Test Drive Audi A4 B8 Dal 2007 Berlina

Audi A4: "D" Survival e "D" Rive

Dopo aver rilasciato il modello A4 aggiornato, Audi ha aumentato la barra più alta della Classe D a un livello qualitativamente nuovo.
Forse un giorno il flusso di ingegneria e progettazione del pensiero delle case automobilistiche si esaurirà, ma si può sicuramente dire che nel campo Audi Fresh Ideas scompariranno per ultimo.
Una vivida conferma di ciò è stata l'aspetto di un modello aggiornato dall'Audi Class D A4.
L'Audi A4 delle tre generazioni precedenti erano auto molto evidenti e guadagnava una notevole popolarità in tutto il mondo. Sembrerebbe che sia impossibile distruggere lo stereotipo su una specie di buon contadino medio, molto elevato ed ergonomicamente, ma scarsamente attrezzato rispetto ai suoi fratelli maggiori!
Ma non era lì: la gestione competente dell'azienda e la galassia di persone di grande talento che hanno lavorato alla creazione di una nuova generazione A4, semplicemente, ha lanciato il modello nello spazio.
L'esterno dei nuovi quattro - dal Master di Auto Design di Valiter de Silva
L'ammirazione e l'interesse genuino per questa macchina causano letteralmente tutto: aspetto, mondo interiore e, naturalmente, di correre qualità. Ma su tutto in modo più dettagliato.
L'esterno dei nuovi quattro dal design principale di Walter de Silva è rivoluzionario. Se muovi i modelli del corpo della nuova A4 dal mondo delle auto al mondo di alta moda, allora alla produzione otterrai una sorta di smoking cosparso, che sembra appropriato sia su un social rack che sul tapis roulant. Per scuotere le curte ed elencare le regate di Walter de Silva puoi un tempo infinito, quindi saremo brevi: un'auto che è uscita dalla Pen de Silva - come una tela inestimabile di Michelangelo o Picasso.
Linee pure e pacifiche della parte centrale del corpo collegano discretamente la parte anteriore del capolavoro di se stesse e friggono la poppa A4. È nella parte anteriore dell'auto che il riconoscimento inconfondibile esterno è concentrato, evidente in tutte le auto della moderna gamma di modelli di Audi: un'enorme griglia a trapezoide radiatore non lascia alcuna possibilità di un errore. E assunzioni d'aria molto impressionanti derivanti direttamente da sotto la griglia e chiuse nella parte inferiore del paraurti con una scollatura affilata e chiara, unita a un'ottica anteriore sofisticata, dotata di un altro elemento premium del faro a LED Audi dei fari, assegna il suo Proprietario uno status speciale nella strada.
Linee pulite collegano il capolavoro anteriore e friggi la poppa
Il restante molto indietro, come una ricompensa, è la vista della A4 dietro con i suoi fari smussati, un tubo di scarico doppio e molto appropriato, una linea spettacolare di coperchio del bagagliaio. A proposito, la schiena è quasi indistinguibile dal compartimento del donatore A5, e questo lo dice.
Rispetto alla generazione precedente, A4 è diventato 117 mm più lungo ed è stato ascoltato in larghezza fino a 50 mm, diventando le dimensioni del primo livello con la prima generazione dell'auto sopra A6.
Inutile dire che l'aumento delle dimensioni del corpo comportava e un aumento dello spazio interno della cabina, in cui le persone molto alte possono continuare ad accogliere senza problemi. Ma il posto principale in questa macchina è ancora un autista. L'ergonomia di tutti gli organi di governo, sia primaria che secondaria, per tradizione, è in cima. Tali risultati sono stati raggiunti a causa della luce della console centrale al conducente. Tutti i pulsanti sono nella zona di portata e usarli durante il movimento non è difficile. Aggiungiamo qui varie opzioni piacevoli e funzionali, come sedili ventilati con memoria, nonché MMI con navigazione russificata costruita, il più divertente in circolazione tra tali sistemi e molte altre cose che ti consentono di guidare questa vettura per un molto stanco molto tempo.
 
Ed è proprio per gestire e non solo spostarsi dal punto e al punto B c'è qualcosa.
L'auto che abbiamo testato era dotata di un motore da 1,8 litri condito con un sistema di iniezione di carburante TSI turbo e brevettato, che emette 160 CV. E una coppia impressionante di 250 nm. Tutta questa potenza delle ultime tecnologie viene trasmessa alle ruote anteriori di guida utilizzando l'ultimo variatore multitronico. A causa dell'uso di nuovi marchi di acciaio nella costruzione del corpo, che hanno eccellenti caratteristiche di resistenza e peso, A4, rispetto alla generazione precedente, era perdere peso del 10% e, di conseguenza, dimostrare una dinamica eccellente e Gestione con tutta la tecnica sopra.
Inoltre, la nostra auto di prova era dotata dell'Audi Drive Select, che dà al pilota la possibilità di scegliere un comportamento dell'auto con una semplice pressione del pulsante: da comodo a dinamico.
E ciò che è molto piacevole, in questo caso, la transizione alla modalità dinamica non è limitata, come sulla maggior parte di questi sistemi, solo modificando l'algoritmo operativo, ma rende tutti i nodi importanti coinvolti nella formazione di una modalità di guida più dinamica. Il volante è pieno di piacevole pesantezza, diventando più acuta e acquisendo un feedback più accurato, la sospensione viene raccolta e il pedale del gas è più sensibile al minimo desiderio del conducente.
Ma in assenza di molti sistemi opzionali, come, ad esempio, Audi Drive Select, la nuova Audi A4 fornirà probabilità a molti concorrenti in dinamica, comfort ed ergonomia.
Dopo aver rilasciato il modello A4 aggiornato, Audi ha aumentato la barra più alta della Classe D a un livello qualitativamente nuovo.
Dmitry Malygin
 

