Audi A6 Test Drive dal 2011 Berlina

Test Drive della nuova Audi A6: un approccio ponderato

Mentre i progressi rendono il resto delle auto più e più difficili, Audi ha tagliato tutto superfluo dalla nuova A6, riducendo il peso e le dimensioni della berlina di nuova generazione. Il portale Kolesa.ru ha vissuto una nuova classe business dell'industria automobilistica mondiale nelle immediate vicinanze della residenza del rappresentante del rappresentante

Per tali paesaggi, è stata creata la nuova Audi A6: palazzi presidenziali, costosi hotel e centri commerciali delle classi più alte A+. Una linea retta che cammina lungo tutto il corpo, dal faro al tronco, allunga visivamente i sei, costringendo a pensare a dove dovrebbe sedersi il suo proprietario? ...

La nuova generazione di Audi A6 2011, contrariamente alle tendenze esistenti nel mondo automobilistico, è diventata più facile e inferiore alla generazione precedente! Prova? Per favore: in alcuni livelli di allestimento simili al modello predecessore, i nuovi sei sono stati più facili per 80 kg! Il solo corpo è diventato più facile a 30 kg, per quanto riguarda le dimensioni, quindi la lunghezza di Novik è stata abbreviata di fino a 12 cm. Ciò avrebbe dovuto spaventare, prima di tutto, i passeggeri posteriori, se non si trattava dell'Audi. Ma nello spazio all'interno dell'auto, il taglio della lunghezza non ha influenzato, poiché 8 cm sono stati rimossi dalla storia anteriore.

Interior of the New Audi A6 (2011)
Il proprietario dell'A-Six non rimpiangerà la sua acquisizione, ovunque si sedesse. Inoltre, se scegli tra Audi A7 Sportback, che è stato rilasciato quasi allo stesso tempo. Lì, solo il sedile posteriore non è così cordiale per i passeggeri alti e nei sei, in quanto dovrebbe essere un soffitto più alto e persino una persona superiore a 180 cm può persino essere completamente raddrizzata dalla colonna vertebrale. Controllato.

Parlare di come appare l'auto dall'interno e di quali interessanti ingegneri sono stati preparati per il conducente per molto tempo; Per me, un collega, che ha sperimentato un po 'prima A7 Sportback, è stato fatto per me.

Mi soffermerò sul più interessante: un pilota che voleva davvero acquistare un nuovo A8, ma ha optato per A6, sarà piacevolmente sorpreso: qui sono disponibili anche nuovi sedili di maggiore comfort con riscaldamento, ventilazione e massaggio! Naturalmente, per il supplemento. Un altro piacevole dettaglio del sistema multimediale che lascia il centro del pannello frontale, con una giacca di disco al Centernsoli.




Nuova Audi A6 di ingegneri e nutrizionisti
Audi rivale nella lotta contro i chili extra è diventato nuove tecnologie, senza le quali la società di Ingolstadt semplicemente non oserebbe chiamare la nuova generazione A6. È stato deciso di includere il sistema start-stop nelle apparecchiature standard, che anche i micro-litri sono dotati in Europa oggi. Ma ecco la sfortuna: questo sistema, che drammatizza il motore ad ogni semaforo per il gusto di vincere alcune gocce di benzina, pesa l'auto per 10 kg a causa di batterie e antipasti più pesanti.

Inoltre, un nuovo isolamento sonoro ha influito sull'onere della nuova Audi A6. A causa dei nuovi occhiali più spessi e dei materiali isolanti migliorati nella cabina, è diventato davvero molto più silenzioso, ma il pagamento è nuovamente considerato in chilogrammi.

In che modo gli ingegneri si sono occupati di una berlina vuota? Inoltre, come fanno i nutrizionisti e gli allenatori di fitness: hanno sostituito le aree di nuoto del corpo con forti e in forma, snella e luce.

La principale fonte di corpo in eccesso. Leghe leggermente applicate ovunque entrasse la fantasia degli ingegneri. Allo stesso tempo, design più durevoli hanno permesso di rendere la liposuzione senza perdita di rigidità e, di conseguenza, la controllabilità. L'audit dei motori ha anche rivelato le possibilità di perdere peso: ad esempio, gli ingegneri sono riusciti a facilitare il motore diesel V6 TDI per 20 kg!
Conosciamo la nuova Audi A6 2011 in confronto

Ritorniamo di nuovo al test Audi A7 Sportback. Il mio collega si rallegrava letteralmente dopo un viaggio ai sette e lo capisco molto bene. Tuttavia, l'Audi A6 ha lasciato un'espressione più calma sul mio viso che un viaggio in uno sportback. Tutto a causa del fatto che l'Audi A6 di prova era dotata di un motore atmosferico da 2,8 litri con benzina con iniezione diretta, trazione anteriore e sette sotto il cofano avevano un motore turbo da 3,0 litri. Devo dire che la differenza in cento cavalli è molto evidente. Rispetto a un master turbo, la natura dell'accelerazione di un'atmosfera da 2,8 litri è più uniforme, calma. Inizialmente, la corsa sembra noiosa, ma tutto a causa del ancora fresco in memoria del TFSI da 3,0 litri.

Dopo circa venti minuti, mi sono adattato. L'aspetto sobrio ha iniziato a valutare le dinamiche di 2,8 FSI molto più elevate; C'è una trazione più che sufficiente, non c'è sensazione di ripresa, ma l'accelerazione ti consente ancora di anticipare i vicini nel flusso, anche se senza sforzare l'apparato vestibolare dei passeggeri.

La controllabilità del nuovo A6 è difficile da valutare senza avere un modello precedente all'estero. Posso solo dire che, come la generazione precedente di sei, dà un piacere speciale negli angoli anche con la trazione anteriore. E anche nell'amministrazione, i suoi ex pesi massimi sono scomparsi; Al volante della generazione precedente, ero accompagnato da una sensazione costante come se stessi conducendo un'auto grande e pesante. L'obbediente, ma si mantiene come un maggiordomo inglese: l'A6 precedente non fece movimenti rapidi e improvvisi. Il nuovo modello sta solo aspettando che il segnale si precipiti in avanti, cambi la striscia e tempesti a un altro turno
Quanto costa la nuova Audi A6

La versione più conveniente dell'Audi A6 costa 1.850.000 rubli. In questa quantità, tra le altre cose, climatizzazione a due zone, 6 airbag, ABS, ESP, sensori di parcheggio standard, selezione di azionamento Audi, sistema di base MMI, xeno, fendinebbia, pioggia e sensori di luce, pacchetti elettrici, tutti gli sterzo meccanici Regolazioni e sedili delle ruote.

 
Concorrenti Audi A6 2011 sul mercato russo:
BMW Serie 5
Classe elettronica Mercedes-Benz

 
La nuova Audi A6 è fornita dall'Audi Center di Petersburg, il rivenditore ufficiale Audi AG.

Autore: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana

 

Una fonte: Wheel Magazine [giugno 2011]