Audi S4 Test Drive dal 2008 Berlina
Audi A4/S4. La quarta altezza
Il test drive della famiglia Audi A4/S4 aggiornata si è tenuto nel sud -ovest del Portogallo ...
Andrey Mashnin, 48 anni, deputato. L'editore -In -Chief della rivista, esperienza di guida di 12 anni, auto personale -Mitsubishi Galant.
Audi A4/S4. Prezzo: da 1.130.000 rubli. In vendita: 2012
La famiglia aggiornata si è rivelata numerosa. All'aeroporto di Lisbona, ci sono state fornite più di 20 auto, tra cui berline, carri di stazione, benzina, diesel e meccanica e automatica, mono e tutta la ruota, non molto potente e molto potente.
Con un tale kit per il corpo e spazio, puoi strisciare tra le pietre tra le pietre
Non so come in estate e in inverno la strada nella direzione del costiero Kashkaysh è quasi vuota. Comunque, l'intero distretto ricorda un regno assonnato. 25 chilometri lungo l'autobahn abbiamo rapidamente volato all'A4 Allroad Quattro con il motore V6 TDI con una capacità di 177 litri. Insieme a. La strada era asciutta e addirittura, quindi non ho dovuto valutare tutta la trazione ruota e questa versione, ovviamente, era pazza. Tuttavia, anche il limite di velocità non è stato particolarmente violato. Quattro costante tutta la ruota ruota può anche essere dotata di A4 e A4 Avant con motori TDI 2.0 con una capacità di 143 litri. Insieme a. Per loro, l'unità utilizza un differenziale centrale di auto -blocco, che nella solita modalità di guida distribuisce la coppia principalmente sulle ruote posteriori in un rapporto del 40/60%. In caso di necessità, la ridistribuzione della coppia aiuta il lavoro del differenziale centrale, con un'elevata precisione usando i meccanismi del freno e dotando l'auto con una migliore maneggevolezza. Per V6 Quattro, un differenziale sportivo offre un differenziale sportivo come attrezzatura aggiuntiva, grazie al quale viene eseguito il passaggio rapido dei turni con alta precisione e stabilità.
La fitta nebbia ha privato il piacere di rinunciare alle forcine
In Kashkaysh, potresti scegliere un'altra modifica e seguirla su una delle tre rotte intasate nel navigatore. Questo è un dispositivo piacevole e utile degno di una descrizione più dettagliata. Utilizzando il sistema Audi Connect, l'equipaggio automobilistico ottiene l'accesso a diversi servizi speciali di Google. Questa è una ricerca vocale di attrazioni trovate lungo la strada e la navigazione dalla vista a volo d'uccello utilizzando le immagini di Google Earth e Google Street View. Molto bello e chiaramente. Un altro sistema informativo indica al driver gli ultimi dati sul movimento sulla rotta selezionata, che consentirà gli ingorghi. Il telefono Bluetooth Automobile può svolgere le funzioni del punto di accesso WLAN, il che significa che i passeggeri Audi A4 possono andare online, utilizzare, ad esempio Skype ed e -mail sui loro telefoni cellulari e tablet.
Voglio tenere un volante del genere con entrambe le mani e non rilasciare
Questa volta prendiamo una berlina non particolarmente pathos con un motore TDI da 2,0 con una capacità di 143 litri. Insieme a. È improbabile che i fan della guida siano felici con lui, ma questa macchina non è destinata alle corse. E ci sono molte persone che preferiscono una corsa moderata, grazie a Dio. Un vantaggio importante per i driver calmi e pratici sarà il fatto che questa versione è molto economica, il consumo medio di carburante è inferiore a 5 litri per 100 km.
La questione della sicurezza, forse, è ugualmente interessata sia ai ciclisti che agli economisti. In questo numero della nostra rivista, nella sezione garage, parliamo in dettaglio dei risultati di Audi in questo settore. Qui, sul nostro argomento, supponiamo che un nuovo sistema informativo con un indicatore di controllo del controllo a fatica del conducente è standard per tutte le opzioni per Audi A4. Sulla base dei movimenti del volante e di altri parametri, l'elettronica tiene traccia delle deviazioni dal solito modo di guida e attira l'attenzione del conducente. Inoltre, A4 sono dotati di controllo della velocità di crociera adattivo, che mantiene una distanza costante da un'auto che si muove di fronte a fino a 200 km/h (alcuni sono completamente affrettati legalmente attraverso le autobahn tedesche e a tale velocità). Se a una velocità di 30 km/h la collisione diventa inevitabile, il sistema avvia la frenata con il massimo sforzo. E l'assistente manutenzione della striscia aiuta il conducente a rimanere nella sua fila: la telecamera monitora le linee di marcatura stradale e, se necessario, il sistema fa piccoli movimenti di sterzo. Inoltre, il sistema di avvertimento durante la ricostruzione controlla lo spazio dietro l'auto usando il radar e i segnali attorno alle auto situate nelle aree morte. Tutto questo su scala statistica aiuterà a evitare molti incidenti piccoli e gravi.
