Berlina Chevrolet Lacetti Drive dal 2004 Berlina

Processione

Tutti coloro che non hanno un'auto vogliono acquistarla. Ma non tutti possono comprendere prezzi, livelli di allestimento, opzioni, opzioni e elenchi di attrezzature aggiuntive. Pavel Leonov si è impegnato per aiutare i clienti Chevrolet Latsetti. Foto: George Sadkov.
Posizione sul mercato
In Europa, l'auto ha fatto il suo debutto nel 2003 con il nome di Dau-Latsetti, nel 2004 hanno presentato una versione con una stazione Wagon. Dopo aver acquistato Daewoo, General Motors, l'auto è stata ribattezzata Chevrolet Latsetti. Nei mercati di altri paesi, puoi trovare i suoi gemelli sotto i nomi di Deu-Namille (Europa), la Chevrolet Opera (Canada e la regione asiatica) o Suzuki-Forsenza (USA). Dal 2006, Latsetti è stato raccolto in Russia (Autotor, Kaliningrad); Dalla metà -2007, disponiamo solo delle auto di montaggio locali in vendita, che non hanno influito sul prezzo.
Latzetti è prodotto con tre tipi di corpi; Nonostante la piattaforma comune, queste sono, in effetti, tre auto diverse. Dopotutto, la berlina a 5 porte è stata sviluppata dagli specialisti di ItardePerazin, la berlina del prodotto del Pininfarin e la stazione Wagon è stata creata dagli ingegneri coreani sulla base dell'attuale tre legame. Sebbene l'età del modello secondo gli standard moderni sia considerevole, il restyling non è stato eseguito. In effetti, perché cambiare qualcosa se le auto sono già vendute con il botto?
Il principale concorrente del modello Ford Focus, sebbene in livelli di allestimento simili sono circa 25.000 rubli. caro. Nissan-Almer Classic, Hyundai Entrance, Modificazioni economiche di Kia Sid, Opel-Astra e Citroen-S4 si stanno immergendo nell'azienda, ma sono ancora lontane dal livello delle vendite di leader.
Configurazioni e prezzi
La Chevrolet più conveniente costa 352 320 rubli. È vero, può essere ordinato solo durante i motori generali di azioni speciali. Prezzo di partenza reale 373 720 rubli. Per questo denaro, si ottiene una berlina con un motore 1.4 (94 CV), meccanici a 5 marce (un'altra scatola per questo motore non è fornita) in configurazione standard, che include: volante, castello centrale con DU, immobilizzatore, elettrica azionamento elettrico , Azionamento elettrico e riscaldamento di specchi esterni, finestre elettriche anteriori, ABS, freni a disco in un cerchio, cuscini anteriori per il guidatore e il passeggero anteriore, le cinture di sicurezza, i supporti per i sedili per bambini Isofix, quattro altoparlanti con quattro altoparlanti, colonnario di sterzo regolabile dal timone e il sedile del conducente, pieghevole pieghevole. Nella proporzione di 40/60, il sedile posteriore, ecc. È molto buono, soprattutto sullo sfondo dei concorrenti. Ahimè, non esiste un condizionatore d'aria elementare, che non si adatta all'immagine di un'auto moderna, inoltre, non al più economico. Pertanto, ti consigliamo di pagare immediatamente 20 900 rubli. Per piacere godersi la freddezza.
La gerarchia dei livelli di attrezzatura è confusa nello stile dei migliori investigatori. Quindi, ci sono tre livelli di configurazione SE, SX e CDX (nell'ordine di crescente ricchezza), che includono sei modifiche di base: Plus, Star, Elite, WTCC Street Edition, Premium e Platinum. Tutto non sarebbe nulla, ma l'elenco dipende anche dal tipo di corpo. Inoltre, ogni modifica è disponibile in diverse versioni, indicata da una combinazione difficile percepita di lettere e numeri. In totale, ci sono più di 40 combinazioni di funzionalità con la testa!
