Berlina Chevrolet Lacetti Drive dal 2004 Berlina

Test di Chevrolet Lacetti, o le nostre mani non sono per la noia

Il test di modelli economici da una classe sulla classificazione europea del valore di $ 13-17 mila. Questo è sempre un intero test per i nervi e la natura di tutti i dipendenti di [email protected]. Dopotutto, qualunque cosa scrivono i nostri giornalisti, c'è sempre molto insoddisfatto. Quindi, prima di controllare Chevrolet Lacetti, Mail.RU I dipendenti che cavalcano macchine come Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Nissan Almera Classic e così via, hanno guardato i corrispondenti di [email protected] in modo speciale. Qualcuno con rabbia non indiscussa, qualcuno con speranza e il più progressivo ha persino offerto una bustarella. È vero, non lo hanno dato.

Il prezzo di tali modelli è forse la loro caratteristica più importante. Se nel caso di auto del valore di $ 25-30 mila. Inoltre, una cosa non ha molta differenza, qui può essere decisivo. Pertanto, immediatamente sui soldi. Le versioni più economiche della berlina Lacetti con un motore da 1,4 litri. Costano da $ 13.950. Ci saranno già due cuscini, addominali, specchi e vetri anteriori con un'unità elettrica, un lettore CD con 4 altoparlanti.

A proposito, un motore da 1,4 litri non è in realtà così sciatto come sembra a prima vista. Dà 94 CV. E quando guidi con calma per la città, è abbastanza. Soprattutto per lo shock dal fatto che un'auto con un motore da 1,4 litri può guidare normalmente, era Dmitry Gaidukevich, che anche nel calore della controversia ha persino sostenuto un'intera pizza adulta, che le capacità di questa unità non saranno nemmeno sufficienti per overclock fino a 120 km/h. A quanto pare, c'è abbastanza (e ciò che è sorpreso dalla potenza e dalle dimensioni della coppia che questo motore ha quasi gli stessi indicatori dei motori della nostra amata dozzina sotto il cofano). Ma se hai già tolto $ 13.950 dalle opere raccolte di Leo Tolstoy, allora è meglio rimetterle. Dopo tutto, i lacetti più semplici non hanno l'aria condizionata, e senza di essa una nuova auto straniera (sebbene economica) è una scelta molto strana.

Pertanto, il prezzo minimo con cui vale la pena avvicinarsi a lacetti è di $ 14.750 per una versione con aria condizionata (e se aggiungi $ 330 per colore metallico, sarà già $ 15.080). Si può dire subito che questa è forse la scelta più ottimale di Lacetti, anche se puoi ancora considerare una versione con un motore da 1,6 litri e un 109 CV. (+ nebbia, un volante in pelle e una leva del cambio, una sedia più comoda, un volante regolabile in due direzioni, 6 altoparlanti, ecc.). Tale macchina costa $ 16.350 ($ 16.680 con vernice metallica e una versione con un automa costerà almeno $ 17.750). Ma il significato nell'acquisto di versioni più costose di Lacetti è abbastanza dubbio.

Bene, alcune parole sui concorrenti. Il più pericoloso per lacetti è la berlina Ford Focus con un motore da 1,6 litri (115 CV) o 1,8 litri (125 CV) nella configurazione Ghia costa $ 16.460 (con ABS, musica e alcuni HEG più utili sono di circa $ 17.500) . Quindi un buon focus costa circa $ 1 mila più costoso delle attrezzature Lacetti. Bene, è meglio che lui o peggio per questo mille decide per se stesso. Crediamo che sia meglio, soprattutto quando si confronta la messa a fuoco e lacetti per $ 18-20 mila.

Il secondo concorrente serio è Mitsubishi Lancer. La macchina in una configurazione decente con un motore da 1,6 litri. (98 CV), cuscini, ABS, aria condizionata, unità elettriche di tutti gli occhiali e specchi costa $ 15.590 (anche se ancora migliore un'auto per $ 17.750 con climatizzazione e dischi in lega). Prezzo molto buono! Forse anche il meglio della classe. Ma Lancer si distingue per un design ambiguo e un salone semplice (ma di alta qualità). Nissan Almera Classic con un motore da 1,6 litri (107 CV) può essere acquistata ancora più economica da $ 13.590, ma la versione con aria condizionata, musica, due cuscini e ABS costa $ 15 990. Allo stesso tempo, francamente, Almera Classic all'interno Molto peggio di Lacetti, Lancer e più attenzione.

