Test Drive Audi Q5 Dal 2008 SUV

Audi Q5. 2 571 794 Strofina.

Quadro a quattro ruote motrici, aspetto solido, clearance decente Cos'altro hai bisogno di una vera auto maschile?! Ma otterrà questo per la conquista degli insediamenti russi?

Con tutta la sua britannica, i parcheggi non sono sempre in grado di affrontare nemmeno la luce fuoristrada. Per apprezzare le possibilità di Q5, abbiamo messo in scena un piccolo test fuoristrada sulle colline delle colline russe centrali.

Il crossover moderno è sempre un compromesso tra asfalto e caratteristiche fuoristrada. Nel caso di Q5, questo compromesso è vicino all'ideale. Sull'autostrada in termini di stabilità e controllabilità Q5 può dare quote ad altre auto. I rotoli trasversali crescono a riarrangiamenti veloci, anche se piuttosto bruscamente. Ma questo è un libro paga naturale per il comfort fuoristrada. Ma una risonanza evidente all'altezza delle piccole irregolarità e le sorprese stradali strutturate sorprese. Inoltre, con ostacoli più solidi, il tedesco è dipinto con irritazione davvero aryan.

Sulla scaletta anteriore anteriore fuoristrada e una costante azionamento a quattro ruote motrici Quattro con una distribuzione asimmetrica-dinamica della coppia consentono a Q5 facilmente arrampicarsi sulle piste a 31. La distanza di 200 mm Audi è sufficiente per la calaminazione collinare e forzare la medie dimensioni Brodes. Ma nel trafitto dal Nivami e UAZ, un solco con un lume stradali più piccolo e una base di 2807 mm è ancora meglio non sorprendere.

Guida
E sull'autostrada, e sul mantello secco di Q5 è ugualmente previsto e affidabile. Le mosse di sospensione sono sufficienti per una facile fuoristrada.

Salone
Senza speciali canti stilistici, brutali e molto ergonomici.

Prezzo
La versione diesel ha un po 'sovrastimato.


Vantaggi e svantaggi
+ Sistema progressivo di azionamento completo, disponibilità di regime off-road, coppia elevata in 500 Nm.
- Vibrazioni evidenti su piccole irregolarità.


Specifiche
Brand and Model - Audi Q5 3.0 TDI
Dimensioni - 4629x1880x1653 mm
Motore - Diesel, 2967 cm3, 240 HP / 4000-4400 min-1
Trasmissione - s tronica, 7 velocità
Dinamica - 225 km / h; 6.5 S a 100 km / h
Concorrenti - Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK


Pubblicato da: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Crosts


 

Una fonte: Journal 5 ruota [luglio 2010]