Test di Chevrolet Cruze HB5 dal 2011
Chevrolet Cruze SW. L'inizio maschile
Diciamo un carro della stazione, intendiamo un'auto di famiglia. Tutto è così, ma i creatori del modello Cruze Station Wagon hanno deciso di espandere questi fotogrammi. No, piuttosto, una percezione leggermente cambia, senza cambiare l'essenza. E concentrarsi anche sulle caratteristiche sessuali. Quello che è successo? Chevrolet Cruze SW. Prezzo: non definito. In vendita: 2012.
Stanislav Shtitsky, 58 anni, giornalista, guidando 27 anni, si reca alla Chevrolet Lametti.
Qualifica dell'età: 3049 anni, principalmente un uomo e, inoltre, un uomo di famiglia esemplare. E ambizioso, poiché vuole l'auto a cui possiede rifletta il suo status nella società. Un tale ritratto di un potenziale acquirente è stato dipinto per se stessi dagli sviluppatori di Chevrolet Cruze SW. E probabilmente avevano ragione. In ogni caso, per quanto riguarda l'Europa, dove la domanda di auto con il corpo universale è davvero buona. Anche la scelta del modello ha avuto successo: le vendite di Cruze sono iniziate nel 2009 e circa 1.400.000 auto sono state vendute nel primo trimestre dell'anno nel mondo. Senza alcun tratto, vale la pena notare che l'auto si è rivelata carina, se non del tutto rispettabile (questo è già sulla questione dello stato del proprietario). Il nuovo design del paraurti anteriore con fendinebbia integrata, un piccolo spoiler perirabile, uno spettacolare motivo di ruote ruote in generale, un anfas energico e il profilo è buono. Se segui la tesi che si incontrano sui vestiti, allora l'incontro è stato chiaramente un successo. Ma i designer hanno affrontato il difficile compito di soddisfare contemporaneamente entrambi i giovani perfezionisti, sia i leader delle famiglie e dei rappresentanti della bella parte dell'umanità (sebbene il marketer, a quanto pare, non sembra contare sull'interesse di quest'ultimo). Non male e Cruze SW. Se parliamo di percezione generale, la progettazione della console centrale modificata ha molto successo: è moderatamente efficace e allo stesso tempo abbastanza funzionale. E nella configurazione LTZ, esiste anche un sistema multimediale MyLink con un display touch da 7 pollici.
Tra le altre cose, il sistema ti consente di visualizzare informazioni da uno smartphone tramite Bluetooth o altre informazioni di informazione tramite una porta USB. Nello standard con questo sistema, è anche installata una fotocamera posteriore, che emette un'immagine buona e conveniente per manovrare l'immagine, nonché il sistema di navigazione è collegato. Per quanto riguarda la valutazione puramente dei consumatori del salone, la prima definizione che viene in mente è spaziosa. E riguarda non solo i luoghi del conducente e il passeggero anteriore realizzati nella caratteristica dello stile Chevrolt della doppia cabina di pilotaggio, ma anche dei passeggeri dei sedili posteriori. Inoltre, la parte posteriore è spaziosa in una qualsiasi delle misurazioni: tenendo conto della distanza dalle ginocchia alle spalle dei sedili anteriori e in termini di spazio sopra la testa. Per quanto riguarda l'utilitarismo, gli amanti del viaggio a lunga distanza Cruze SW non saranno sicuramente come il bagaglio: per le piccole cose ci sono molti scaffali, cassetti, contenitori e nicchie, e non c'è nulla da dire sulle dimensioni del tronco. Piuttosto, c'è qualcosa da dire: 500 litri di volume quando si caricano il tronco sulla linea della finestra e 1478 litri con sedili posteriori piegati e si caricano sul soffitto. E se questo non è sufficiente per te, nella configurazione di base di SW sul tetto ci sono binari che possono resistere a fino a 100 chilogrammi di carico. Ma tutto ciò che è descritto sopra sarà apprezzato dall'individuo, situato sul lato destro della fascia d'età, delineato dai marketer Chevrolet. Ma che dire del capo della famiglia di 30 anni, sebbene amorevole, ma non è ancora estraneo a un certo entusiasmo? È abbastanza movimento senza fretta dal punto A al punto B? In effetti, il vagone della stazione Chevrolet era universale in ideologia: era molto buono nell'autobahn illimitata tedesca e sulla girevole, con una differenza in altezze, stretti percorsi di asfalto. È vero, alcuni dei colleghi che amano la guida attiva si sono lamentati del fatto che l'autobahn su Cruze SW non potrebbe essere particolarmente illuminato, ma attribuisco personalmente questo al
L'interno è ben bilanciato. Niente di superfluo e tutto è funzionale
Non ci sono lamentele su come l'auto è guidata. Tutto qui è molto trasparente: un corpo duro in simbiosi con una versione classica di sospensione: davanti a McPherson, una metà dipendente, con un raggio torsione. Inoltre, l'algoritmo per il funzionamento della sospensione e dello sterzo è ottimizzato grazie all'esperienza acquisita nella versione di Cruze che partecipa al corpo del mondo. Questo è uno dei casi in cui un sport motoristico può fornire assistenza reale all'industria automobilistica civile. Quindi, non ci sono state lamentele, ma ci sono state sfumature nelle impostazioni, poiché non su tutte le versioni di Cruze SW sono usate il servosterzo. Da qui la differenza nel senso del volante, sebbene non critica, ma evidente.
