Test di Chevrolet Cruze HB5 dal 2011
Chevrolet Cruze: nuovo corpo
Perché Chevrolet non ha fatto Cruze sul retro della berlina per così tanto tempo, a dire il vero, non è del tutto chiaro. Le parole dei funzionari su questo argomento suonano in qualche modo conflitti. Molto probabilmente, i motori generali riguardano un paio di anni fa semplicemente non era all'altezza delle berline, la società era al limite dell'abisso finanziario, che alla fine ha portato al fallimento. Tuttavia, dopo una difficile procedura di guarigione, GM inizia a rilanciare, compaiono anche nuovi modelli. Più recentemente, abbiamo testato la nuova Chevrolet Aveo e alla fine della scorsa settimana si è tenuto il primo test drive di un Cruze a cinque porte in Germania.
Perché i modelli di tali dimensioni sono necessari una berlina, è stato a lungo chiaro. La berlina, non importa quanto sia bella, è percepita da molte persone come un tipo di corpo più conservatore. E i giovani e progressivi spesso preferiscono berline. E non solo i residenti estivi per molto tempo si sono resi conto che le piantine di pomodoro si sentono meglio nel portello, dove puoi facilmente piegare i sedili posteriori.
I designer che hanno creato l'aspetto di Cruze possono mettere un solido cinque. Il Cruze a cinque odori non ha scoperto una sorta di bellezza italiana, in grado di innamorarsi di se stessa a prima vista. Ma allo stesso tempo, l'auto sembra molto seria
Nella tecnica della berlina, Cruze copia la berlina, non vi è alcuna differenza nella cabina e la configurazione di due modelli sarà esattamente la stessa. In realtà, tutta la differenza tra loro è solo nella parte posteriore del corpo. E nel prezzo. Sì, sì, ci è già noto, sebbene la produzione di una macchina a San Pietroburgo inizierà solo a febbraio (non ci importeranno dall'estero). Si scopre che Chevrolet crede che la berlina sia un modello più prestigioso rispetto alla berlina. E quindi dovrebbe costare di più. Solo 10 mila rubli, ma tuttavia. Per fare un confronto, lo stesso focus Ford è, al contrario, la berlina è più costosa della berlina e per gli stessi 10 mila rubli. (A proposito, in Germania non c'è differenza nel prezzo tra Cruze in vari corpi).
La lunghezza della berlina è di 4510 mm. Per confronto, la lunghezza della Volkswagen Golf 4200 mm, la nuova Opel Astra 4420 mm, Mazda3 4460 mm e Ford Focus 4360 mm. Skoda Octavia, tuttavia, poco più di 4570 mm. Dimensioni della berlina Chevrolet Cruze 4597 mm
La berlina è uscita con Chevrolet molto pratica. Il volume del tronco qui è 413 litri. Perché la classe C è una figura molto degna, perché, diciamo, Ford Focus è di circa 365 litri e Volkswagen Golf circa 350 litri. Qui è necessario apportare un importante emendamento in Europa Cruze viene venduto con un rettile invece di una ruota di scorta. Abbiamo ovunque senza di riserva, quindi le auto russe avranno leggermente più alto il pavimento del vano bagagli e, di conseguenza, il volume dei bagagli sarà leggermente ridotto. Ma anche dopo questo, Cruze sarà una berlina con uno dei tronchi più capiente del segmento S. C. Solo Skoda Octavia ha un vano carico più grande (585 L), sebbene questo modello non sia ancora un tradizionale berlina tradizionale. Bene, se disponirai i sedili posteriori, ottieni un'ottima piattaforma. Non perfettamente piatto, ma spazioso. Si è rivelata una degna berlina. Che probabilmente sarà molto richiesto in Russia che la quota delle vendite della berlina e della berlina sarà rispettivamente del 60% e del 40%.
Formalmente, la berlina ha un tronco più spazioso lì il suo volume è di 450 litri (nella berlina di 413 litri). Ma non dimenticare che se si piegano i sedili posteriori nella berlina, puoi trasportare cose molto grandi
Ricordo che durante la lunga prova della berlina Cruze, abbiamo notato che il salone di questo modello è stato reso abbastanza interessante ed elegante, sebbene ci siano cose strane. Ad esempio, un piccolo schermo al centro a causa della debole retroilluminazione durante il giorno non è semplicemente visibile! È vero, un tale antidisplay è messo solo sul set LS di base e medio. Ma sulla versione costosa della LT, lo schermo è molto più grande, sebbene sia tutt'altro che ideale. Notiamo che un altro chip della parte interna Cruze del pannello superiore è finito qui ... con un panno! Decisione insolita.