La fila posteriore è affilata per due, ma la terza non sarà particolarmente violata
Infine, è stato possibile attendere fino a quando viene rilasciato il magnifico Audi Scarlet S4 con un motore 3,0 TFSI con una capacità di 333 litri. Insieme a. Il consumo medio di carburante di questo S4 è molto moderato 8 litri per 100 km, l'accelerazione fino a centinaia richiede 5 secondi, la velocità massima limitata dall'elettronica, 250 km/h. Su di esso siamo andati lungo la rotta montuosa, una parte significativa della quale, a giudicare dalla mappa, passò lungo la serpentina. Tuttavia, in cima siamo stati accolti da una nebbia completamente terribile, come se la nuvola cadesse in autostrada, quindi ho dovuto andare lentamente e con attenzione. Tuttavia, nei silenziosi villaggi di montagna, lo sport ruggito dello scarico dell'auto ha costretto i residenti locali a staccarsi dalla TV con cattive notizie economiche e vedere cosa stava camminando la bestia fuori dalla finestra. Sotto, la strada ha raggiunto l'autobahn già familiare a noi, secondo la quale una dozzina di chilometri è riuscita a cogliere umanamente. Nelle aree dirette, è stato possibile giocare a slittare il rallentamento, le impressioni sono belle.
Se parliamo in generale della famiglia, ci sono molti cambiamenti stilistici. L'aspetto è diventato più bello, l'interno è più ricco e più conveniente. Le dimensioni sono cambiate solo pochi millimetri. Il volume del tronco è rimasto lo stesso.
Audi Salon come sempre trattenuto
Ora l'ufficio rappresentativo russo Audi sta accettando ordini per 17 modifiche della famiglia A4/S4 aggiornata. I prezzi annunciati da 1,13 milioni di rubli per una berlina a trazione anteriore con un motore TFSI da 1,8 (120 CV) e un meccanico a 6 marce fino a 2,57 milioni per un universale S4 a trazione integrale con un motore TFSI da 3,0 (333 CV) e una trasmissione robotica S Tronic.
VERDETTO
Naturalmente, la famiglia Audi è molto ampia e le persone in essa sono completamente diverse da solide ed economiche a disperate e dispendiose. Il primo test si è tenuto nell'Europa raffinata. È probabile che i modelli passino l'adattamento appropriato al mercato russo.
VANTAGGI E SVANTAGGI
+Il livello massimo di attrezzatura dell'auto in termini di sicurezza, dinamica, controllabilità, comfort. Abbastanza un'ampia selezione di modifiche.
-La sospensione è affilata esclusivamente per buone strade.
Guida
L'auto è ben obbedita al volante e il sistema opzionale di sterzo adattivo può compensare sia la rotazione in eccesso che quella insufficiente.
Salone
Abbastanza spazioso, emotivamente trattenuto, ma non privo di solidità.
Comfort
Isolamento del rumore a livello di auto di questa classe, ma la sospensione è ancora più adattata in Europa.
Sicurezza
Un abbondante con sistemi progressivi.
Prezzo
Competitivo.
Specifiche
Dimensioni 4701x1826x1427mm
Base 2808 mm
Massa dotata di 1725 kg
Massa completa 2220 kg
Chiesa n.d.
Volume del bagagliaio 490 L
Il volume del serbatoio del carburante 61 l
Il motore è in linea, a 4 cilindri., Con turbo,
1984 cm3, 211 CV a 43006000 min-1
Trasmissione a 7 velocità s tronic
Dinamica 230 km/h; 6, SD100km/H
Consumo di carburante 9,0/6,3/7,3 L/100 km
Concorrenti BMW 3-S, Honda Accord, Opel Insignia
