Test Drive Audi Q5 Dal 2008 SUV

Problema di scelta. Bisogno di SUV compatto fino a 50.000 euro

Alexey Kozin, 38 anni, manager, esperienza di guida di 17 anni, va a Ford Mondeo. Vuole il moderno SUV compatto. Bilancio: 50000.
Una buona macchina non è il peggior investimento. Sì, e non c'è modo di andare in sostanza: nella stagione estiva del naso. Salutando tutta la scorsa estate con viaggi fuori città sulla tua Ford Mondeo, mi sono reso conto che era ora di cambiarlo in qualcosa di più alto e ruota. Ma dalla ricchezza della testa della testa è andata in giro!

Immagine - Mi piacerebbe fare un'auto moderna, su cui non si vergognava di apparire in una buona società!
Stile - Non ho un duro pregiudizio contro le stilistiche automobilistiche. L'auto deve semplicemente essere la più organica.
Economicità - il fatto oggi è importante, ma non decisivo.
Qualità sospesa - Io non sono un corridore, e il potere del motore per me non è una fine di per sé, ma la controllabilità significa molto.
Interni - Ergonomia, funzionalità e qualità di finitura sono primarie.
Attrezzatura - senza eccessi, ma anche da elementi che rendono la vita più piacevole, non ho intenzione di rifiutare.

Da un lato, una nuova macchina dovrebbe consentire a qualsiasi condizione atmosferica senza problemi per raggiungere la famiglia Phasenda. D'altra parte, non vincolare il braccio e le gambe in città, fornendo la massima libertà alle strade di Mosca. SUV compatto! Cosa potrebbe essere migliore! Ma qui è successo un ostacolo. Una classe in cui un anno fa la libertà di scelta era molto limitata, improvvisamente cominciò a crescere come sul lievito. Come se fosse particolarmente per me, i principali produttori con la rapidità del conducente hanno iniziato a rilasciare nuovi modelli sul mercato: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Gli occhi scappano. Ogni nuovo SUV mi è piaciuto più del precedente, e finalmente confuso. Il test statico al motore del motore di Mosca del mio dilemma nella piazza non ha permesso. Ora tutta la speranza per test dinamici della rivista preferita. Andare!

 

Audi Q5 40500.
Selezionato, perché: il prezzo accattivante e l'efficienza operativa sono favorevolmente distinti da questa auto
Con la forma del design Q5, probabilmente il più conservatore di tutto il grande quattro. Non ho visto nessuna delle taglie e dei fronzoli. Ma soprattutto, niente infastidisce.
Il salone Q5 piace il volume, non solo per il conducente, ma anche per il passeggero anteriore. I passeggeri del sedile posteriore sono stati fatti un sacco di piedi. Il tronco del volume è dotato di binari del sistema di fissaggio merci. Ma la conversazione del condizionale molto non se ne andrà.
L'interno è decorato in tedesco rigorosamente, pratico ed in modo efficiente. Una buona visibilità è fornita da grandi specchi esterni. Nella cabina, tutto è calmo, forse anche un po 'più comunemente, ma al suo posto. Io, con i miei modesti requisiti dopo la Ford Mondeo, tutto si adatta. Soprattutto poiché l'ergonomia, secondo le mie sensazioni soggettive, è vicino all'ideale. Dai primi minuti ti senti in cabina come se avessi viaggiato per tutta la vita: non ho bisogno di impostare nulla. L'abitudine non è.
Il più modesto dell'intero quarto SUV 2? Un motore turbocompresso del litro di 211 litri. con. Tuttavia, fornisce buoni indicatori dinamici. La trasmissione 7? Step supporta l'intero potenziale possibile del motore turbocompresso nel tono. Nella dinamica del Q5, è molto strappo dal flusso. Anche se poca pensierosità del triggamento di Kikdaun è ancora sentita. Indica il fervore di Audi e la presenza di collari rigorosi sotto forma di esp con assistente di frenatura di emergenza. Sebbene la buona stabilità e il controllo acuto consentono periodicamente di dimenticare il fastidioso lavoro dei sistemi di sicurezza passivi elettronici.

