Test Drive Chevrolet Blazer 5 Porte 1997 - 2005 SUV

Chevrolet Blazer.

La strada per la più alta società non spianare senza giacca. Simone sceglie di suo gusto - si può entrare nella giacca del club, e si possono acquistare Chevrolet Blazer.
 
Un tempo, questa vettura è stato un simbolo di successo creato in Russia della prima ondata di SUV stranieri. Egli è stato conosciuto sotto il nome di GMC Jimmy Oldsmobil Bravada (anche se ci sono differenze, ma sono piccole). Così, agli inizi degli anni '90: non ci sono appartamenti, e Blazer dall'America è lui! Pionieri del pompaggio pompaggio Obivan di benzina Bank così abilmente risolte il processo che entro il 1996 quasi 10 mila unità sono state registrate a Mosca a Mosca.
I tempi sono cambiati, e le boutique di Blazer spostato al mercato dell'usato. La diffusione dei prezzi per vetture dello stesso anno di uscita con circa lo stesso periodo è di $ 1--3.000 ma è semplicemente spiegato:. In una sola volta, i proprietari iniziato queste vetture con Avvertire argani, gradini cromate e Kangarians a favore di Jeeper moda e desidera tornare, anche se Sarebbe parte della schiena soldi. Quindi essere moralmente pronti a pagare non solo per l'auto, ma per tutte le cose. Anche se in realtà non ne hanno bisogno.
Jeep e Rama. Beh, sono semplicemente creati per l'altro. Naturalmente, la lucentezza di ieri ha già disceso, spazzato la vernice brillante, ma il cattivo-corrosione ancora non ha raggiunto il corpo grazie al quadro. Tuttavia, i punti deboli del corpo Blazer è, e sono le stesse degli altri quadri di strade di traduzione: soglie, il fondo del vano bagagli e il bordo delle ali. Blazer - suoi incrementi: Ad esempio, per 5--6 anni di funzionamento intensivo, i raccordi di fissaggio della pompa combustibile nei ruota serbatoio. Calcolare visivamente lo stato del rinforzo è quasi impossibile - per questo è necessario aprire il serbatoio. Esso non viene ripristinato, ed è meglio cambiarlo con un distributore di benzina. Le sue foglie di progettazione molto a desiderare: si lavora a un punto più alto rispetto alle altre macchine a iniezione, la pressione, e ha una risorsa più piccolo. E 'possibile comprendere che il meccanismo è vicino alla morte, è possibile solo quando la vettura a velocità improvvisamente inizia a contrarsi. Il distributore di benzina in sé costa $ 100, il rinforzo è di $ 300. Il costo del lavoro è di $ 100.
Circa lo stesso - 5-6 anni - vive un riduttore bidello posteriore su qualsiasi modello, 3 porte o 5 porte. Sostituzione questo importante meccanismo nel nostro tempo avrà un costo a $ 250.
Vista dal basso. Qualsiasi auto quando si acquista deve essere esaminato per il sollevamento. Nella parte posteriore della giacca sportiva di non guardare a ciò. Quasi sorgenti eterne e l'asse posteriore di problemi non consegnare. È che gli ammortizzatori posteriori con flusso regolazione automatica della pressione ($ 100), ed è facile sostituirli con ordinaria ($ 60), tuttavia, senza salvare la funzione di mantenere liquidazione al variare del carico. Il lavoro a prescindere dalla complessità del disegno degli ammortizzatori avrà un costo di $ 70.
Ma di fronte al potenziale proprietario può aspettare spiacevoli sorprese. In primo luogo, chat cuscinetti delle leve anteriori. Il gioco massimo ammissibile sul cerchione delle ruote è di 3 mm, e se è più, allora i supporti a sfera è tempo di cambio (circa $ 100 con lavoro). In secondo luogo, è necessario non dimenticare altre malattie croniche giacca - un backlave sterzo a causa di un pendolo usurati o un flusso del volante. Questo non è legata alle condizioni di esercizio, e, sostituendo questi dettagli, in un anno o due si può già controllare la sospensione sul nuovo (il pendolo è $ 50--80, la Coppa è di $ 80, il lavoro è un altro $ 100).
MOTORESURE. Il motore richiede nessuna ispezione meno approfondito e la diagnosi. Nel vano motore Blazer hanno anche aggregati con una risorsa molto limitata. Starter, generatore e stufa del motore - il primo in questa lista. A condizione che non hanno mai cambiato in auto 1995-1996, il proprietario futuro può preparare per la loro sostituzione d'emergenza. Si tratta di circa $ 100 per ogni prodotto e uno del Nord Ercole (che è, più $ 35--40).
Il volume del motore di 4,3 litri ha molto tempo fa ed è famosa per la sua affidabilità. Ci sono alcuni problemi con lui. La prima è la sostituzione o la riparazione della valvola di scarico di scarico dei gas di scarico EGR, che si verifica ogni 100 mila km di corsa ($ 300 con lavoro). Succede ancora che i meccanici devono eliminare i tubi del filtro dell'olio separato ($ 100 con lavoro).
Tuttavia, la piaga più offensivo appartiene esattamente alla parte jeep della macchina - azionamento 4WD. La selezione di un modo di tasto di commutazione in neve profonda o sporcizia 4H (o 4L) non lo fa improvvisamente lavoro nel momento più responsabile ... colpa è nel caso più grave - un contatto sciolto all'interno della distribuzione. Così è o no, può installare solo un elettricista esperto. E se sono stati confermati i peggiori timori, il costo di un azionamento elettrico per l'inserimento di erogazione può molto a sconvolgere fuoristrada amanti ride - $ 500 Plus $ 100 per il lavoro. Ma senza di lui da nessuna parte, e questo nodo non è suscettibile di riparazione.
INFEZIONE. Raramente, ma ancora trovato su Blazer e difetti nel sistema ABS. E non certo punto della catena dei sensori, ma nel gruppo elettron-idraulico stesso, che è posto sotto il cofano sulla gobba sinistra. Nelle macchine di rilascio fino al 1996 questo problema è abbastanza facilmente eliminato sostituendo il relè della pompa ABS ($ 15). E sulle macchine con meno di 1.996, ahimè, è necessario cambiare l'intero valore di unità di $ 1000 di sotto.
Abbiamo elencato quasi tutte le medie delle Chevrolet Blazer. Se si escludono i casi clinici dalla lista con ABS e distribuzione, quindi ogni potenziale proprietario è in attesa di alcuni problemi. Così come i costi moderati di rianimazione di questo SUV usato. Indipendentemente dal prezzo proposto e fondatori jejit, è possibile ridurre in modo sicuro il venditore a $ 1500 - lasciare che lo considerano pre-vendita di preparazione. E se lui è d'accordo (ma molto probabilmente sarà così), allora compro Blazer. La macchina è buona!
   