Al fine di evitare confusione, ci soffermeremo solo sulle modifiche ottimali, a nostro avviso, di stelle ed élite. Una descrizione dettagliata del resto è facile da mettere nei saloni dei rivenditori. Le statistiche sulle vendite sostengono che circa l'80%del numero totale di auto vendute diminuisce su queste modifiche (Star ha preso circa il 20%, Elite 60%). Il primo, in cui il principio di ragionevole sufficienza è incorporato con successo, oltre alle attrezzature standard, include solo l'aria condizionata e la console tra i sedili anteriori (non un bracciolo!). Inoltre, luci della nebbia, finestre elettriche posteriori, regolabili per colonna di sterzo di partenza, una scatola-fork tra i sedili anteriori, una scatola sotto il sedile anteriore destro, una treccia in pelle di bordo del volante e maniglia della scatola, finendo il Console centrale sotto il metallo, le maniglie delle porte interne cromate e i cerchi di porte a base cromata e il cambio. Una custodia per gli occhiali, un sistema acustico con sei altoparlanti e una funzione di controllo radio sul volante. E questo non è tutto. L'elenco finale dipende dal motore installato e dalla scatola, perché nella versione d'élite puoi scegliere un motore e una mitragliatrice più potenti.
Per altri modelli, notiamo solo differenze globali: Plus (solo berlina e stazione wagon) è glorificata dall'assenza di aria condizionata, WTCC (berlina/berlina) con un kit di corpo di plastica sportivo, premium (solo berlina) e il controllo climatico e la presenza di cuscini laterali, controllo della pista platino, sensore di pioggia e sensore di pioggia e sensore di pioggia e ruote da 15 pollici.
Il produttore di Latsetti non ha fornito opzioni aggiuntive superiori al set fisso. Le vendite vengono in soccorso, offrendosi gentilmente di comprendere l'auto con la protezione del basamento (3.500 rubli), con i rifugi posteriori (la parte anteriore sono installate in fabbrica) per 3.500 rubli, fanghi (3000 rubli), tappeti (1.500 rubli ), riscaldamento dei sedili anteriori (9500 rubli.) E allarme (il costo dipende dal modello). Secondo le statistiche, gli acquirenti hanno disposto volentieri 20.00030.000 rubli per tale perfezionamento. Puoi aggiungere tranquillamente questo importo al costo dell'auto. In precedenza, spesso ordinavano anche una radio in grado di riprodurre i file MP3, ma dal 2008 i regolari giocatori di CD lo hanno imparato.
Ma tutte le auto sono già state preparate per il funzionamento nelle nostre condizioni. Il cosiddetto pacchetto russo include un aumento di un aumento di 165 mm, elementi di sospensione migliorati, un trattamento anti-grave standard e la capacità di digerire la 92a benzina.
Motore e corpo
Oltre al già menzionato motore da 94 cavalli, sono forniti altri due: 1,6 litri (109 CV) e 1,8 litri (122 CV). Entrambi possono essere aggregati sia con meccanici che con un automatico a 4 marce (ad eccezione della stazione Wagon: c'è solo una trasmissione manuale e non esiste un motore da 1,4 litri).
La differenza di prezzo tra le macchine con motori di 1,4 litri e 1,6 litri non è così grande e mangiano benzina più o meno lo stesso. La spiegazione è semplice: i proprietari di auto con un motore meno potente devono premere il gas in modo più forte. Le versioni con un motore da 1,4 litri sono generalmente scelte da coloro che vogliono soddisfare 400.000 rubli e successivamente risparmiare tasse e assicurazioni. Questa opzione è anche interessante per coloro che acquistano un'auto per se stessi e trasporta i passeggeri e la gravità raramente, il potere di un motore da 1,4 litri è sufficiente per loro per gli occhi.
Latsetti con un motore da 1,8 litri è più economico di 498.600 rubli. Non sarà possibile acquistare. No, il motore non è realizzato in prezioso metall, è semplicemente installato solo sulle versioni più costose del platino. Ma per questo denaro c'è un'auto più alta. Non sorprende che, secondo le statistiche, ci siano meno dell'1% delle vendite.
A nostro avviso, l'opzione migliore è il motore da 1,6 litri e una scatola automatica. I meccanici provoca i reclami di alcuni proprietari. Non si tratta di affidabilità con lei tutto sembra essere in ordine, solo le mosse della leva sono troppo lunghe e la selettività del meccanismo e la chiarezza dell'inclusione degli ingranaggi lasciano molto a desiderare (specialmente quando la seconda al terzo al terzo). Pertanto, ti consigliamo vivamente di eseguire un test drive prima di acquistare. Se si calcolano tali funzionalità accettabili, non ci sono altre controindicazioni per l'acquisto di un'auto con una scatola meccanica.