Stile
Aspetto senza pretese, le dimensioni interne sono molto più grandi di quanto non sia dall'esterno. Modesto

Sfide
Il motore e la scatola nella coppia si comportano abbastanza ragionevolmente, l'accelerazione è molto vivente (specialmente in modalità sportiva). In modo ottimale

Interno.
Il salone piace davvero tutto nel posto. Non è necessario abituarsi. Piantare luoghi, sia il conducente che i passeggeri, confortevoli. Panoramica è buona! Speramente apprezzato gli specchietti retrovisori di grandi dimensioni. Convenientemente

Economia
È difficile ottenere risparmi in un motore turbocompresso su un azionamento completo con una massa di due tonnellate, ma è possibile: 8,5 litri per 100 km. Bene

Attrezzatura in standard
Decente. Particolarmente soddisfatto dell'equipaggiamento funzionale del bagagliaio: c'è un'unità elettrica e una partizione, ganci e una griglia per diversi profumi. Degno

Vantaggi e svantaggi
+ Grandi specchi, grande visibilità.
- Danza modesta, Kykdown Pensive.

Specifiche
Brand and Model - Audi Q5
Dimensioni - 4629x1880x1653 mm
Motore - Benzina, 1984 cm3, 211 HP / 43006000 min-1
Trasmissione - KP automatico, 7 velocità
Dinamica - 222 km / h; 7.2 S a 100 km / h

 
INFINITI EX35 44000.
Selezionato, perché: la qualità giapponese glorificata, moltiplicata per tecnologie moderne, dare un effetto attrattivo sorprendente
In questo quartetto, INFINITI EX35 è evidente come Asian nella folla degli europei: caratteristiche morbide, una specifica taglio degli occhi, una crescita modesta. Grazie a quest'ultimo, la macchina ricorda, piuttosto, hatchback a forma di mercante. Aggiungo le onde a costine nei fianchi a terapiastrelle, disseminato sul tetto del tetto, la quinta porta con un grande angolo di inclinazione del vetro e l'accuratezza della citata immagine non causerà nemmeno l'ombra del dubbio. Ma non mi piace in esso: la macchina è troppo femminile, o qualcosa del genere. Diciamo, vediamo di più al volante di EX35 la mia migliore metà di te. Tuttavia, ci sarebbe solo guida, e io stesso mi piacerebbe essere felice. Nell'interno, l'auto darà facilmente le probabilità agli altri europeoidi, dimostrando il atteggiamento di riferimento verso il conducente! Materiali magnifici, interfaccia cordiale, sedili confortevoli con un grappolo di ambientazioni, avanti. Ma da dietro con un posto viene tirato, e il tronco è solo nel negozio per una dose settimanale di cibo dietetico in un modesto a dardo.
Ma può essere in tutti i grassi 302 cavalli da 3,5? Motore di Lithing! Dal luogo della macchina letteralmente lacrime, l'accelerazione è data facilmente a lui, l'alimentatore sotto il pedale sembra essere inesauribile. Tutte le manovre EX35 semplificano, rimanendo controllato. In generale, pad solidi e divertimento! Diluisce leggermente l'immagine della gioia generale della macchina, che mi sembrava non ottimale per la trasmissione del potere sulle ruote: gli succede spiacevolmente pensieroso con un'accelerazione intensa.

Stile
Questa macchina luminosa merita indubbiamente attenzione. Ma per me, il suo design è troppo sofisticato per essere coraggioso, e quindi ex è più adatto per il pavimento femminile. Manicure

Sfide
Le dinamiche sono così facili, e il comportamento sulla strada è così chiaro che sembra come se gestisci la macchina dal tuo gioco di computer preferito, non una volta. Pianto

Interno.
Basta classe! Puoi lasciare l'auto solo sotto la pistola Don. Tuttavia, ho già parlato. Genil.