Sul salone. Gli interni di Lacetti fanno un'impressione sorprendentemente piacevole. Nel suo design, gli interni di Lacetti non sono peggiori dei rappresentanti della classe di golf ancora più costosi. Sì, a proposito, non c'è nulla da sorprendere da questo, perché il design dell'auto è stato sviluppato da Great Masters dello studio italiano Pininfarina. Sicuramente, ecco perché Lacetti sembra molto interessante all'interno e all'esterno (questo è particolarmente vero per una berlina a 5 porte, sebbene la berlina sia seria e accuratamente). È anche encomiabile che la qualità dell'assemblaggio della cabina e i materiali di finitura utilizzati siano piuttosto degni (anche se lo stesso obiettivo è migliore in questo senso). Ma la cosa più importante è che in Lacetti non c'è sensazione di eccessivo economico, per la quale devi ringraziare prima tutta la plastica morbida. Tutto è modesto e con un gusto molto buono e, inoltre, non ci sono fallimenti ergonomici.

Tra i momenti più apprezzati, si può notare uno scudo strumento interessante ed elegante, un volante perfettamente dall'aspetto e non i sedili cattivi per un'auto con una vasta gamma di regolazioni. A proposito, sedersi qui è abbastanza comodo qui (ovviamente, per questa classe di auto). E notiamo anche che i sedili posteriori sono piegati, il che consente di tradurre carichi di dimensioni lunghe in modelli economici, ad esempio nella berlina classica di Nissan Almera, questo non è possibile (solo un piccolo portello è aperto lì). E nella configurazione di base ci sono supporti per i sedili per bambini Isofix (non tutti sono trovati). In generale, il salone Lacetti non è male, nemmeno molto buono. Tuttavia, tuttavia, cavalcare un'auto con una scatola meccanica ha rovinato una buona impressione di Chevrolet Lacetti.

In generale, nella prima ora del test Chevrolet Lacetti, Denis Smoryanov era sicuro che le sue mani stavano crescendo dal posto sbagliato. Ma presto divenne chiaro che Dmitry Gaidukevich non appartiene alla categoria di un uomo a mano. E un simile complesso di inferiorità si sarebbe sviluppato per i nostri ragazzi per un po 'di tempo, ma il rappresentante dei motori generali ha rassicurato tutti nel tempo, non si preoccupano, il problema non è in te.

In effetti, c'è solo una pretesa davvero seria ai Chevrolet Lacetti in questa macchina è un cattivo cambio. Non si rompe, non fa rumore e permetterà all'auto di andare abbastanza dinamicamente. Tuttavia, la chiarezza del turno di meccanica è semplicemente terribile! Inoltre, il primo e il secondo sono tagliati completamente normali, ma il terzo può essere acceso solo con questa velocità con un'abitudine di 2-3 volte. E inoltre, anche le scatole sono molto lunghe, il che non aggiunge punti di trasmissione.

All'inizio, tutti erano sicuri che l'auto di prova fosse semplicemente rotta, ma più tardi nella concessionaria di auto di General Motors, uno dei lavoratori ha ammesso che si è rivelato essere un ordine completo con l'auto. E si tratta del design non con successo del cambio, creato dagli specialisti di Daewoo. Ma, il rappresentante di GM assicurato, gli acquirenti di Lacetti si abituano molto rapidamente alla scatola e indovina in modo intuitivo a quale angolo è necessario girare la mano in modo che la terza velocità si accenda con la prima, o almeno al secondo tentativo. È vero, non potevamo abituarci. Pertanto, prima di acquistare un'auto, ci viene consigliato di guidare lacetti e prestare molta attenzione a questo momento.

Non mi è ancora piaciuto che Lacetti si sia rivelato una specie di rumoroso, specialmente a velocità superiori a 80-100 km/h, sia il motore che tutto il resto premetti sulle orecchie. Sebbene quello che dice che questa è la mancanza di tutte le auto straniere di bilancio avranno ragione. Solo un bell'aspetto e un grazioso salone con plastica morbida illuminava la speranza che Shumka in questa macchina sarebbe buono (per capire di cosa parlare immediatamente dopo Lacetti, diciamo, sulla mazda Restyled).

Per quanto riguarda la levigatezza del corso, qui Lacetti è abbastanza buono per i suoi soldi. A che serve va bene lì! Il telaio ha un rapporto eccellente tra fluidità e controllabilità. E alla fine, l'auto resiste con calma alla guida lungo strade irregolari e binari del tram, mentre allo stesso tempo consente un po 'di fottuto ad alta velocità. Tuttavia, la scatola rovina l'intera impressione dell'auto con una guida in modo aggressivo. Anche se abbiamo parlato abbastanza duramente (Dmitry Gaidukevich ha proposto di scrivere un paio di parole oscene sulla trasmissione, ma Denis Smolyanov è riuscito a calmarlo con un barattolo Pepsi gratuito).

Esperienza operativa
Uno dei dipendenti di Mail.ru ha una Chevrolet Lacetti di proprietà. È vero, mentre il chilometraggio dell'auto è solo 6500 km., Pertanto, nonostante tutte le speranze di giornalisti assetati di sangue del dipartimento automobilistico, il proprietario di Lacetti non ha parlato di alcuni gravi guasti.

