Chevrolet sotto l'odore di castagne fritte, si svolgevano i canti dei muezzin, sullo sfondo dei minareti appuntiti e le rovine dell'antico Bizareo.
In queste decorazioni turche, Chevrolet Malibu ha colpito un aspetto abbastanza asiatico. Se non fosse per l'alimentazione eccezionale con luci posteriori prese in prestito da Camaro e due pipi formidabili del sistema di scarico, sarei molto noioso. Probabilmente, l'intero problema è che l'aspetto di Malibu, in particolare la parte anteriore, mi ha ricordato personalmente l'epica prosaica. Ma come non vuole che Malibu ricordi nemmeno a distanza il suo predecessore. Dopotutto, quanto gloriosamente in GM hanno dipinto Cruze e Aveo!

Ma all'interno della berlina è coordinato per niente noioso e certamente non ordinario. L'immagine generale viene nuovamente salvata da un parente: un voluminoso cruscotto a due occhi cita lo stile Camaro e devo dire al luogo. Forse il principale segreto degli interni nascosto dietro il display della scatola. Premere il pulsante di visualizzazione aumenta. Sembra un giocattolo allegro. Un altro pulsante esclusivo esclusivo per i cambi della modalità manuale si nascondeva direttamente sul manico KP. Controverso e insolito. Se non componi un sedile di travaglio davanti a te stesso, è conveniente alzarsi non così facile ottenere abbastanza spazio. Ma ecco un grande tronco di 545 litri, è abbastanza per viaggiare in campagna con tutta la famiglia.

Il piacere di gestire Malibu è molto probabilmente un amante della guida misurata e imponente. Con tutti i suoi accenni di sport di design, nel movimento Malibu, è tutt'altro che eccitazione e non è privo di un po 'pigro. Un tandem di un motore a benzina da 2,4 litri con una capacità di 167 cavalli e una macchina a sei marce fornirà chiaramente il movimento comodo e stabile, ma attivo, le dinamiche di guida. In una sospensione e sterzo calmi e morbidi sono configurati. È impossibile non notare l'isolamento sonoro impeccabile della nuova berlina. L'auto giustifica pienamente il calcolo di un uomo di 3550 anni con valori tradizionali di vita e familiari, con un reddito stabilmente buono sul suo acquirente. Creando un modello di famiglia, gli ingegneri di GM per la fama si sono occupati della sicurezza: nel novembre 2011, l'organizzazione europea per la valutazione della sicurezza delle nuove auto (Euroncap) ha raccolto cinque stelle di Malibu il punteggio più alto.

Con tutti i suoi vantaggi, l'auto manca chiaramente di fascino e ambizioni. Forse questo è anche consapevole degli stessi esperti di marketing, che contano sulle vendite di solo circa 1000 auto all'anno. La vacanza non sarà abbastanza. Ma questo è Malibu
 

 

Fonte: Macchine