Economia
Nella teoria dell'appetito, INFINITI EX35 è composto da 12,3 litri per 100 km di corsa, ma è abbastanza difficile raggiungere questo in pratica. Dubbioso

Attrezzatura in standard
Attrezzature in Standard: Great! Quindi scrivi, grandi lettere! ATS!

Vantaggi e svantaggi
+ Studenti qualità dinamiche, interni attraenti.
- Tronco modesto, esterno del design femminile.

Specifiche
Brand and Model - INFINITI EX35
Dimensioni - 4635x1800x1600 mm
Motore - Benzina, 3498 cm3, 302 HP / 6800 min-1
Trasmissione - KP automatico, a 5 velocità.
Dinamica - 231 km / h; 6.9 S a 100 km / h


Mercedes-Benz GLK 48000
Selezionato, perché: in termini di prestigio e rappresentatività le auto di Stoccarda sono sempre state un punto di riferimento
L'aspetto dell'Aryan di Mercedes-Benz GLK attrae. Le forme acute e tritate rendono l'auto brutale come Audi Q5. Anche in colore argento metallico, sembra dura. Sì, e la stella a tre raggi sulla griglia del radiatore aggiunge lo stato. L'unica cosa che è controversa per me in questa Mercedes è la linea della cinghia bassa. Dal punto di vista della sicurezza, questa è un'eccellente visibilità all'altezza. Ma finestre troppo grandi creano un'impressione di acquario. Pertanto, dare una risposta chiara alla questione di come sento il suo aspetto, non posso. Tutto va bene, ma ci sono sfumature.
Ma non ci sono reclami per il salone GLK. Qui tutto è in Mercedovski rigorosamente, conciso e funzionalmente. È vero, è necessario abituarti agli sterzo. Non ci sono affatto a posto, ma la sinistra di tutto il due. Il layout classico degli interruttori sottomessi per me è molto più conveniente.
In movimento, anche nella modalità di sospensione più confortevole, Mercedes-Benz GLK è molto denso. Come il volante, è breve e con un buon sforzo. L'informatività è alta, di conseguenza, buona gestione. Si prega di ricevere un feedback rapido sul volante. Questo è quello che vorrei aggiungere, quindi sono freni più taglienti. La sensazione che li mancano con un motore da 3,5 litri con una capacità di 272 litri. da. e questo peso della macchina. Non ci sono reclami per gestibilità, tutto è al massimo equilibrato.
Riassumendo, possiamo dire che all'interno di GLK è piaciuto più che all'esterno. Ma con Volvo, tutto è fino al contrario!

Stile
Da un lato, Mercedes-Benz GLK sembra strettamente e brutalmente a causa dell'abbondanza di linee rettilinee. D'altra parte, non mi piace la linea bassa della finestra, viene creata un'impressione di acquario. Strano

Sfide
Lo sterzo è acuto e informativo. Mi piace. Affilato

Interno.
L'aspetto ha causato due sentimenti e il salone è piaciuto immediatamente. Tutti rigorosamente, concisi e funzionalmente. Rigorosamente

Economia
Il produttore promette un consumo molto moderato di 10,4 litri per 100 km, ma con le nostre competenze sul risparmio puoi dimenticare, specialmente con un tale motore a 3,5 litri. Decente

Attrezzatura in standard
Vale la pena molto, ma l'attrezzatura di base piace la lunga lista di opzioni disponibili selezionate dal punto di vista della necessità. Degno

Vantaggi e svantaggi
+ Eccellenti sfide della dinamota, aspetto rappresentativo.
- Alcuni design angolare, monitor a cerniera sulle spalle delle sedie e voglio strappare.