Quando creano una berlina, gli ingegneri hanno deciso di non salire in sospensione. L'auto a cinque odori, come la berlina, affronta bene la piccola fossa, ma può già trasportare gravi buche con difficoltà. Ma la gestione è abbastanza degna. Sebbene il comfort dipenda in gran parte dai dischi con ruote da 17 pollici Cruze sembra duro e con l'auto da 16 pollici diventa più morbida.
Che abbiamo perso
In Russia, il Cruze Chevrolet a cinque odoor sarà venduto con motori a benzina: 1,6 L (109 CV) e 1,8 litri (141 CV). Inoltre, entrambi sono combinati non solo con un meccanico, ma anche con una scatola automatica. Questi motori ci sono già familiari bene, quindi non ci saranno rivelazioni. Ma in Europa su Cruze ha messo un altro motore da 1,6 litri, che produce 124 CV. Non è solo più potente del nostro, ma anche più economico, il consumo medio di un'unità da 109 cavalli è di 7,3 litri e il motore europeo si accontenta di 6,6 litri. Perché eravamo privati? Dicono che il vecchio motore è meno impegnativo sulla qualità del carburante e il suo prezzo è più piccolo. Naturalmente, 124 cavalli europei stanno guidando un'auto rispetto ai nostri 109, ma si occupa anche dei suoi compiti destinati alla Russia. Ancora più importante, il motore da 1,6 litri è onesto. Non ti aspetti molto da esso, quindi non ci sono grandi requisiti per le dinamiche. Allo stesso tempo, c'è abbastanza motore per guidare in giro per la città e in autostrada deve solo essere più difficile da promuovere.
Mentre il motore diesel sulla Chevrolet Cruze sarà solo uno 2,0 litri, 163 CV. Ma alla fine dell'anno in Europa, inizierà la vendita di un'auto con l'ultima unità da 1,7 litri, che produce 131 CV. Sebbene la quantità indicata di potenza sia il motore approssimativo subisce gli ultimi test e forse le sue caratteristiche saranno comunque cambiate
Il Cruze da 1,8 litri, ovviamente, è più dinamico. Ma se vieni alla concessionaria di auto Chevrolet, allora non credi in nessun caso i racconti dei venditori che Cruze 1.8 sia un razzo da corsa. Non è! Quando guidi su una macchina del genere, si sentono che i designer abbiano creato una riserva inviolabile da un paio di dozzine di potenza, che si nascondono da qualche parte sotto il cofano. Certo, puoi accedere a loro, ma per questo il motore dovrà essere promosso nella zona rossa.
Tuttavia, in Europa, Cruze viene anche venduto con un motore diesel da 2,0 litri. Questa è un'altra questione! La potenza dell'unità è di 163 CV e la coppia è di 360 nm. (Il vecchio motore dello stesso volume aveva 125 CV/300 nm o 150 CV/320 nm). Il motore può essere attribuito in modo sicuro alla categoria di quelli corretti. Vale la pena premere il pedale del gas più duro, poiché il motore diesel gira all'istante e l'auto spara in avanti. Rispetto ad esso, la benzina 1.8 fuma nervosamente a margine. E fuma i tori. Anche se personalmente, prenderei Diesel Cruze non con i meccanici, ma con una mitragliatrice. Sì, l'auto perderà in dinamica ed efficienza, ma allo stesso tempo tale Cruze verrà risparmiato dalla situazione oh, di nuovo bloccato. E dall'abitudine, è facile entrare come semplice. I moderni motori diesel non perdonano il lavoro improprio con il pedale della frizione. Inoltre, la macchina per Cruze è a sei velocità e molto sensibile. È vero, in Russia Diesel Cruze, e anche con un automa, sarebbe molto costoso e le sue vendite sarebbero misurate dalle unità. Sicuramente questo è il motivo per cui non avremo mai un tale motore.
