Test Drive Chevrolet Captiva dal crossover del 2011

Test Drive Chevrolet Captiva IRMScher Edition

Chevrolet Captiva Crossover è apparso nel mercato russo nel 2006, due anni dopo, il modello ha subito un restyling. L'auto ha subito guadagnato popolarità tra gli automobilisti russi, che ha apprezzato la capacità, l'aspetto dinamico e il prezzo competitivo.

L'aspetto di Chevrolet Captiva è riuscito davvero a fama. Non c'è da stupirsi che il design del design GM fosse impegnato nel centro di design. La vista astuta dell'ottica anteriore, un massiccio paraurti con finestre rotonde per nebbia, una griglia del radiatore con l'aspetto della captiva attraversata aziendale non è aggressivo, ma allo stesso tempo non privo di dinamismo.

Nonostante il fatto che la colpa non sia più nova, abbiamo ancora un motivo per testare di nuovo questo crossover. Nell'ufficio del rappresentante russo dei General Motors, Chevrolet Captiva è apparso nello stile della tedesca Tuning Studio Irmscher, specializzata nei marchi Opel, Saab, Chevrolet e Cadillac.

La premiere di Chevrolet Captiva di Irmscher ha avuto luogo presso il Motor Show di Ginevra nel 2009, e solo ora l'auto ha raggiunto la Russia. Captiva ha ricevuto una nuova fodera sul paraurti anteriore, soglie laterali in alluminio, un elegante spoiler sulla quinta porta, oltre a ruote da 20 pollici. Ma i sintonizzatori di cambiamenti esterni non erano limitati. Nella sospensione, le molle sono abbassate da 30 mm, che hanno reso l'aspetto del perno più dinamico e ha anche migliorato la stabilità del crossover.

Di conseguenza, Chevrolet Captiva è diventato un proiettile attraente dal crossover medio.

Nel salone del cambiamento abbiamo fallito. Ci sono ancora materiali piuttosto di alta qualità e design arcaico con retroilluminazione verde e scaffale anziché un display completo. Test Captiva è stato prodotto presso la fabbrica russa dei motori generali a San Pietroburgo, come evidenziato dai piatti di lingua russa sotto il cappuccio. Contrariamente al problema che l'Assemblea delle auto estranee nelle imprese russe è peggiore della straniera, il salone crossover è assemblato senza difetti di spazi vuoti tra i pannelli.

Nella cabina è spaziosa. Confortevoli poltrone anteriori, buona ergonomia, tutte nei loro luoghi. Non mi piaceva il volante francamente grande, che per tradizione si contorceva su un kattle da americani di razza. Inoltre, i pulsanti del sistema audio al RAM non sono evidenziati, il che complica la navigazione al buio.

Posteriore spazioso. Grazie all'assenza di un tunnel centrale qui sarà confortevole e tre passeggeri. Due posti pieghevoli erano attaccati nel bagagliaio. Adulti qui, naturalmente, chiusi, ma per i bambini giusto.

Sotto il cappuccio del test chevrolet captiva, un V6 da 3,2 litri è già familiare a noi, eccezionale on-mountain 230 hp Se la partenza dal luogo è piuttosto vigorosa (secondo il passaporto fino a 100 km / h, Captiva accelera 8,8 secondi), in movimento più di una massa da 1,8 tonnellata fa sentire. Inoltre, la guida dinamica è piena di un grande consumo di carburante, mentre nella modalità calma del computer della città-pista ha mostrato 13,5 litri per 100 km di strada.

Le spettacolari 20 ruote e la sospensione abbassata non solo rendono l'esterno più accattivante, ma ha anche migliorato la controllabilità. Anche su pneumatici con borchie invernali, Chevrolet Captiva continua perfettamente e non cade su una svolta dinamica di turni. È possibile iscriversi solo a un comportamento stracciato in un solco, che è in realtà inevitabile per le auto con una gomma ampia. In tempo piovoso, a causa delle ampie ruote della sneaker, il crossover è inquinato in un momento. La sporcizia dalle ruote cade anche sul lato interno delle maniglie della porta. Inoltre, è necessario più attentamente alle fosse sulla strada e non saltare sui confini. Il basso profilo di gomma del 35 ° non perdona tali pantaloni.