Specifiche
Brand and Model - Mercedes-Benz GLK
Dimensioni - 4525x1840x1689 mm
Motore - Benzina, 3498 cm3, 272 HP / 6000 min-1
Trasmissione - KP automatico, 7 velocità
Dinamica - 230 km / h; 6.7 ° C. Fino a 100 km / h


VOLVO XC60 45000.
Selezionato, perché: attira il suo design rapido e intrighe sistemi elettronici non correlati
Volvo XC60 attira l'attenzione anche prima di salire sulla ruota. Contrariamente a coloro che hanno sviluppato idee sul design scandinavo calmo e a bassa velocità di Volvo, XC60, naturalmente, il modello più stravagante e attraente di tutto il grande quattro di piccoli SUV. È impossibile non innamorarsi di questo!
Il salone è molto moderno ed ergonomico. Mi sono adattato abbastanza velocemente. L'unica cosa che non piaceva è: la gamba riposa su un'ampia barba della console centrale. Pelle scivolosa leggermente delusa e supporto laterale debole dei sedili anteriori: l'impressione che tu sia più dietro il volante.
Prendendo tre modalità di impostazione della sospensione variativa, una differenza speciale nel comfort della macchina, ad essere onesti, non mi sentivo. Ma in controllabilità, sì: nei modi sportivi e avanzati, l'auto è in merito a turno molto più chiaramente. La scatola funziona dolcemente, il ritardo al Kicdaun è molto più breve del Q5. Di conseguenza, Volvo, come si addice a questo marchio, è senza intoppi come una fodera del mare.
Un ricco riempimento elettronico, che include il controllo automatico della velocità di crociera con la funzione della frenata automatica e il sistema unico di sicurezza della città, è impressionante al primo incontro. Tuttavia, per iniziare veramente a fidarsi di questi sistemi, è necessario entrare in macchina. E fallo nel corso
una breve prova di prova praticamente
può essere.

Stile
L'aspetto più luminoso e giovanile dell'intero grande quarto di piccoli SUV. Luminosa

Sfide
La variabilità delle impostazioni dello sterzo e delle sospensioni semplicemente stupisce. Non dirò che la differenza di modalità è così grande. Ma questo set non ha dovuto vedere una serie di funzioni di configurazione. Insieme ad eccellenti impostazioni di base del telaio, non è praticamente nulla da fare. Variative

Interno.
Tutto è in atto: degno ed ergonomicamente. Ma personalmente per me l'interno è troppo potente e scivoloso. Anche

Economia
11.9 l per 100 km per un'auto con 3? Il motore Lit Turbo è abbastanza accettabile. Bene

Attrezzatura in standard
La sicurezza della città e un ballerino a grandezza naturale distinguono favorevolmente l'auto dai concorrenti. Buona

Vantaggi e svantaggi
+ Attrezzatura mozzafiato della versione base dell'elettronica ausiliaria.
- Scivolando il tappezzeria, supporto laterale debole, navigazione pallida.

Specifiche
Brand and Model - Volvo XC60
Dimensioni - 4628x1891x1713 mm
Motore - Benzina, 2953 cm3, 285 HP / 5600 min-1
Trasmissione - KP automatico, a 6 velocità
Dinamica - 209 km / h; 7.5 S a 100 km / h


Scelta dell'editore
Tutte e quattro le auto possono rivendicare il campionato. La scelta delle edizioni a favore di Volvo XC60 oggi predeterminata due fattori: design più recente e rapido e attrezzature più ricche e sistemi elettronici ausiliari innovativi, compresa la sicurezza della città autorizzata.

La mia scelta
Dal punto di vista del design, GLK sembrava essere troppo vetro e angolare, estinto. Q5 e XC60, anche se più economico dei concorrenti, ma esternamente come me molto di più. E ciascuno a modo suo. Audi ha un design più brutale, Volvo ha un volo rapido, il più accattivante di tutti. Entrambi gli approcci sono moderni e hanno il diritto di esistere. Ma X60 è ancora progettato per un po 'più di pubblico giovanile. Sono già vecchio per lui. La progettazione di Audi, per una persona più rilassata e non è una fretta da nessuna parte, è adatta per me. Inoltre, Q5 mi sembrava molto più funzionale, ergonomico ed economico.

Foto: Sergey Crosts

 
   
   
  

Una fonte: Rivista 5 ruota [luglio 2009]