Audi Q5 Test Drive dal 2008 SUV

Audi Q5 3.0 TDI. Da 2.259.500 rubli

Bene, Leonida non è fortunata con i carri della stazione: l'anno non è passato, poiché ha distrutto per la prima volta Subaru Outback, e poi Volvo XC70. Cars for Write -off e un vicino da garage sta di nuovo per consigli: cosa prendere?!

I carri della stazione sono finiti per sempre. Lenya girò lo sguardo in crossover. Chief Candidate Audi Q5. È solo con quale motore prenderlo: diesel o benzina? Cosa è più redditizio in termini di funzionamento? Contiamo.

I pregiudizi per quanto riguarda i modelli diesel liberano gradualmente la coscienza degli automobilisti russi. Almeno nelle capitali e nei milionari, la qualità del gasolio dei principali fornitori oggi soddisfa abbastanza gli appetiti sofisticati degli europei capricciosi. E quindi, la questione della benzina o del diesel? Quando acquisti una nuova auto, diventa più acutamente. Qui devi già prendere una calcolatrice e contare.

In relazione alle versioni a 2 litri di Audi Q5, tutto è abbastanza semplice: la differenza nel prezzo tra diesel e benzina non è così grande. Quindi, se le perdite dinamiche non ti disturbano, allora Diesel pagherà sicuramente da solo. Ma è il gioco delle candele applicate ai motori a 3 e 3,2 litri, in cui l'equilibrio dinamico viene spostato a favore di un turbodiesel di 6,5 s fino a centinaia contro 6,9 in 3,2 FSI, ma la differenza di prezzo aumenta 2.22.500 contro 2 089 800 RUB. Il diesel è in grado di respingere questi 169.700 rubli? Teoricamente, sì, solo almeno 100.000 km dovranno guidare per questo. Con il consumo reale del carburante nelle condizioni di funzionamento urbano quotidiano e viaggi in città in un fine settimana di 9,3 L/100 km e una corsa annuale di 20.000 km, il costo per mantenere l'Audi Q5 3.0 TDI nel primo anno ammonta a 52.870 rubli. (2,64 rubli/km). In futuro, a causa dell'alternanza di grandi e piccoli, i costi aumenteranno leggermente. Per quanto riguarda una benzina 3.2 FSI, quindi con un consumo di test reale di 14,4 L/100 km nel primo anno di attività sulla sua manutenzione minima, dovranno essere spesi circa 87 mila rubli. (4.35 rubli/km). Pertanto, al fine di respingere la differenza di prezzo, dovrai guidare quasi 100.000 km.


Costi operativi
Il chilometraggio dell'auto durante il test è totale, km - 3059
Consumo di carburante (media), L/100 km - 9,3
Consumo di carburante (minimo), L/100 km - 6,6
La frequenza di manutenzione è di 15.000 km o 12 mesi
Il costo del rivenditore ufficiale (TO-1/TO-2), sfrega. - 11200/19400
Quello in cui è richiesta la sostituzione della cinghia di trasmissione e della pompa. (Costo di chilometraggio) - 120.000 km 120.000
Il costo di Osago* per una determinata auto, strofina. - dal 3168
Casco* costa per questa macchina, strofina. - 126806
Il costo della corsa, tenendo conto di ciò, benzina e assicurazione di responsabilità motoria obbligatoria **, RUB./km - 2,64


* Nella compagnia assicurativa Reno-Garantia.
** Con un chilometraggio medio di 20.000 km all'anno.


Autore: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov

 

Fonte: Magazine 5 Wheel [novembre 2010]