Test Drive Cheri Tiggo (T11) dal 2005 -

Chery Tiggo. Da 464 900 rubli.

Il famoso SUV cinese Chery Tiggo, prodotto nella fabbrica di autotor di Kaliningrad, è diventato diverso nel 2008. Quanto altro, capiamo
Coloro che pensano che il nuovo Tiggo sia cambiato molto dall'esterno, ti chiedono di non preoccuparti. Come prima, questo cinese è molto simile alla popolare uscita Toyota RAV4 2000 contemporaneamente. Così tanti, molti, alla vista di lui, presumeranno che possiedi un'auto piuttosto prestigiosa. Coloro che continuano a cercare differenze, ti informiamo che la griglia del radiatore era un'altra all'esterno dell'auto e la parte posteriore è cambiata un po ': uno spoiler con un segnale di arresto lungo è apparso sulla porta sul retro. Tutto.
Vai avanti. Il salone non è stato affatto sottoposto a cambiamenti e, come prima, fa piacere a un ambiente raffreddato qualitativamente dello stesso RAV4 ed è ancora sconvolto da iconogrammi scarsamente distinguibili sul cruscotto. Più o meno accessibili per la percezione, diventano solo al crepuscolo. Bene, se il sole esce, non puoi vedere altro che tiratori in questo campo di informazioni.
Ma disegnerai molte cose nuove per te stesso, masturbando la maniglia di aprire il cofano. In primo luogo, il cofano in posizione verticale ora tiene le molle del gas e, in secondo luogo, nel vano motore non troverai più un motore di licenza da 2,4-frail da Mitsubishi. Qui, un AVL austriaco da 1,8 litri, anch'egli autorizzato a 132 cavalli, si stabilì qui. Non è abbastanza per tutta la ruota? No, giusto, perché la guida completa, la sua arma principale, Tiggo ha perso e per sempre. Pensi che questa sia una mossa di marketing competente? Sfortunatamente no. Questo è l'analfabetismo di un sviluppatori di automobili che non potevano sconfiggere la vibrazione, da cui soffriva l'80% di Tiggo di tutta la ruota.
Ma ora la Chergo Tiggo Universal sta andando senza intoppi e rapidamente. E una sufficiente (190 mm) di spazio su strada ti consente di non pensare troppo prima di tali ostacoli in cui salvano semplici carri della stazione. Ma non raccomandiamo ancora di immischiarci una grave impassibilità. Il massimo che puoi te stesso consentilo su questa macchina sta guidando lungo le strade di campagna sufficientemente arrotolate. L'autorizzazione è l'autorizzazione, ma non dovresti dimenticare la mancanza di una guida completa. E così, tutto è al livello. Ora, se l'isolamento del rumore degli archi a ruote fosse più negativo, Tiggo non sarebbe affatto prezzi.
Guida
Una reazione completamente adeguata dell'auto ai desideri del conducente.
Salone
Ergonomia premurosa. Tutti gli elementi di controllo sono in vista ed sono disponibili.
Prezzo
Non è molto rovina, ma dato che non esiste una trazione di ruote, quindi è troppo grande.
Vantaggi e svantaggi
+ Gestione accettabile, freni efficaci, interni abbastanza comodi, prezzo ragionevole
- Isolamento sonoro debole della cabina, in particolare manca nell'area degli archi ruotati.
Specifiche
Mark and Model - Chery Tiggo
Dimensioni - 4285/1765/1715 mm
Motore - benzina, 1845 cm3, 132 CV/5750 min -1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dinamica - 175 km/h; 11,5 da 100 km/h
Concorrenti - Kia Sportage, Hyundai Tucson

Autore: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

 

Fonte: Magazine 5 Wheel [maggio 2008]