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Stato Spazioso salone Eccellente maneggevolezza
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Come sempre: prezzo e opinioni invidiose
 
  
Il prezzo dell'auto testata è di 1.425.000 rubli
Completa il test dell'auto testata
Dischi di cast in alluminio
Sistema di stabilità del tasso di cambio ESP (unisce ABS, EBV, ASR, EDS)
Sistema di frenatura di emergenza Brems Assistenza
Disco freno automatico automatico
SERVOTONIK
Sistema di parcheggio acustico dietro
Cuscini di sicurezza per il guidatore e il passeggero anteriore
Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
Guardia laterale
Immobilizzatore
Freno elettromeccanico a mano
Il parabrezza del calore -cornice
Carote e occhiali posteriori
Blocco centrale per bloccare le porte, il baule e il coperchio del serbatoio del gas con DU
Sistema audio del concerto:
Lettore CD con la possibilità di riproduzione di dischi MP3, con una visualizzazione a colori di 6,5 (pollici)
8 altoparlanti con una capacità totale di 80 watt
Controllo climatico:
Sensore di pioggia.
Finestre elettriche
Colonna dello sterzo sicuro con regolazione meccanica in 2 direzioni
Apertura remota del coperchio del tronco
Elettro -correttore dell'angolo di inclinazione
Tergicristallo con modalità intervallo regolabile
Snap di cannoniere di vetro con riscaldamento
La parte posteriore del sedile posteriore, diviso 1/3 e 2/3
Sensore di controllo della cintura di sicurezza per sedili anteriori
Fendinebbia
Luci della nebbia da dietro
Porta del bevanda sulla console centrale
Ruota di scorta compatta.
Triangolo patch e di emergenza
Bulloni -craps.
Antigelo (fino a 35)
Involucro protettivo del motore dal basso
Aumento del gioco stradale
Istruzioni operative e un libro di servizio in russo
Colorare metallico
APS Plus Parking
Side assist - Assistente di Perestroika
Assistente della conservazione della striscia
Titolare della collina
Audi Drive Select
Audi Ride Control
Il bracciolo è diviso di fronte con il compartimento per posizionare piccoli oggetti, con un'inclinazione regolabile.
Regolazione automatica della velocità
Display di computer /colore on -board
Entrata senza chiave
Specchietto retrovisore
Gli specchietti posteriori elettro -regolati sono pieghevoli elettricamente, con riscaldamento e cara automatica, con funzione di memoria
rivestimento in pelle del volante
Sedili rivestiti in pelle
Sistema di navigazione per la Russia.
TV - sintonizzatore, analogico e digitale.
Regolazione Seit
Sedili anteriori con trasmissione elettrica e ventilazione
Riscaldando i sedili anteriori e posteriori, regolabili separatamente
I fari sono xeno, bifunzionali.
Preparazione per l'installazione di un telefono cellulare con interfaccia Bluetooth
Specifiche
Corpo
Tipo di berlina del corpo
Il numero di luoghi 4
Volume del bagagliaio, L 490
Massa equipaggiata, kg 1510
Messa completa, KG 2080
Lunghezza, MM 4700
Larghezza, mm 1830
Altezza, mm 1440
Base ruota, MM 2810
Motore
Tipo di bacino con iniezione di carburante distribuita
La posizione di fronte è longitudinalmente
Posizione e numero di cilindri 4 di fila
Volume di lavoro, CM 1798
Diametro del cilindro/corsa a pistone, MM 82 x 84
Il grado di compressione è 9,6
Il numero di valvole per cilindro 4
Potenza massima, L.S./Q/MIN 160/4500
Coppia massima, NM/RPM 250/1500
Trasmissione
Cambio cuneonon variatore multitronic
Discorso anteriore
McPherson Front Suspension con uno stabilizzatore di stabilità del rettile
La sospensione posteriore è una due a due indipendenti con uno stabilizzatore
Frani anteriori Disco ventilato
I freni posteriori sono disco
Pneumatici 225/55R16
Dinamica
Velocità massima, km/h 210
Tempo di accelerazione 0-100 km/h, da 8,9
Consumo di carburante, l/100 km
ciclo di città 9.6
country Cycle 6.1
ciclo misto 7.4
Capacità del serbatoio del carburante, L 65
Carburante ai-95

 

Fonte: Carclub.ru