Testo Alexander Vershinsky, foto Alexey Ilyin
      
Grazie per la consultazione del Centro Tech del 4x4 Club, (095) 149-4921.
Chevrolet Blazer 4.3 V6 (1996 sec)
volume di lavoro (cubo. Cm) 4300
Potenza (CV) 199
Velocità massima (km / h) 180
Accelerazione a 100 km / h (sec.) 11.0
consumo di carburante (città / strada / ciclo misto, l / 100 km) 15,6 / 9,6 / 12,6
Prezzi per una / m Chevrolet Blazer B Mosca (per febbraio 2002)
Anno del prezzo di emissione
1995 $ 9,3--11.500
1996 $ 9,9--12.000.
1997 $ 10.5--14.0 mila
$ 1998 12--14.500
I prezzi per i materiali di consumo *
Filtro aria $ 11.4
filtro olio $ 3.2
Filtro carburante $ 8.8
Accensione Candela (pz.) $ 2.8
Pastiglie freno, a. / Indietro. $ 35/40
Cavi ad alta tensione $ 53
* Pilota automatico consiglia di installare solo i materiali di consumo native che ricevono AC Delco. Si prega di notare - in Elabuga rilasciato Blazer con due motori: 2.2 e 4.3 litri. Il consumator motore 2,2 litro non è adatto per gli americani, e un motore più potente è completamente identica a quella statunitense, differiscono solo su VIN.
 

Una fonte: "Autopilota"