Trova Chevrolet Captiva da Irmscher si è rivelato essere in realtà impossibile. Nella maggior parte dei concessionari, un tale miracolo non ha nemmeno sentito. In uno spettacolo automobilistico, il venditore ha riferito che tale auto è, ma solo nell'unica copia, e non hanno venduto. Una risposta più o meno sana è stata in grado di ricevere solo nel polo del centro di concessionari, dove il gestore ha suggerito in modo indipendente, trovando questo kit di stile e installare sulla propria stazione di servizio.

Tuttavia, la risposta sull'acquisto e l'installazione dello stile di Irmscher è stata ancora in grado di trovare. Si scopre che l'auto ci è caduta per il test prima dell'inizio delle vendite ufficiali in Russia. La capacità di stabilire e acquistarla apparirà a maggio quando i rivenditori Chevrolet appariranno le prime parti della merce. Di conseguenza, la capacità di decorare la sua cattiva soglia spettacolari e i dischi in lega saranno ancora. Rimane solo per aspettare un po '...


Ruslan Galimov.






professionisti
Aspetto elegante
Spazioso salone
Gestione migliorata
       
Minuss.
Inquinamento da ruote da 20 pollici
Perdita di abilità fuoristrada

       
Prezzo dell'auto testata - da 1 147 900 rubli


Set completo di auto testata
Paraurti nel colore del corpo
Specchi di vista posteriore con puntatori di rotazione
Fendinebbia anteriore
Realinki.
Ruota di scorta (infrattivata)
Porte da tronco di vetro aperto separatamente
Volante di taglio e leva del cambio
Box guanto di raffreddamento
Regolazione del sedile del driver elettrico 8 Parametri
Riscaldamento del sedile (conducente e passeggero anteriore)
Posare sedili posteriori in proporzione 60/40
Armrest centrale anteriore con separazione per piccoli oggetti
Bracciolo centrale nel sedile posteriore
3 posti, pieghevole in proporzione 50/50
Servosterzo
Regolazione automatica della velocità
Colonna dello sterzo con regolazione in altezza e partenza
Rondelle a quadri
Parabrezza riscaldato
Specchi elettrici per la vista posteriore
Sensore di pioggia
Sensore di parcheggio posteriore
Sensore di luce
Sistema audio 8 altoparlanti
Lettore CD con Changer su 6 dischi
controllo climatico
addominali
Esp.
Autista frontale e airbag frontali passeggeri
Driver laterale e airbag anteriore passeggero
Cinture per sedili anteriori regolabili in altezza
Chiusura per i sedili per bambini ISOFIX
Tende di sicurezza del soffitto
blocco centrale
Tessuto da tappezzeria combinato / in pelle captiva


Specifiche
Corpo
Tipo di corpo SUV.
Numero di posti 7.
Raggetto Volume, L 405
Peso del bordo, kg 1805
Piedio pieno, kg 2295
Lunghezza, mm 4639
Larghezza, mm 1849
Altezza, mm 1726
Base ruota, mm 2707
Liquidazione stradale, mm 170

Motore
Tipo Benzina con iniezione di carburante distribuita
Posizione anteriore sovraccarico
Posizione e numero di cilindri V6
Volume di lavoro, cm 3195
Diametro del cilindro / corsa del pistone, mm 89,0 x 85,6
Il grado di compressione è 10.3.
Numero di valvole sul cilindro 4
Potenza massima, HP / RPM 230/6600
Torque massima, NM / RPM 297/3200

Trasmissione
Cambio automatico a 5 velocità
Disegno pieno con frizione elettromagnetica collegata con trazione posteriore
Sospensione anteriore Indipendente, digita McPherson con stabilizzatore di stabilità trasversale
Sospensione posteriore indipendente, stabilizzatore multidimensionale e trasversale per stabilità trasversale
Dischi freni anteriori ventilati
Dischi dei freni posteriori ventilati

Dinamica
Velocità massima, km / h 204
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, da 8.8
Consumo di carburante, L / 100 km
ciclo urbano 16.4.
ciclo di campagna 8.6.
ciclo misto 11.5.
Capacità del serbatoio del carburante, L 65
Benzina carburante AI-95
 

Una fonte: Carclub.ru.