Test Drive Chevrolet Captiva dal crossover del 2011

Storia magica su New Chevrolet Captiva

Il Combinato Chevrolet Captiva ha la possibilità di intrattenere un uomo di famiglia mancante, offrendogli un motore diesel e una scatola manuale come parte della sessione magica General Motors sulla trasformazione delle realtà esistenti ...


Posto favoloso della Russia meridionale. Questo è solo l'edificio con l'iscrizione Centro Nanotecnologia Caucasica settentrionale, con il quale abbiamo guidato dall'aeroporto. E la pubblicità dell'hotel locale è un hotel solido per persone serie come se ha fatto causa le pagine di Pelevin. Sono seriamente o no? Puoi indovinare, ma è meglio percepire fin dall'inizio come una fiaba.


Gioventù perduta.
Non puoi chiamare questo nuovo Design Youth Drive. Solo impossibile


Strade esterne.
Gonfiore basso anteriore del parcheggio uccide ogni desiderio di provare la sua forza

Economico e silenzioso
C'era un serpente per andare a Kiev e ci sono persone. Ma quando ha preso la sua principessa, il principe andò a Nikita Kozhemyak. Solo Nikita potrebbe sconfiggere il serpente. Tre giornalisti che includono l'autore guidavano in una Chevrolet Captiva aggiornata nella Terra di Krasnodar e ascoltò la voce della radio Radio Cossack-FM dagli altoparlanti. Sai cosa è incredibile? Abbiamo guidato in un crossover economico e l'isolamento acustico in esso era perfetto. Nessun extraaniamy suona ad una velocità di 60 km / h, né anche a 120. Le parole delle fiabe sembravano chiara come se fossimo seduti nel teatro: Nikita Kozhemyak era una semplice artigianato. Vedendo il principe, andò a battere il serpente rifiutato. Poi sono venuti cinquemila orfani e persuase la Nikita ad andare alla grotta. Anche noi, in qualche modo, guidiamo in una direzione simile, perché sulla strada c'erano costantemente i poster pubblicitari turistici di una caverna da uomo primitiva. Escursioni, a volte anche con le sculture di Neanderthals in piena crescita.


Molti spazio, buona selezione di motori e cambio, oltre a dischi da 19 pollici e settima versione

Correzione dell'aura.
General Motors PARASHchikov ci ha acquisito alla nuova immagine di Chevrolet Captiva. Il crossover è deciso di sbarazzarsi di una noiosa famiglia volando e aggiungilo a guidare e positivo. Il sole è quasi andato. A destra era il Mar Nero, a sinistra della roccia, attorno alla zona del resort con un segno di una romantica sauna outlet, biliardo. Il modo migliore per intrattenere un uomo di famiglia piuttosto che immergerlo nel rampante meridionale non è ancora stato inventato. La radio nel frattempo ha continuato a trasmettere: Nikita cominciò a combattere il serpente, e dice: Perché combattere, dividiamo i possedimenti. Nikita ha concordato. Condividono la terra, e quando il serpente cominciò a dividere l'oceano, Nikita prese e annegò.


National Salonian. Il pannello frontale è completamente privo di qualsiasi caratteristica memorabile e sopraffatta con i pulsanti.

Conformemente alla nuova immagine di Chevrolet Captiva, l'acquirente deve condurre uno stile di vita attivo, guidare sci d'acqua, windserfo e bicicletta d'acqua, nuotare sott'acqua, guidare una mountain bike. Abbiamo anche offerto tutti questi divertimenti, ma abbiamo lasciato Abrau-Durso alla degustazione. Perché quanti paracadute non saltano, Aura non cambierà. Dalla realtà non partirà da nessuna parte. La fiaba ha anche cercato di scrivere bene per i bambini. E cosa è successo? Vedi. Il serpente prese solo quando era una figlia principesca, e la strategia di bombardamenti per la guida dell'ordine assomiglia agli estratti delle forze di oggi. L'aspetto di Chevrolet Captiva ha cercato di trasformarsi durante il restyling. Il produttore ha convertito con fari, Griglia anteriore, anche nuovi dischi allevati. Volevo ottenere qualcosa nello spirito di uno stile di vita attivo, ma si è scoperto se fosse di più.


Banchi della giuria. I passeggeri di comfort medi sono protetti, tranne che qui sono un cuscino piatto

C'è un orgasmo
Eppure l'orgasmo è realizzabile. Non a scapito del design inappropriato, ma utilizzando una versione diesel con una scatola manuale. Attrezzatura veramente incendiaria. Discutendo una fiaba che suonava sull'aria, eravamo distratti e siamo andati in alcuni detriti di montagna, essendo chilometri 40 dall'hotel su una strada tortuosa deserta. Ho lasciato il terzo ingranaggio e, radiando gioia, adattarmi alle curve della tela ripetendo il profilo Gorge. Problemi diesel 184 Horsepower e accoppiati con un meccanico a sei velocità accelera il crossover a centinaia di 9,6 secondi. Quindi, quando il giorno successivo mi sono trasferito in una versione a benzina con una mitragliatrice, le emozioni rapidamente affilate. Tutte le altre configurazioni hanno perso anche con 2,4 litri, e con un motore da 3 litri e su meccanica e sulla macchina. La scatola automatica Chevrolet è abbastanza moderna, ma lontana dalla perfezione frizzante. Il motore a benzina da tre litri non è male, è in grado di overcloccare il crossover fino a 100 km / h in 8,6 secondi, ma i suoi vantaggi sono pienamente manifestati sull'autostrada, durante l'Ovengon prolungato.

Fuoristrada non avevamo paura della strada. Forse non è per caso? Restyling Captiva è decorato con gonna di plastica troppo bassa sotto il paraurti anteriore. Nel terreno accidentato, questa è una cosa monouso. Inoltre, il bloccaggio forzato della frizione azionamento completo non è fornito, tutto viene eseguito automaticamente. Buonanotte, piccoli cosacchi, si sono laureati dal principale spettacolo di bambini serali. Fiaba.


Lena. La trasformazione della cabina è la maggior parte dell'infertilità, ma il tronco è completamente applicato in volume

CON ATTENZIONE! Dettagli tecnici
Chevrolet Captiva è dotato di un sistema di azionamento ITCC (accoppiamento intelligente controllato a coppia di coppia intelligente Gestione della distribuzione della coppia intelligente) Giapponese Produttore JTEKT. Lo stesso sistema è utilizzato sulle ultime generazioni di Toyota RAV4 Auto e Opel Antara.

I suoi componenti principali sono i due accoppiamenti di controllo elettromagnetico e multi-disco idraulico. Grazie al controllo elettronico, cambiano la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori. Il sistema ha una risposta istantanea alle mutevoli condizioni del movimento e impedisce l'emergere del carico aggiuntivo nella trasmissione, che può apparire, ad esempio, con il calo duro delle ruote di entrambi i ponti. In condizioni normali, Captiva è una normale auto a trazione anteriore, che indica lo stato aperto del giunto dell'asse posteriore. Ma se il sistema elettronico determina la necessità per la sua connessione, l'accoppiamento ridistribuirà la coppia tra i ponti anteriori e posteriori per 100 millisecondi. Tale ridistribuzione è possibile nell'intervallo da 100: da 0 a 50:50.



Autore: Dmitry Leontyev, produttore di foto

Una fonte: Magazine 4x4 [settembre / 2012]