Audi A8 D4 Test Drive dal 2010 Berlina

Audi A8 Car Review

Generale
La storia del modello Audi A8 non è così lunga. Dopo aver rilasciato l'auto V8 nel 1988, la società fece un passo verso la classe di lusso premium (auto come oggetto di lusso). E nel 1994, il modello A8 con un corpo in lega di alluminio sostituito. Pertanto, il modello corrente è solo il secondo nella riga. La sua cornice è anche realizzata in alluminio, che ha permesso di facilitare il corpo di 120-140 kg, mentre la rigidità per la torsione, secondo gli sviluppatori, è aumentata del 60%.
Il corpo ha una lunghezza di 5055 mm, la sua larghezza è di 1895 mm e l'altezza è di 1480 mm. Dimensioni abbastanza decenti, non è vero? Ma grazie alle forme arrotondate utilizzate nella progettazione della macchina, sembra molto più compatto del suo predecessore. La dimensione della macchina, quindi, non sopprime tutto il resto e, grazie al design verificato, sembra Audi molto intelligente.
Il modello A8 fa parte del gruppo di macchine di lusso premium, ma allo stesso tempo è destinato alla guida quotidiana. E questa circostanza può fornire la chiave per comprendere le caratteristiche del design esterno di questa vettura.
Il design degli interni della cabina si distingue per un accurato adattamento di ogni dettaglio, che crea una sensazione di alta qualità della macchina. L'interfaccia con una rappresentazione integrata di informazioni (MMI) situata dietro il pannello di controllo selettore del sistema audio con manici per pulsanti e disco, navigatore aboard - Tutta questa apparecchiatura del pannello frontale è facilmente accessibile, situata a portata di mano. Questo è uno dei buoni motivi per cui il design del pannello frontale può essere chiamato verificato.
L'auto è dotata di un motore da 4,2 litri con la posizione superiore dell'albero a doppia distribuzione e cinque valvole. Il meccanismo di distribuzione del gas è dotato di un sistema per regolare il profilo del pugno. Il motore sviluppa una potenza di 335 CV. e coppia 43,8 kg/m. Funziona in combinazione con una trasmissione automatica a 6 passaggi (DF-Tronic). La trasmissione di tutta la ruota ruota è dotata di differenziali ad alta frizione (LSD) con sensori di coppia sul differenziale principale (sistema Quattro). Sospensione pneumatica con ammortizzatori a due camere, che sono dotati di un sistema di variazione regolare nel coefficiente di fluttuazioni. L'autorizzazione stradale della macchina può variare nell'intervallo da 140 a 95 mm, mentre la sua regolazione può essere eseguita sia manualmente che in modalità automatica.
 
