Chevrolet Captiva Test Drive dal 2011 crossover
Chevrolet Captiva. Seeker of Adventures
Chevrolet Captiva. Prezzo: non definito. In vendita: in Russia dal dicembre 2011 Questo SUV di Chevrolet è ben noto a noi, in Russia è abbastanza popolare. Ma qualsiasi tecnica ha bisogno di modernizzazione, è tempo di aggiornare il modello. Abbiamo appreso ciò che è cambiato nel suo aspetto e nel suo design durante un test drive condotto sulle strade di montagna dell'Austria
Test pilota
Andrey Mashnin, 48 anni, vicedirettore della rivista, esperienza di guida di 12 anni, auto personale - Mitsubishi Galant
Il programma di test era abbastanza semplice per una conoscenza completa con un modello aggiornato. Avendo ricevuto auto all'aeroporto di Innsbruck, dove la primavera era già regnata, andammo in montagna e, avendo superato diverse decine di chilometri lungo una strada eccellente, arrivammo su un'autostrada invernale appositamente organizzata con svolte complesse e collina artificiale. C'era abbastanza tempo per considerare bene i cambiamenti nella progettazione dell'auto, ma per controllare la parte tecnica, chiaramente non c'era abbastanza trama fuori strada.
Per quanto riguarda l'aspetto, la prima cosa che è nota la parte anteriore: la forma più aggressiva del cofano, la griglia allargata del radiatore, i nuovi fari cilindricamente prismatici e i riconcumi della visione back-view integrati negli specchietti retrovisori. Gli archi delle ruote sono diventati più muscolosi. Il design delle ruote (diametro da 17 a 19 pollici) va bene con nuove opzioni di pittura per il corpo. In un ampio salone, che può essere 5 o 7 -seater, molti dipartimenti convenienti per piccoli bagagli. A proposito, nel sistema di contribuire a toccare gli ascensori, viene utilizzato un freno di stazionamento elettrico e questo ha portato a un nuovo layout che ha rilasciato un posto sulla console centrale per un ulteriore scatola di abbigliamento con due portate. Con sedili piegati della terza fila, il volume del vano bagagli è di 769 litri e se la seconda riga è piegata, il volume del carico raggiungerà 1577 litri. Per le nostre borse e zaini, il posto era in abbondanza.
Il salone sembra più ricco del primo. Nell'interior design, vengono utilizzati nuovi materiali di finitura, i sedili sono rivestiti con tessuti di alta qualità, sono apparsi nuovi elementi cromati, ad esempio, un rivestimento di griglie di ventilazione. Alcune soluzioni di design ci sono familiari da altri nuovi prodotti di Chevrolet: illuminazione di sfondo del colore del ghiaccio blu, un design avvolgente del pannello di controllo, che scorre nelle porte anteriori.
La composizione dei sistemi di sicurezza passiva comprende sei cuscini: frontale e lato per il guidatore e il passeggero anteriore, nonché tende gonfiabili che proteggono i passeggeri posteriori estremi.
Il nuovo sistema audio ha gli ingressi e il controllo AUX e Bluetooth dal volante. Un navigatore con un display da 7 pollici è dotato di un set completo di mappe stradali europee e un sistema di aiuto per il parcheggio con una fotocamera posteriore. Speriamo che la nostra Captiva abbia mappe russe. Il insonorizzazione del parabrezza, delle porte e del rivestimento del soffitto è migliorato, in modo che i rumori aerodinamici e il rumore del motore siano significativamente diminuiti. Il più interessante in questo Chevrolet Captiva quattro nuovi motori con nuovi cambi a sei velocità, meccanici e automatici. La linea dei motori comprende due unità di benzina con un volume di lavoro di 2,4 e 3,0 litri e due turbodies di 2,2 litri. L'innovazione include un sistema per la regolazione della distribuzione del gas del VVT del motore ECOTEC 2.4 con due distribuzioni superiori. Questo motore sviluppa 167 litri. Insieme a. Con il consumo di carburante in un ciclo misto di 8,9 L/100 km (con trasmissione manuale). L'auto accelera a 100 km/h in 10,5 secondi.
Con l'avvento a metà del 2011, un nuovo motore a benzina da 3 litri di un V6 con una capacità di 258 litri. Insieme a. Captiva sarà attrezzato per la prima volta per le fasi dirette di iniezione di carburante e distribuzione del gas. Sviluppando la coppia di 288 nm, Captiva diventa il SUV compatto più potente rappresentato sul mercato. La velocità massima di questa modifica è di 198 km/h, l'accelerazione a 100 km/h richiede 8,6 s, il consumo di carburante in un ciclo combinato di 10,7 L/100 km.
Gli ultimi motori diesel sono molto attraenti. La nuova unità di alimentazione da 2,2 litri è disponibile in due modifiche con una capacità di 163 o 184 litri. Insieme a. Entrambi hanno due alberi a camme, dotati di un turbocompressore con geometria variabile, un dispositivo di raffreddamento intermedio e il sistema di binario comune. Il consumo di carburante in entrambe le opzioni è lo stesso: 6,4 L/100 km (trazione anteriore e trasmissione manuale).
