Test Drive Audi A4 B8 Dal 2007 Berlina

"Una persona di bene, benevolo e sincero può essere riconosciuta dai suoi occhi."

L'aforisma di Marcus Aurelio non è troppo originale, ma certamente non ridondante. L'imperatore e il filosofo romano potevano diffondere la sua osservazione su persone di vari personaggi. E non solo alle persone la nuova Audi A4 spara con i propri fatti a tutti coloro che si avvicinano a lui alla distanza del suo sguardo, senza nascondere le loro virtù alla bellezza, alla ricchezza e al culto dello stile!
Non è vero, freneticamente bellissimo faro? Questa elegante curva di 14 lampadine a LED delle dimensioni è disegnata nell'ultimo punto della ciglia del modello superiore. Certo, sarà brava con non dipinto, ma con loro un miracolo è generalmente con loro! Un trattino spettacolare, un colpo evidente, eccitante la linea può essere acquistata come una nuova A4 e non ordinare tali occhi, pagando contemporaneamente per lo xeno (senza di essa, gli elementi leggeri meno originali sono posizionati sulla nuova A4)?!
Prezzi
1 081 500 rubli è il prezzo minimo dell'Audi A4 Nuovo per una versione con un motore a 160 cavalli e una trasmissione manuale a 6 marce. L'attrezzatura di base, ovviamente, sarebbe esaustiva per un'auto di classe più piccola: un sistema di stabilità del corso, sistema di frenatura di emergenza, sensori di parcheggio posteriori, airbag anteriori e laterali, immobilizzatore, computer a bordo, CD con altoparlanti MP3 e 8, climatizzatore , Pacchetto elettrico, volante in pelle La vernice metallica costerà oltre a 34.461 rubli, l'unità Audi seleziona in 13 419, ma può essere ordinato solo insieme alla trazione del volante con annunci (44 730 rubli) o rigidità regolatoria di controllo della guida Audi degli ammortizzatori (49.203 rubli)
Versione con 1,8 l. E la trasmissione automatica costa da 1.151.500 rubli e il modello con un turbodiesel da 143 cavalli da 2,0 litri e sfregamento multitronico 1 183.000.
Infine, l'Audi A4 Quattro C da 365 cavalli da 365 cavalli costa da 1.581.500 rubli. dalla meccanica e da 1 651 500 con un automa.
Bene, dici, ancora una volta siamo scesi dal cielo alla terra: ancora una volta la conversazione arriva sul banale: cioè sulle spese imminenti!. Bene, dov'è senza questo, perché l'auto, come l'artista, secondo Zhvanetsky, è obbligata ad avere successo. E in Audi non si dimenticano di questo, altrimenti non avrebbero lanciato una nuova generazione del modello, quando il precedente e il successo non sono riusciti a celebrare nemmeno il quarto compleanno.
Positivo, mi piace molto. Guarda almeno il kit per il corpo: non c'è sensazione di vedere una versione di sintonia dell'auto seriale? E questa è già una serie di se stessa; Con le costole che sporgono sui lati, frecce sul cofano e strette, a differenza della generazione precedente del modello con le luci posteriori, l'unico elemento che non ha impressionato. E solo il paraurti anteriore è preoccupato con una curva elegante nel punto inferiore: non è un problema danneggiarlo con i nostri marciapiedi.
Tutto è nuovo, ma non si può dire che i designer si siano autorizzati una sorta di scherzo o di infantilità eccessiva. Non ci sono elementi giocattoli in Audi: tutto è costoso, severo ma migliore di prima.
Sì, ho quasi dimenticato: anche nella foto è evidente: la nuova A4 è più del predecessore. In realtà, è improbabile che ciò sorprenda chiunque: la nuova generazione di qualsiasi modello è più grande del predecessore. Ma qui, grazie alla piattaforma su cui è stata precedentemente rilasciata l'Audi A5, l'aumento è stato molto significativo: 50 in larghezza, più di 120 di lunghezza e 150 mm in un passo!
Gli ingegneri di Ingolstadt hanno messo il motore dietro l'asse anteriore, mettendo in avanti l'ultimo in avanti, dando così ai passeggeri dei centimetri della fila posteriore dello spazio libero e l'auto è un peso eccellente sugli assi. Quindi una stabilità ancora migliore.
E in cabina, a quanto pare, è diventato meno rosso! Naturalmente, questo è solo un inganno ottico: le sfumature di quadranti e i quadranti del clima e gli sceneggiatori non sono scomparsi da nessuna parte, sono ancora alla gioia dei fan del marchio. Ma il dashboard e il display a colori modificato (che è possibile immergersi, segnale televisivo o persino informazioni dalla fotocamera posteriore opzionale) influisce sulla combinazione di colori.
Il comfort e l'ergonomia in A4 erano usati per essere al livello. La nuova generazione aggiunge solo gioia piccola (anche se sono piccole?). Il bracciolo tra le sedie anteriori è regolata da diverse disposizioni, inclusa l'inclinazione, permettendo al conducente di posare la mano destra che desideri.
La recensione è diventata migliore grazie agli specchi laterali allargati, su cui si trovano ora gli indicatori di svolta. Un climatizzato a tre zone modernizzato è responsabile della temperatura, che ti consente di creare il proprio acquario seduto da dietro.
Ci sono anche molti elementi progettati per facilitare la gestione. Ad esempio, A4 ha un freno manuale elettromeccanico; Per tenere a sinistra a sinistra (se un'auto con una mitragliatrice) il pedale a un semaforo non è ora necessario: ha tirato la leva sul tunnel centrale e non ha ancora premuto il gas, l'auto non si muoverà.
Come opzioni, è possibile ordinare assistenza laterale (lampadine che reagiscono all'aspetto delle auto nelle corsie vicine) e persino un sistema che avvertisce di cambiare la corsia sono sbocciati negli specchi laterali.
Audi A4
Specifiche
(Dati del produttore):
Dimensioni, mm (lunghezza x larghezza x altezza) 4 703 x 1 826 x 1 426
Spazio stradale, MM N.D.
Massa equipaggiata, kg 1410
Volume e potenza del motore, L (L.S./AT RPM) 1.8 TFSI (160/4 500-6 200)
Twisting, NM (per/rpm) 260/1 500 4 500
Accelerazione a 100 km/h, da 8,6 s
Velocità massima, km/h 225
Il consumo medio di carburante
(Città/autostrada) L/100 km 9,9 /5.5
Volume del bagagliaio min, L 480
 