Momenti degni di una valutazione positiva
Se valuti l'auto A8, analizzando ogni parte in dettaglio, ci vorrà molto tempo. E se prendi solo la cosa principale, allora dovresti evidenziare la sua mossa fluida, dando un vero piacere. E un altro punto importante: è bello controllare l'auto.
Se consideri quindi l'auto in modo più dettagliato, si scopre che la levigatezza della mossa è fornita da una sospensione abilmente eseguita, che consente alla macchina di rimanere esattamente anche su curve ripide. Su autostrade ad alta velocità, l'auto sviluppa una velocità mozzafiato, che si tratti di una strada dritta o di una sezione con ascensori e discese. E improvvisamente, una volta, irregolare! Niente di speciale, l'auto non si muoveva nemmeno, ma mentre andava e continua ad andare. Naturalmente, quando si opera in Giappone, questa dignità della macchina rimarrà non reclamata. Ma, ad esempio, da qualche parte su un'autobahn dove non ci sono restrizioni di velocità, la velocità di crociera di 200 km /h può essere resistita senza alcuna difficoltà. Allo stesso tempo, il motore non sembra funzionare al limite. Al contrario, l'impressione è che esiste ancora una riserva di potere libero. Questa è un'unità di alimentazione così uniforme e potente, che sviluppa una coppia satura e distribuita senza intoppi.
A questo aggiungerò che a tale velocità non noti in qualche modo il fischio dell'aria sezionata, e l'azione della forza di sollevamento non è assolutamente sentita, il che, sembrerebbe, dovrebbe sforzarsi di strappare l'auto da terra . Credo che ciò accada perché le proprietà aerodinamiche del corpo dell'auto (CD 0,27) non solo riducono la resistenza all'aria. La sua forma aiuta a ridurre la forza di sollevamento dell'aria, questa è la questione.
L'auto dimostra una manifestazione meravigliosa. Può essere caratterizzato come adeguato. No, non stiamo parlando di una nitidezza eccessiva, solo l'auto segue esattamente la traiettoria che immagini prima dell'inizio della manovra. E allo stesso tempo, il conducente ha l'opportunità di valutare in modo molto sottile e dettagliato la strada sia visivamente che attraverso shock trasmessi attraverso il volante.
Cos'altro voglio aggiungere. Un'interfaccia completa (aka MMI) consente di sentire davvero il risultato di una particolare operazione. A questo proposito, è un sistema molto ben pianificato. Ti consente di regolare la rigidità della sospensione o dello spazio stradale e tutto ciò viene fatto senza intoppi. Inoltre, ciò che l'effetto della presenza crea un sistema acustico di profonda immersione nel suono sviluppato da Bose!
 
Cos'altro è necessario?
In effetti, quali punti nell'auto del marchio A8 possono diventare un argomento per ulteriori miglioramenti? In primo luogo, le gomme di 19 pollici sono prestate attenzione. Ho testato l'auto solo per 18- ruote di pollici e posso giudicare il comportamento delle gomme da 19 pollici solo dalle recensioni del mio collega. Quindi, a suo avviso, queste gomme hanno un ritorno molto fermo, come se fossero pompati. Non so se crederci o meno, ma se ti prendi cura di più comfort, se ti sforzi per un giro più misurato, allora consiglierei un'auto con pneumatici da 18 pollici. Le ruote delle dimensioni di 19 pollici sono, tuttavia, per coloro che amano il viaggio stesso.
C'è un'altra circostanza importante. Queste sono le dimensioni dell'auto che sono percepite molto grandi quando guidano per la città. Naturalmente, con una tale dimensione del corpo, non puoi arrivare da nessuna parte, ma, tuttavia, una recensione nel finestrino posteriore potrebbe essere migliore. Questo è soprattutto la seccatura quando si torna indietro. Forse, al fine di evitare difficoltà di questo tipo, sarebbe opportuno pensare di installare il monitor retrovisore?
Bene, in conclusione, elencherò di nuovo: l'esatta, alta controllabilità e scoraggiante stabilità, il sistema di controllo del corpo, che ti consente di mantenerlo in una posizione stabile, le alte qualità operative del motore, che ti ho già informato, L'alto livello di isolamento sonoro della cabina e un interno di qualità. Come puoi vedere, tutte le proprietà di base dell'auto ci consentono di concludere che il modello A8 è una creazione davvero meravigliosa.
Allo stesso tempo, sono fermamente convinto che questa auto debba essere acquistata non solo per sedersi sempre sul sedile posteriore. No, è stato creato per gestirlo. Se valuti l'auto A8 solo dal punto di vista di un passeggero personale, non sarà nemmeno rivelata la metà. Forse qualcuno sembrerà superfluo per qualcuno, ma durante questo viaggio di prova ho incontrato più volte con le stesse nuove auto A8 di zecca. Li ho guardati, per così dire, da parte e mi sono sorpreso a pensare che sebbene la solidità fosse avvertita in loro, non è completa. Tuttavia, la natura di questa macchina, come sembrava, è determinata dalla raffinata grazia con un certo grado di eleganza.
 
 

 

Una fonte: Carview.co.jp