Test Drive Chevrolet Lanos dal 2005 Sedan

Folk ucraino

Nelle prime due ore, trascorsi con l'auto ucraina, la questione dei passanti e dei vicini in un flusso suona già nel quinto: è un prezzo reale? Sì, ciò che è scritto sul lato dell'auto con un grigio, affatto fuori dal design, ma decorato con enormi croci chevrolet, però.
Chevrolet Lanos ha fatto il suo debutto con il marchio di DEU nel 1997. Nel 2000, una vettura è stata restyling. Con il marchio, Doninvest Assol non è lungo rilasciato in Russia. Nel 2005, Chevrolet Lanos prodotti dall'impianto ucraino ZAZ è venuto al mercato russo. Corpo unico berlina. Motore: benzina 1.5 l (86 CV). Cambio: 5 marce manuale. Prezzo in Russia: $ 8990 ($ 9140 con la pittura metallica).

Solo per metallico dovrà pagare un extra di 150 dollari. Le seguenti domande conoscono anche a memoria: cosa c'è dentro? E come sta la macchina? Cercherò di rispondere.
Nel regno del minimalismo
Il fatto che il modello con una lunga biografia è comprensibile immediatamente, e non solo in apparenza. Atterraggio dal fronte non è molto vicino, ma denso. Dovremo abituarci alla cintura di sicurezza umili fisso e non regolamentata. E tra l'alto cuscino del sedile e abbassato, a quanto pare, a favore di persone di sottotitoli, il volante è un driver media si sente più forte. Né la sedia né la RAM è anche regolata, non resta che sedersi cuscino.
In tre dispositivi e diversi interruttori non perdersi. Ricordando l'avversione di connazionali alle cinture di sicurezza, segnali luminosi e sonori progettati per ricordare la sicurezza e le regole, iscritto l'auto in risorsa. Per raggiungere il sedile posteriore, devi essere flessibile e non ha paura di pantaloni macchia, perché l'apertura è fortemente ridotto con un arco a ruote. Il trio qui sono molto vicino. Ma il tronco è grande, e la parte posteriore del sedile si ripiega in parti (40:60). Ma qui sono uscito un altro segno della configurazione di bilancio: il cuscino non adagiarsi, in modo da non avere un sito di carico piana.
Per l'onore delle Lanos ucraini, serrature e il lavoro del tronco in modo chiaro, tutte le maniglie ei pulsanti rendono quello che sono messi in, senza inceppamenti, la trasmissione passa abbastanza facilmente. Non c'è modo di peggio che sulle copie di successo del nostro Lada-110. Economico, semplice, ma pur sempre una macchina straniera.
Nel corso del gioco
A svolte folli sul volante dal motore vengono trasmessi tremore sblocco, ma presta attenzione a se stesso. La leva del box sulle risponde go con scatti evidenti sul tagliente stampa del pedale del gas e il superamento energetico dei poliziotti giace. Ma in cabina con calma, se non si prendono in considerazione il canto del motore, ad alta voce solo con intensa accelerazione. cigolii Niente, non osa, non chiedere l'elemosina.
Il motore è vivo, accelera la berlina con fiducia e non lo rende possibile cambiare il trasferimento. freni decente con carattere ricordato modelli coreani di Lanos coetanei. Veliven il corso gratuito dei pedali, e quando la gamba arriva finalmente alla mossa di lavoro, ci si sente in un primo momento un po 'di scioltezza. Non molto fresco, ma completamente tollerante rispetto al controllo dello sterzo! La vettura, che si chiama, è alla ricerca per la strada, anche su piccole irregolarità, si sforza di cambiare la traiettoria. Ai piccoli angoli delle reagisce volante, per non dire, come riluttante editoriale Kalina. Ma Chevrolet non ha alcun amplificatore! Forse questa funzione è solo una specifica Lanos? Nel corso del tempo, abbiamo sicuramente check, testando la vettura presso la discarica.
Sospensione della vettura vuota per il giro urbano è abbastanza confortevole e rispondendo anche a gravi irregolarità.
terzo venire
Lanos non è gravata dai segni della modernità: non c'è ABS, la serratura centrale e anche la protezione del motore (almeno da spruzzi). Le ultime due opzioni sarà probabilmente offrirà rivenditori: Penso che la percentuale di coloro che vogliono ottenere loro sarà vicino a cento. Così, ad un prezzo basso avrà subito aggiungere una certa quantità. Ma ancora un registratore radio, sveglia dal lusso sulla Chevrolet solo airbag del conducente di altre apparecchiature, almeno ora, no.
auto ucraino ha lasciato una duplice impressione. Svantaggi un sacco. Ma molti sono particolarmente evidente perché per gli anni trascorsi dal debutto di Lanos, gli standard sono cambiati e, di conseguenza, le nostre idee su una vettura poco costoso. Dopo tutto, Daewoo Lanos apparve nove anni fa, e dopo il restyling non c'era quasi sei. Un po 'meno con un tentativo di conquistare i cuori di acquirenti russi doppio Lanos modello Doninvest Assol. destino sofisticato
Eppure vivere con questo Chevrolet, sembra possibile. V'è una quattro porte, anche se il panno, il corpo, un ampio bagagliaio, non un motore bloccato, freni accettabili, una stufa normale. Allo stesso tempo, nel settore delle macchine, vicino al prezzo Lanos e caratteristiche, non c'è molto da scegliere. Le sue canzoni alla corte degli acquirenti sono rappresentati dagli esecutori Volga, uzbeki, Mosca. Come sarà il suono popolare ucraina in un ambiente così?

Chevrolet Lanos Minimalismo organizzerà, prima di tutto, quelli per i quali la Chevrolet ucraina può essere il primo nella vita di una macchina straniera.
+ Non cattiva dinamica, qualità di costruzione decente, tronco spazioso, prezzo basso.
- Salone stretto, scarsa reazione allo sterzo dello sterzo, nessuna opzione per la configurazione.
Per lo stesso denaro Renault Logan $ 899912 099
L'auto per le sue taglie è sorprendentemente spaziosa, con una sospensione solida e impenetrabile, una gestione decente. Ma nella base
con un motore da 1,4 litri da 75 forti.
Per lo stesso denaro daewoo nexia $ 880011 300
Le radici del modello sono ancora più antiche di Lanos. Ma studiato da proprietari e riparatori, design abbastanza affidabile. Anche nella configurazione più povera è dotato di più ricchi chevrolet.
 
 

 

 

Sergey Kanunnikov.

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"