Chevrolet Aveo Sedan West Drive Berlina

Aveo con "automatico"

Secondo l'opinione del corrispondente dell'IA, questa berlina è troppo comoda
 
Nessuno smette di sognare Chevrolet Corvette, ma per guidare una Chevrolet Aveo. Ma, forse, anche se il budget familiare ti consente di contenere diversi cavalli di ferro nella stalla di casa, non è ragionevole rifiutare un pratico e ben adattato alle condizioni della città della berlina - è sempre necessario un cavallo di battaglia. Durante il mese in cui Platinum ha trascorso questa vettura nella versione superiore e l'autore di queste righe e altri giornalisti hanno assolutamente assegnato alla sua praticità e affidabilità, non ci ha mai fallito. Tuttavia, personalmente, forse - a causa della gioventù e delle caratteristiche del carattere - preferirei una versione più semplice di questa bella macchina coreana.
 
Prezzo e qualità
 
Non esiste più costose di $ 16.630 berlina Aveo. Era questa versione che è stata testata. In generale, i prezzi per questo modello nel mercato russo iniziano a $ 11.150. Supponiamo che non presterei attenzione a una modifica da 1,2 litri in una configurazione troppo semplice, ma per pagare più di mille dollari per la trasmissione automatica, mentre il La mano destra è abbastanza forte e le gambe non falliscono - no. Perché - dirò poco più tardi, se qualcuno è interessato, ma per ora condividerò l'impressione principale. Si consiste in una straordinaria sensazione di spaziosità all'interno e di alta qualità, che è sorprendente per una macchina compatta, non puoi dire diversamente: l'organizzazione di questo spazio.
 
Per coloro che non ricordano il rapporto di primavera nell'intelligenza artificiale dal primo test drive (quindi, a proposito, le auto con un cambio automatico non sono state presentate), informerò: la berlina è di 75 mm più lunga, 40 mm più ampia e 10 mm sopra la berlina sopra. I numeri non sembrano stupire l'immaginazione, ma in realtà rendono la berlina notevolmente più spaziosa e accogliente. Avanti è gratuito, il sedile del conducente è dotato di un bracciolo, tuttavia, non regolabile in altezza e quindi non molto conveniente per me. Ma le gamme di regolazioni della sedia stessa sono abbastanza adatte, anche se devi ruotare i rulli anacroni per cambiare l'angolo di inclinazione (e allo stesso tempo altezza) del cuscino e l'angolo di inclinazione della schiena. La colonna dello sterzo si muove solo su/giù, ma questo è sufficiente per mettersi a proprio agio. I sedili sono moderatamente duri, con un accenno di supporto laterale.
 
Non è meno importante che ci sia abbastanza spazio dietro le due persone molto grandi o tre carnagioni modeste per sentirsi a proprio agio ed essere in grado di sopportare un lungo viaggio. Tutto questo, credimi, è stato testato nella pratica. Il volume del vano bagagli è di 400 litri, inoltre, il sedile posteriore è piegato interamente o in parti.
 
Sono stato particolarmente soddisfatto della qualità del traguardo. È chiaro che la plastica in questa macchina economica, per definizione, non può essere troppo costosa e morbida, ma ciò non impedisce che sia di alta qualità e selezionata con il gusto. Inoltre, i dettagli vengono regolarmente regolati tra loro, senza lacune a piedi, tutto viene verificato. E nella versione in alto, gli interni ravvivano anche i cerchi cromati attorno ai dispositivi e inserti di luce per il metallo. Ma, soprattutto, tutto proviene dal piccolo controllo remoto di un'unità elettrica di specchi laterali, al pannello del sistema climatico - a portata di mano. Le chiavi di controllo del sistema audio con il lettore CD vengono eseguite sotto il volante. Infine, l'auto ha un ottimo isolamento sonoro, rispetto ad altri compagni di classe.
 
