Cadillac SRX Test Drive dal SUV 2009
Cadillac SRX Restyled
La Cadillac SRX Restyled, sebbene non sembri più un ospite dal futuro, è pronta a scaricare qualsiasi ... Cadillac Srx Car è pathos. Nell'ufficio rappresentativo di GM, c'è sempre una fila di giornalisti. Non esiste una tale cotta nemmeno sulla Mercedes. Finalmente ho SRX e noi ...Questa è una versione Restyled, differisce da un vecchio interno cambiato e da un cambio più moderno. Tutto il resto è fermo, ma la cosa principale al suo posto a V a forma di V con un volume di 4,6 litri. Sviluppa 320 litri. S., emette 425 nm del momento e ringhia in modo che le persone degli uffici si guardino al freddo. Naturalmente, i dilettanti e le persone ben informate sono di Ear Defining a American, V8. Accelerazione a centinaia in 7,2 secondi, appetito almeno 18 litri per 100 km.
Le ruote da 18 pollici, ovviamente, possono essere sostituite con 20 pollici. È necessario?
Tre metri della base interferiscono. La sospensione è compromesso. Elettronica non per fuoristrada
Super il pulsante di fosforo
È bello sentire un salone premium e scricchiolante con potenza e principale. Dicono che quando si creano ha usato un nuovo metodo in cui le tecnologie elevate sono combinate con operazioni manuali. Prenotazione. Cozy è stato creato bene. Materiali di finitura ammorbiditi. Abbiamo corretto il pannello frontale. Così portati via che nascondevano il pulsante di emergenza ed erano usurati con sedili riscaldati. Ma tutto svanisce rispetto al pulsante posteriore del tergicristallo. Chiamerei questo pulsante al bicchiere di Savaof o all'interruttore biblico. Funziona in questo modo: devi alzare l'indice sul cielo e colpirlo nel soffitto. In questo caso, è necessario pronunciare una preghiera dalle istruzioni operative.
Broken di buona ergonomia e lusso, i creatori dell'SRX aggiornato non si sono nemmeno preoccupati di aumentare lo schermo multimediale nel punto più alto del pannello frontale. In una parola, un salone meraviglioso e accogliente è volato da funzionalità con fiducia.
Il design come un Stormtrooper F117 Stealth, invecchiamento, a proposito, è anche da 7,2 secondi a centinaia
Questo V8 ha un nome romantico Northstar
È impossibile a sinistra
Ma Cadillac aveva sempre brillato, potere e bellezza sdraiati. Solo la metà del suo pathos si dissolve sulle strade di Mosca, dove, per sopravvivere, è necessario combattere. Pertanto, ho immediatamente convertito la trasmissione automatica in modalità Sport, senza la quale i ciondoli del sistema di scarico avanzato del controllo di guida magnetica e lo sterzo con un coefficiente di rinforzo variabile sono mal sentiti.
Quando siamo arrivati \u200b\u200bal fuoristrada, si è scoperto che fuori dall'asfalto SRX, c'è un bel taglio. Solo l'Once anteriore e la base di base lungo -lungo interferivano. L'elettronica di antibux si è comportata come una donna. Ha accettato, poi ha rifiutato. In una relazione, ha apprezzato la costanza dell'acceleratore e lo ha proibito per torcere il volante a sinistra. Sì, e anche giusto. Il volante doveva essere tenuto dritto per ingannare il colletto elettronico.
Consumo di carburante piccolo per un insulto americano
Lo schermo multimediale dovrebbe essere più alto. Non è così?
Dopo aver guidato su dossi e fosse, il salone ha iniziato a scricchiolare il doppio. Questo è probabilmente Luke, ho suggerito. Per controllare l'ipotesi, l'ha aperta e lo ha chiuso con il fotografo. Abbiamo spinto il tetto di vetro fuori e dentro. Stava piovendo
Bellissima esterna, accogliente all'interno, dotato di ammortizzatori di fluido magnetoreologico (come la Ferrari!), La Cadillac era e rimane un'auto americana e il trasporto statale è sempre stato intrecciato dalle contraddizioni. Questa è la sua natura.
Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