La trasmissione automatica aggiornata può essere utilizzata in modalità automatica o in modalità di controllo manuale. Una trasmissione manuale alternativa funziona in combinazione con un motore a benzina 2.4 o con turbodiesel da 2,2 litri.
L'energia elettrica diretta è più accurata. L'HSA tocca il sistema di assistenza contiene un'auto su pendii fino al 3% per 1,5 s dopo il rilascio del pedale del freno in modo che l'auto possa iniziare un movimento regolare senza rotolare indietro. Potremmo controllare come funziona questo sistema, potremmo su quella diapositiva molto artificiale.
Il nuovo telaio Captiva è configurato per aumentare le qualità dinamiche, migliorare il movimento su curve ripide, ridurre il rullo e aumentare le caratteristiche del movimento nel suo insieme. Il pacchetto di base include un sistema di stabilizzazione dinamica di ESC dinamica, un sistema anti -lancio TCS e un sistema di frenatura BAS. Sulle strade eccellenti della Germania e dell'Austria, era quasi impossibile valutare completamente la sospensione. È stato bello andare, a turni fluidi, i passeggeri non cadevano l'uno sull'altro, le fosse e le articolazioni sulla tela in qualche modo non bombardavano. Lungo la strada, ci siamo spostati più volte dall'autostrada ai campi per la fotografia. Ma non osavano guidare terre da seminativo privato. Una volta che siamo saliti su una miscela di ghiaccio e pietre più vicino al fiume Mountain su tutta la ruota, era senza problemi. L'auto utilizza un nuovo sistema di trazione integrale. Il più delle volte in normali condizioni stradali, l'intera potenza viene trasmessa sul ponte anteriore e l'unità dell'asse posteriore viene automaticamente collegata utilizzando un accoppiamento controllato elettricamente solo se necessario, ad esempio su strade scivolose o all'inizio dell'ascesa su l'aumento.
L'attrattiva di Captiva è dovuta alla sua versatilità. In una macchina del genere, puoi fare shopping, portare una grande famiglia in campagna, fare un lungo viaggio. Questa macchina apparirà alla fine dell'anno. Quindi organizzeremo test reali. Finora ha avuto luogo solo un conoscente. La prima impressione è piacevole. E smonteremo le sfumature nelle nostre condizioni.
Anniversario SUV
Gli specialisti di Chevrolet hanno un'esperienza unica nella creazione di auto per viaggi di lavoro e attività all'aperto. Se l'inizio del 2011 segna l'uscita dell'ultimo SUV Captiva, la fine del 2010 è stata l'anno della celebrazione del 75 ° anniversario della produzione del modello culturale suburbano del 1935, che può essere considerato la prima auto della SUV .
L'anniversario suburbano, che Chevrolet ha pubblicato nel 2010 negli Stati Uniti in onore del 75 ° anniversario della periferia, ovviamente, ha poco a che fare con l'incarnazione originale di questa vettura. Tuttavia, già nel primo SUV c'erano 8 posti e i posti potevano essere rimossi per formare un vasto vano per bagagli. I principali vantaggi di Suburban non hanno perso il loro valore per sette decenni e diverse generazioni di persone possono confermare che Suburban è un mezzo affidabile per trasportare le persone e il loro bagaglio.
Non amiamo Se si aggiungono due file di sedili, è possibile trasportare grandi elettrodomestici. Grandioso
Poiché i turbodies di ultra -moderni digeriscono, il nostro gasolio è ancora sconosciuto. Eccitante
Guida
Tutto va bene su una buona strada, solo l'accelerazione da 60 a 100 è piuttosto lunga, non puoi disegnare bruscamente durante il sorpasso.
Salone
Qualitativamente, conveniente, ordinatamente, funzionalmente. Tutto per l'equipaggio.
Comfort
Niente interferito, non infastidito, distratto.
Sicurezza
Una grande auto piena di dispositivi e sistemi di sicurezza. Ti senti calmo.
Prezzo
Il rappresentante di Chevrolet ha affermato che il prezzo in Russia sarà determinato ad ottobre.
Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto solido, motori moderni, trazione a ruota, trasformazione del salone.
- Agli organizzatori: mancanza di auto sul test 2.2 e 2.4 con un automa.
Specifiche
Mark and Model - Chevrolet Captiva 2.4
Messa equipaggiata - 1695 kg
Dimensioni - 4675x1850x1725 mm
Motore - benzina, VVT 2.4 DOHC, 167 CV a 5600 min-1
Trasmissione - Max 190 (175) km/h; 10,5 (11) da C a 100 km/h.
Dinamica - 180 km/h; 11,9 da 100 km/h
Consumo di carburante - 8.9 (9.3) L in miscela. ciclo
La nostra opinione
Mi è piaciuto il nuovo Captiva, ma solo in quelle condizioni piuttosto serra che erano in prova. Aspetteremo fino alla fine dell'anno, e lì, forse, prenderemo la Capiva dai nostri rivenditori e lo agiremo da qualche parte a Karelia. Lì vedremo di cosa è capace.
Autore: Andrey Mashnin