Prima o poi, ogni proprietario pelvico, guardando invidiosamente le bellissime auto straniere sulla strada, è deciso con un atto sotto forma di un acquisto di un'auto straniera. Un momento del genere è arrivato nella mia vita. Avendo venduto i miei amati sette, praticamente sto per comprare un'auto straniera usata per dieci dollari. Riconobbe varie opzioni e quasi acquisiva la Matrix Hyundai coreana (era possibile portare dall'Estremo Oriente). Non so da cosa sono stato guidato, non ci sono famiglie/bambini numerosi, probabilmente ero interessato a un design insolito. Tuttavia, una buona attrezzatura, un anno fresco e una consegna in totale sono arrivate migliaia di migliaia di dodici.
E poi la prima volta che ho pensato a una nuova auto, il beneficio di un mercato dei prestiti auto si sviluppò attivamente. Ho guardato da vicino le macchine tipiche di questo segmento di prezzo: Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, ho persino guardato Opel Corsa, mi è piaciuto molto. La scelta è caduta inaspettatamente su Lacetti - Quando ho guidato nel salone dei motori generali, ho visto un portello (in linea di principio, non mi piacciono le berline). Quindi il primo a sconfiggere l'ambiente circostante esterno, quindi il prezzo e le attrezzature ricche per i miei soldi. Per tutto ciò che su tutto $ 16,5 mila - un'auto con un condominista, un motore a Liter da 1,6, vetro elettrico, specchi riscaldati, una ruota in pelle, ecc. All'inizio ho preso un prestito secondo il seguente schema, pago il 50% (o $ 8250), quindi per 2,5 anni per $ 300 ogni mese.

Aspettò un bell'uomo per due mesi. Il primo viaggio ha lasciato tutti i ricordi toccanti della mia bellezza sette nella doccia. Da qualche parte molto profondo. Chevrolet Lacetti si è rivelato essere una macchina dinamica, accettabile, bella, confortevole. In inverno, è stato avviato con mezzo turno anche in meno 30. L'unico inconveniente insignificante è una radio standard senza mp3 e la difficoltà con un sostituto per un altro con supporto per il telecomando standard (ma sei mesi dopo è stato deciso sul Il forum ha detto cosa fare). Non ci sono stati problemi, poi economici (il primo è passato per 4700 rubli), e poi è necessario fare dopo 15 mila km. eseguire o anno di attività. Sì, i turni della scatola potrebbero non essere molto chiari e non molto chiari (anche se non c'è nulla da confrontarmi con molto), mangia molta benzina (10 litri se non 12 in città foglie esattamente), la gomma standard è 195/55 - Il problema con l'inverno (raramente e costoso) sì e basso (principalmente la gente mette 185/65 o 195/60). Dicono che il paraurti sia ancora forte - si tiene perfettamente su piccoli colpi.

Conclusione:

Dmitry Gaidukevich
Allora cosa abbiamo di conseguenza? Chevrolet Lacetti si è rivelato molto carina all'esterno e all'interno di un'auto a un prezzo abbastanza attraente. Pertanto, spesso lacetti è scelto da coloro a cui non piace l'aspetto di Mitsubishi Lancer (credimi, ci sono molte persone di questi) o che non vogliono pagare denaro extra per Ford Focus, e ancora di più per modelli come Opel Astra, Mazda3, Toyota Corolla, ecc. Per quanto riguarda Nissan Almera Classic 1.6 (non ci sono altri motori), quindi Lacetti lo supera in quasi tutti i parametri. Inoltre, non solo in termini di qualità della decorazione d'interni, ma anche di prezzo una versione degna di Almera Classic con aria condizionata, unità elettriche di occhiali e specchi anteriori, due cuscini e ABS costa $ 15.990 e il lacetti 1.6 notevolmente equipaggiato viene venduto per $ 16.350.

Denis Smolyanov
Tuttavia, nutriamo la speranza che fosse solo nella nostra auto che ci fosse un brutto checkpoint, ma, penso, questo problema è caratteristico di tutti i lacetti. Se sei pronto a sopportare grandi mosse della scatola e non sempre eliminare il fatturato delle velocità, puoi andare al commerciante generale di motori e prendere l'auto per un test. Quando scegli un'auto, ti consigliamo vivamente di prestare attenzione alle versioni relativamente convenienti di Lacetti. Ripetiamo ancora una volta: l'attrezzatura più ottimale di questa vettura sarà una versione con un motore da 1,4 litri con aria condizionata per $ 14.750 o con un 1,6 litri per $ 16.350 (tutto ciò che è richiesto ci sarà già). Ma Lacetti più costosi è già troppo.
 

Fonte: Auto.mail.ru