C'è, dal mio punto di vista e incomprensioni. Primo: come nella stragrande maggioranza delle auto proviene dalla Corea e persino dal Giappone, l'installazione climatica in Aveo funziona in modo peculiare. Non vi sono dubbi sull'aria condizionata, se lo si desidera, il salone può essere trasformato in un frigorifero. Ma in bassa stagione, l'elettronica inizia a alternare, come se non riuscisse a capire immediatamente se accendere il sistema di raffreddamento a una determinata temperatura o, al contrario, il sistema di riscaldamento. E può facilmente utilizzare il condizionatore d'aria a +8 a bordo. Devi aiutarla manualmente. Secondo: per visualizzare i dati necessari del computer on -board su una piccola schermata al centro della dashboard, è necessario premere sul pin a sinistra, non molto conveniente. Inoltre, per qualche motivo, il computer non mostra dati sul consumo medio del carburante. Forse no
 
Virtù ovvie
 
Ciò che influirà sicuramente ai proprietari russi della berlina Aveo è una sensazione di pendenti insopportabili. Sono sorprendentemente elastici e ad alta intensità di energia. Inoltre, questa sensazione non scompare con un carico decente dell'auto. La loro stessa proprietà contribuisce alla buona controllabilità e alla prevedibilità del comportamento della macchina, specialmente se è dotata di dischi da 15 pollici con gomma normale. I rotoli del corpo in vihi sono evidenti, ma ancora non critici. Aveo è sensibile alla ruota. La demolizione o lo skiden hanno iniziato - comunque, si preme il pedale dell'acceleratore e le ruote della trazione anteriore tirano immediatamente la macchina. La cosa principale è non spaventare e non perdere il gas: puoi ottenere un contorno non molto piacevole della poppa, ma non ci sono sistemi di stabilizzazione.
 
Sul volante è sempre un'immagine comprensibile di ciò che sta accadendo sotto le ruote. Viene avvertita un'impostazione progressiva di un involucro idraulico, che rende il volante a bassa velocità e con un aumento della velocità del motore ne riduce l'effetto sul volante. Anche i freni dotati di addominali sono buoni.
 
Per quanto riguarda il motore da 1,4 litri, è molto vivo e ti permette di andare molto rapidamente. Se non per uno ma
 
Non ovvio eccesso
 
Questo è, o questo surplus, dal mio punto di vista soggettivo - un automatico. Nelle condizioni di operazione urbana, i vantaggi dell'auto con la trasmissione automatica sono ovvi e non ha senso discutere con questo. Ma la scatola - The Box - Discord. Quello che Aveo è attrezzato è sopravvissuto chiaramente al suo tempo e, forse, alla fine del secolo scorso. Non reagisce lentamente alla fornitura di gas, ma mangia letteralmente la potenza e la coppia che il motore emette. Con un invidiabile appetito di ghiottone, che non è per le future calorie.
 
In effetti, ciò risulta essere un insieme chiaramente rallentato di velocità e una spesa eccessiva di carburante. Ad esempio, devi accelerare bruscamente e stai prendendo il pedale dell'acceleratore sul pavimento. La freccia del tachometro salta istantaneamente nella zona rossa, il motore esplode con un ruggito e l'auto sta bevendo lento lentamente a guidare più velocemente. Questo ruggito si attenua quando la scatola pensa ciò che è richiesto e passa il momento in cui le ruote anteriori.
 
Non sto parlando del fatto che il motore da 1,4 litri sarebbe stato più adatto per il variatore. Lascia che sia la trasmissione automatica. Sono anche pronto a venire a patti con il fatto che in un'auto di questa classe non è necessario fornire a una macchina una modalità di selezione manuale, sebbene questa sia un'opzione molto utile. È molto più utile della modalità Hold esistente, in effetti, inutile nelle auto moderne, il che non consente di promuovere il motore. Ma è difficile per me essere d'accordo con le perdite: potenza, altoparlanti, carburante, che è fornito dalla scatola automatica esistente. Dal mio punto di vista, questo è troppo pagamento per un ulteriore comfort.
 
Per quanto riguarda il consumo medio di carburante, il numero 7.0 dichiarato dal produttore, posso tranquillamente dire, è sottovalutato. Secondo i miei calcoli più modesti, Aveo con trasmissione automatica mangia ben 12 litri per 100 km. Soprattutto negli ingorghi e persino con il condizionatore d'aria.
 
Tuttavia, a Olimpysk, una persona calma, in particolare la signora, per risparmiare sulla comodità quando si muove può sembrare completamente inutile. Inoltre, in termini di rapporto prezzo/qualità, Aveo ha pochissimi concorrenti, anche se è dotato di una mitragliatrice.
 
Daniil Smirnov
 

Fonte: Newspaper "Automobile Izvestia" [n. 18 (107), 2006]