A velocità zero, lo sparatutto del tachimetro rosso ora non falcia a sinistra, ma, sottolineando l'inevitabilità dello stile sportivo della guida, sembra strettamente zero lì! Ed ecco 160 l. Insieme a. L'FSI turbo da 1,8 litri (tra le versioni di benzina, questa è la più piccola bella) viene attratta dal lavoro. Il processo di ritardo non è a lungo termine sulla sedia inizia a premere a 2.000 rivoluzioni. Ulteriori sensazioni non sbiadiscono: l'accelerazione è uniforme e rapida; Emotivo, ma senza sgradevoli contrazioni.
Il volante oh-oh !!! La conversazione è speciale riguardo al volante e al controllo della A4, perché la macchina di prova è dotata di Audi Drive Select: un sistema che consente di selezionare la modalità operativa del checkpoint, le impostazioni di sterzo (in particolare, il rapporto di marcia di il binario di sterzo) e la rigidità della sospensione. In senso figurato, Audi con questo sistema unisce diverse auto in una!
Le modalità di commutazione vengono eseguite premendo un tasto ampio sul tunnel centrale. Puoi cambiare le impostazioni in movimento, che, tra le altre cose, ti consente di valutare la gamma di possibilità. Esistono tre modalità principali: comfort regolare, automobile media e dinamica sportiva. Infine, puoi configurare la tua modalità individuale. La possibilità di una scelta così ampia nei primi secondi si deprime persino. Altrimenti, si è messo al volante, ha scelto la posizione della sedia, fissata e in avanti! Qui, i dilemmi sorgono uno dopo l'altro. Sono andato immediatamente in modalità di comfort, sembra che la sospensione sia troppo morbida per un'auto così vivace, e nelle curve devi rubare. Se ho scelto l'altoparlante al contrario: ogni giro del volante richiede sforzi significativi e come abituarsi al carattere dell'auto, se tu stesso sei libero di cambiarlo costantemente?
Per capire quale modalità è ottimale per te, non ci vuole un'ora, non un giorno e, forse, nemmeno una settimana. Per questo motivo, la possibilità di scegliere sarà preziosa per coloro che vogliono prendere una nuova A4 per uso eterno. Ci saranno molti dubbi sul fatto che non ci saranno tali dubbi, perché l'auto è rappresentativa, veloce e bella.
Non credere? Quindi guarda di nuovo i suoi fari. E ricorda il classico: gli occhi sono una cosa significativa. Come un barometro. Mikhail Bulgakov si può credere.

Testo: Philip Berezin
Foto: Ostanin romana
   
   
 

 

Fonte: Wheel Magazine [aprile 2008]