Consigli banali: quando si sceglie un tipo di corpo, concentrati sui bisogni personali e sulla simpatia. Ad esempio, riteniamo che sia preferibile che la città tramite berlina sia più facile da manovrare grazie a dimensioni più modeste e i parcheggi sono richiesti leggermente meno. Inoltre, sembra, a nostro avviso, più dinamico. Tutto questo, a quanto pare, è stato il motivo per cui le berline sono quasi pareggiate con le berline in termini di vendite di concessionarie, nonostante il fatto che l'amore per quest'ultimo nel nostro paese sia molto più forte. Se vuoi guadagnare la gratitudine della madre -in -law, allora la stazione non è semplicemente alternativa. Non molti concorrenti della classe di golf sono in grado di trasportare a un Hink (con sedili posteriori piegati) fino a 1410 litri di bene.
SICUREZZA
Tutte le modifiche, come notato sopra, hanno almeno due airbag, freni a disco in un cerchio e sono dotate di ABS già nel database. In natura, Latsetti esiste con un cuscino, ma per qualche motivo gli ordini non sono accettati per loro. È davvero la triste statistica di un incidente nel nostro paese ha danneggiato l'ufficio rappresentativo di General Motors per i vivi? Bene, gli spessori che si sono permesso di modificare il premium o il platino, proteggono inoltre i cuscini laterali. L'ultima versione di Plus to Everything è dotata di un sistema anti -giro.
I crash test non si sono svolti in Europa, ma l'American Road Security Insurance Institute (IIHS), secondo la sua metodologia, più grave, ha rotto il gemello Suzuki-Forinza con l'organo di berlina. Per un colpo frontale, l'auto ha ricevuto una valutazione di un livello sufficiente di sicurezza (condizionalmente secondo su quattro). La lesione del piede del conducente è molto probabile e il manichino gli colpì la parte posteriore della testa contro il rack centrale dopo la testa del cuscino. Per un colpo laterale, il risultato è peggiore: livello di sicurezza insoddisfacente (quarto posto su quattro). Esiste un'alta probabilità di frattura pelvica di un conducente, le lesioni alla testa non sono escluse, nonostante la presenza di un cuscino laterale. Bene, il passeggero posteriore, molto probabilmente, non sfuggirà a una grave lesione craniocre, colpendo la posizione posteriore e anche con un alto grado di probabilità riceverà fratture ossee nell'area pelvica.
Non dimenticare che il cuscino per passeggeri anteriori della sicurezza non si spegne non può essere trasportato un bambino sul sedile anteriore sulla sedia per bambini con una schiena in avanti.
MANUTENZIONE
Il produttore fornisce una garanzia di due anni senza limitare un chilometraggio per le attrezzature e sei anni per un corpo dalla corrosione.
È ordinato la manutenzione che si svolge ogni 15.000 km, ma almeno una volta all'anno. Il primo costa 6743 rubli, il secondo 8720, il terzo 10 726, beh, il più costoso (cambio di 60.000 km della cinghia di distribuzione insieme alla pompa) 23.736 rubli.; Questo vale per le auto con motori 1.4 e 1,6 litri. Per i più potenti, sono approssimativamente gli stessi e differiscono solo nel costo di alcuni pezzi di ricambio.
Non ci sono lunghe linee per questo: alcuni rivenditori devono iscriversi per due o tre giorni, altri sono pronti a servire il giorno della circolazione. La linea per la scatola è in media di un mese. Il costo del normale consiglio è di 1300 rubli. Molti venditori offrono condizioni speciali per l'assistenza di auto -utilizzo: normale per 960 rubli, uno sconto fino al 30% per i pezzi di ricambio, ecc.
Non ci sono così tanti punti deboli dell'auto. I più comuni sono inclusi: l'errore P300 così chiamato passa attraverso i cilindri (il difetto è stato eliminato gratuitamente ai sensi del programma di chiamata General Motors), il bussare allo sterzo (di norma, vengono eliminati sotto garanzia) e la sipia gur. I proprietari si lamentano di pulire gli occhiali (sia vento che lato) e una breve vita di vernice sulle maniglie delle porte e dei guinzagli dei tergicristalli. Tuttavia, molte piaghe da bambini sono già state eliminate.