I passeggeri della fila posteriore sono abbastanza spaziosi
Ora sui motori. In Europa, Cruze SW verrà presentata con cinque opzioni di motori. Questo è, prima di tutto, turbodiesel: 1,7 litri, con una capacità di 130 litri. Insieme a. con una coppia massima di 300 nm (e con eccellenti indicatori economici di 4,5 litri per 100 km in un ciclo misto) e 2 litri, con una capacità di 163 litri. Insieme a. Con una coppia di 360 nm. Ma in Russia, sfortunatamente, le versioni con motori diesel non saranno consegnate dalla posizione fondamentale della Chevrolet. Per cominciare, i modelli equipaggiati con atmosfera di benzina con un volume di 1,6 (aggiornato, rispetto al suo predecessore) e 1,8 litri (già familiari con una berlina e berlina), con una capacità di 124 e 141 litri arriveranno. Insieme a.
rispettivamente. Ma nel 2013, per noi, è stato promesso un motore turbo a benzina da 1,4 litri con una capacità di 140 litri. Insieme a. Il motore che mi piaceva davvero. E non perché con l'auto con questo motore ho iniziato il test. Questo motore (come, in effetti, 1,6 litri) è aggregato solo con un KP meccanico, e questo è corretto. Questo è l'unico modo per divertirsi a guidare una macchina dotata di 1.4 Turbo. Per tutta la sua edificazione, il motore è molto elastico: la coppia massima di 200 nm è compresa tra 18504900 min-1. Quindi ecco la completa libertà di scelta tra guida attiva o calma, economica e se l'anima si trova più alla prima, quindi l'accelerazione a cento richiede meno di 10 secondi. Qui hai un'auto di famiglia ... A questo proposito, un motore atmosferico con un volume di 1,8 litri mi sembrava più noioso e persino rumoroso nella parte superiore di 1,4 turbo. E un motore diesel da 1,7 litri, che ho anche avuto la possibilità di incontrare. Ma vale la pena parlare di ciò che non vedremo oltre a tutto quanto sopra, sono disponibili piccole cose così piacevoli su Cruze SW come accesso opzionale non in blocco alla cabina e avviando il motore con un pulsante, il sistema di avvio/arresto Con la capacità di attivare la modalità ECO e ora, se non, se non il più importante, allora circa un fattore molto significativo, che influenzerà sicuramente la domanda. Almeno nel mercato russo, dove non è stato ancora osservato il culto dei carri della stazione, simile all'Europa. Il prezzo di Cruze SW diventerà noto nell'autunno di quest'anno. Questo diventerà una specie di momento di verità.
Il nostro verdetto
Per quanto riguarda le vendite di Cruze con i corpi della berlina e della berlina, sembra che i rivenditori russi non abbiano problemi con questo. Ma il carro della stazione ... e non è nell'auto stessa, ma nella mentalità dei nostri clienti. Il rappresentante di una delle aziende occidentali mi ha in qualche modo obiettato, dicono, non hai alcuna richiesta di universali perché non esiste una proposta. Penso che in questo caso il prezzo influenzerà seriamente la domanda o la sua assenza ...
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
La cosa più importante è che vorrei notare che questo è un equilibrio di qualità che è perfetto per un'auto con una caratteristica familiare.
-
In Russia, i motori diesel stanno diventando sempre più popolari. Il culto europeo è ancora lontano, ma comunque ... e questa volta si decide di rifiutare.
Guida
Senza scoperte, ma anche senza ovvie carenze. Le versioni con la potenza elettrica dello sterzo sono più interessanti.
Salone
Moderatamente elegante e moderatamente trattenuto. Nella configurazione LTZ, il sistema multimediale MyLink è buono.
Comfort
Anche con questo parametro, non è tutto male. E l'impostazione della sospensione è ottimale e l'isolamento sonoro è buono.
Sicurezza
La struttura di potere del corpo è identica a quella sviluppata per una berlina, che ha ricevuto 5 stelle NCAP euro. Sì, e una serie di sistemi di sicurezza attivi elettronici a un buon livello.
Prezzo
Non determinato.
Non amiamo
Eccellente
Il motore da 1,4 litri con una turbina era buono. Se la versione con tale unità raggiunge la Russia, i papà sicuramente non si annoiano.
Capiente
Il tronco è il volto di un'auto con un vagone di stazione. E con 1478 litri di volume, questa faccia di Cruze SW sembra molto espressiva ...
Carina
La console centrale nella sua nuova versione sembra elegante e le questioni dell'ergonomia vengono risolte bene qui.
Specifiche
Dimensioni 4675x1797x1484 mm
Base 2685 mm
Massa dotata di 1360 kg
Messa piena
1899 kg
Non c'è spazio di dati
Volume del bagagliaio 500/1478 L
Il volume del serbatoio del carburante è di 60 litri
Motore a benzina, 4 cilindri.
1796 cm3, 141/6200 CV/min-1, 176/3800 nm/min ---- 1
Trasmissione mech., 5 -t., Drive anteriore
Dynamics 200 (192)* km/h; 11 (11,5) da C a 100 km/h
Consumo di carburante 6,7 (7,2) L per 100 km
a Smeshan. ciclo
Concorrenti Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sport
Tourer, Kia Ceed SW