Per cosa paghiamo
Come già accennato, la Chevrolet ha deciso di fare una berlina per 10 mila rubli. più costoso della berlina. Cioè, la macchina nella configurazione di base con un motore da 1,6 litri (109 CV) costerà 563 mila rubli. In effetti, non così poco, specialmente se ricordi che non esiste un condizionatore d'aria (la dignità di Cruze è la presenza di almeno quattro cuscini e musica). Un Cruze a cinque odori con aria condizionata e sedili anteriori riscaldati è già 599,5 mila rubli. Bernone con 1.6, automatico e Kondem costeranno 634 mila rubli. Cosa ci offrono i concorrenti? Diremo subito che non elencheremo tutti, ce ne sono troppi. Dimodiamo solo sulle berline di classe più popolari C.
Ford Focus costi da 499 mila rubli. Il modello nella configurazione della tendenza con aria condizionata, il sistema musicale è già 581,5 mila rubli. (motore con un volume di 1,6 litri, 105 CV). È vero, ci saranno solo due airbag. Ma per 601 mila rubli. Puoi già acquistare Focus con sei cuscini e l'ultimo sistema di stabilizzazione nel Cruze di base. E concentrarsi con una mitragliatrice, più precisamente, con una doppia frizione e un motore da 1,6 litri con una capacità di 125 CV. Puoi acquistare per 637 500 rubli. (con sei cuscini 650 mila rubli).
La nuova Opel Astra è più costosa di Chevrolet Cruze. La versione base con un motore da 1,4 litri (100 CV) costa 593,9 mila rubli, ma per l'aria condizionata e riscaldando i sedili, è necessario pagare 613,9 mila rubli extra. (Il sistema di stabilizzazione e quattro cuscini saranno già). E Opel Astra con un motore da 1,6 (115 CV), la trasmissione automatica e Kondej costeranno quasi 690 mila rubli. per 56 mila rubli. più costoso allo stesso modo a Cruze equipaggiato. È vero, non dimentichiamo che Opel ora sta vendendo la generazione precedente Astra (anche non la peggiore, a proposito, un'auto). Quindi, la famiglia Astra a cinque trasferte con quattro cuscini, ABS e aria condizionata con un motore da 1,6 litri (115 CV) costa 599.650 rubli e la stessa auto con un robot di 619 650 rubli. (Cioè, la famiglia di Astra automatica è più economica della berlina Cruze).
Skoda Octavia è un'auto costosa. Bernone con un motore da 1,6 litri (102 CV) inizia con 599 mila rubli. (C'è un'altra versione da 80 cavalli di 1.4, ma non lo consideriamo ora) e l'attrezzatura sarà molto modesta. Un'auto con trasmissione automatica e aria condizionata costerà quasi 670 mila rubli. E questo è senza musica completa e con un cuscino! In generale, la selezione di opzioni in Skoda Octavia provoca un facile stupore. In effetti, ad esempio, quattro cuscini sono disponibili solo in auto nella massima configurazione con climatizzatore, dischi di cast, una crociera e altri eccessi.
Kia Ceed con un motore da 1,4 litri (109 CV) costa 539,9 mila rubli, ma i cuscini saranno solo due e l'attrezzatura è molto scarsa. Ceed in una configurazione più o meno decente con sei cuscini e un motore di 1,6 litri (122 CV) costerà 619,9 mila rubli e una macchina con una mitragliatrice costa 649,9 mila rubli. Cioè, il coreano è un po 'più costoso di Cruze, ma il motore qui emette un numero maggiore di cavalli e l'attrezzatura è un po' più ricca.
Cruze ha anche un nemico interno Chevrolet Lacetti. Ma questo modello è già moralmente obsoleto e la sua attrezzatura è molto più semplice. È vero, tutto ciò è compensato da un prezzo più interessante. Lacetti con un motore di 1,6 litri (109 CV) e la meccanica costa 520,7 mila rubli e il modello con trasmissione automatica viene venduto per 557,3 mila rubli. Quasi 77 mila rubli. Il Cruze automatico (aria condizionata e ABS in tali lacetti è più economico, ma ci sono solo due airbag).
Denis Smolyanov, Dmitry Gaidukevich
Foto di Denis Smolyanov e Chevrolet
Fonte: Auto.mail.ru