È indicativo che non un singolo consumatore ha colto l'occasione per restituire l'auto, è previsto dalla nuova versione della legge sulla protezione dei diritti dei consumatori. In ogni caso, i rivenditori non potevano ricordare un caso del genere.
Acquistare un'auto
Acquista Latsetti non è un problema: non ci sono code, ci sono auto. Come si suol dire, vieni e prendilo, il beneficio dei rivenditori solo a Mosca e nella regione di Mosca più vicina più di venti. In nessun modo versioni dovranno aspettare circa due settimane. Se è necessario inviare un ordine speciale per l'impianto per soddisfare i tuoi desideri, puoi acquistare in sicurezza un biglietto da viaggio per i prossimi quattro sei mesi.
I clienti non sono viziati da promozioni speciali, poiché la domanda è già eccezionale. Tuttavia, a tutti i clienti viene fornita una serie di gomma invernale invernale. Sì, non in ogni caso, ma Nokian Hakkapeliitta 5. Alcuni rivenditori offrono anche i loro doni. Ad esempio, una serie di automobilisti per acquirenti con permesso di soggiorno vicino a Mosca, sconti di servizio, ecc.
Puelibilità e mercato secondario
Qualsiasi bullo tecnicamente sovvenzionato nello standard solo immobilizzatore può prendere possesso di latsetti. Ma il modello non è particolarmente popolare tra i dirottatori e non è nemmeno incluso nelle prime cento nelle regole dei rating del furto. Il proprietario non deve passare la notte in macchina ed essere in servizio vicino alle finestre, sebbene ulteriori misure di protezione non saranno superflue. Anche l'assicurazione è insolita: il costo della polizza Casco sarà del 68% del costo dell'auto.
Nel mercato secondario, le auto sono piuttosto liquide. Nel primo anno, perdono circa il 1720% del costo, nel prossimo 810%. La vendita dell'auto sarà facile come l'acquisto.
Tutto ciò consente a Chevrolet Latsetti di occupare le linee superiori nelle relazioni delle vendite di auto in Russia. Secondo i risultati dei nove mesi del 2008, questo modello detiene con fiducia il secondo posto (sono state vendute oltre 60.000 auto), mettendo letteralmente i tacchi di Ford-Focus. E questo vale molto, perché il consumatore vota con un rublo.
Latsetti nei livelli di allestimento più popolari può essere acquistato il giorno della circolazione.
Il motore da 1,6 L è ottimale in termini di potenza, affidabilità e consumo di carburante.
Indice zr
È calcolato come una differenza tra due valori. Il primo valore massimo consentito del costo dell'auto durante l'anno, che, a nostro avviso, supportato dalla pratica prevalente, non dovrebbe superare il 40% del costo iniziale della macchina. Il secondo rapporto delle spese per il funzionamento della modifica specifica dell'auto per i primi 30.000 km della corsa al suo prezzo iniziale (espresso in percentuale). Il costo delle politiche di Osago e Casco è preso in considerazione (il prezzo del primo è stabilito dalla legge, per il secondo che prendiamo un valore medio), Tassa di trasporto (secondo il servizio fiscale), il costo di quelli pianificati (secondo il regolamenti e prezzi dei rivenditori ufficiali), costi di carburante (consideriamo il produttore raccomandato dal produttore e dal produttore e il consumo nel ciclo misto da lui indicato). Sottraendo il secondo dalla prima cifra, otteniamo l'indice di ZR. Maggiore è, l'operazione relativamente più economica. Ad esempio, per la Chevrolet-Latsetti, i costi del suo funzionamento per i primi 30.000 km sono il 24% del suo prezzo. Sottraggiamo questo indicatore dal massimo il 40% e otteniamo un indice pari a 16.
La nostra scelta di latsetti con un motore da 1,6 litri e una trasmissione automatica nella configurazione d'élite. INDICE ZR 16.
Un livello di sicurezza sufficiente è già fornito dalla versione di base.

 

Fonte: La rivista "Guida"