caratteristiche tecniche di Peugeot Boxer Furgon dal 2002 Van

Caratteristiche tecniche di Peugeot Boxer 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio stradale (spazio), raggio del turno, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
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Tutte le foto di Peugeot Boxer Furgon dal 2002

Caratteristiche del motore

Modifiche Volume del motore, CM3 Potenza, KW (LP)/About Cilindri Twisting, NM/(RPM) Tipo di sistema di alimentazione Tipo di carburante
2.2 HDI MT L1H1 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel
2.2 HDI MT L2H1 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel
2.2 HDI MT L2H2 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel
2.2 HDI MT L3H2 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel
2.2 HDI MT L3H3 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel
2.2 HDI MT L4H2 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel
2.2 HDI MT L4H3 2198 (120)/3500 In ordine - 4 (320)/2000 Iniezione diretta diesel

Guida e trasmissione

Modifiche Tipo di unità Tipo di trasmissione (base) Tipo di trasmissione (facoltativamente)
2.2 HDI MT L1H1 Trazione anteriore 6-MKPP
2.2 HDI MT L2H1 Trazione anteriore 6-MKPP
2.2 HDI MT L2H2 Trazione anteriore 6-MKPP
2.2 HDI MT L3H2 Trazione anteriore 6-MKPP
2.2 HDI MT L3H3 Trazione anteriore 6-MKPP
2.2 HDI MT L4H2 Trazione anteriore 6-MKPP
2.2 HDI MT L4H3 Trazione anteriore 6-MKPP

Tipo di sospensione e raggio di svolta

Modifiche Sospensioni anteriori Sospensione posteriore Il diametro del turno, m
2.2 HDI MT L1H1 Indipendente - McPherson Metà dipendente -
2.2 HDI MT L2H1 Indipendente - McPherson Dipendente -
2.2 HDI MT L2H2 Indipendente - McPherson Dipendente -
2.2 HDI MT L3H2 Indipendente - McPherson Dipendente -
2.2 HDI MT L3H3 Indipendente - McPherson Mezzo dipendente - raggio di torsione 11
2.2 HDI MT L4H2 Indipendente - McPherson Mezzo dipendente - raggio di torsione 11
2.2 HDI MT L4H3 Indipendente - McPherson Mezzo dipendente - raggio di torsione 11

Sistema frenante e amplificatore del volante

Modifiche Tipo di freni anteriori Tipo di freni posteriori Servosterzo
2.2 HDI MT L1H1 Disco ventilato Disco Idraulico
2.2 HDI MT L2H1 Disco ventilato Disco Idraulico
2.2 HDI MT L2H2 Disco ventilato Disco Idraulico
2.2 HDI MT L3H2 Disco ventilato Disco Idraulico
2.2 HDI MT L3H3 Disco ventilato Disco Idraulico
2.2 HDI MT L4H2 Disco ventilato Disco Idraulico
2.2 HDI MT L4H3 Disco ventilato Disco Idraulico

La dimensione delle gomme

Modifiche La dimensione
2.2 HDI MT L1H1 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H1 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H2 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H2 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H3 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H2 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H3 Ruote anteriori: 215/70 R15, ruote posteriori: 215/70 R15

Dimensioni

Modifiche Lunghezza, mm Larghezza, mm Altezza, mm La traccia anteriore/posteriore, mm Base ruota, mm Spazio stradale (autorizzazione), MM Volume del bagagliaio, l
2.2 HDI MT L1H1 4963 2050 2254 -/- 3000 200 -/-
2.2 HDI MT L2H1 5413 2050 2254 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L2H2 5413 2050 2524 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L3H2 5998 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L3H3 5998 2050 2764 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H2 6363 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H3 6363 2050 2764 -/- 4035 200 -/-

Peso dell'auto

Modifiche Massa equipaggiata, kg Massa massima, kg Capacità di sollevamento, kg
2.2 HDI MT L1H1 1860 3000 1140
2.2 HDI MT L2H1 1900 3300 1400
2.2 HDI MT L2H2 1925 3000 1075
2.2 HDI MT L3H2 1975 3500 1525
2.2 HDI MT L3H3 2000 3500 1500
2.2 HDI MT L4H2 2035 4000 1965
2.2 HDI MT L4H3 2050 4000 1950

Numero di posti e porte

Modifiche Il numero di posti Numero di porte
2.2 HDI MT L1H1 3 4
2.2 HDI MT L2H1 3 4
2.2 HDI MT L2H2 3 4
2.2 HDI MT L3H2 3 4
2.2 HDI MT L3H3 3 4
2.2 HDI MT L4H2 3 4
2.2 HDI MT L4H3 3 4

Il volume del serbatoio del carburante

Modifiche Volume del serbatoio, l Tipo di carburante
2.2 HDI MT L1H1 90 Dt
2.2 HDI MT L2H1 90 Dt
2.2 HDI MT L2H2 90 Dt
2.2 HDI MT L3H2 90 Dt
2.2 HDI MT L3H3 90 Dt
2.2 HDI MT L4H2 90 Dt
2.2 HDI MT L4H3 90 Dt

Dinamica

Modifiche Velocità massima, km/h Tempo di accelerazione a 100 km/h, con CD (coefficiente di resistenza frontale)
2.2 HDI MT L1H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H3 150 - -
2.2 HDI MT L4H2 145 - -
2.2 HDI MT L4H3 145 - -

Consumo di carburante

Modifiche In città, l/100 km In autostrada, l/100 km Consumo medio, l/100 km Estricazione CO2, G/KM Tipo di carburante
2.2 HDI MT L1H1 10.7 8.2 9.1 - diesel
2.2 HDI MT L2H1 10.7 8.2 9.1 - diesel
2.2 HDI MT L2H2 10.7 8.2 9.1 - diesel
2.2 HDI MT L3H2 10.9 8.3 9.3 - diesel
2.2 HDI MT L3H3 10.9 8.3 9.3 - diesel
2.2 HDI MT L4H2 10.8 8.4 9.3 - diesel
2.2 HDI MT L4H3 10.8 8.4 9.3 - diesel

Prezzi di Peugeot Boxer Furgon dal 2002 in Russia (aggiornato il 22 aprile 2016)

Modifiche in G.V. Auto totali in vendita (nella Federazione Russa) Prezzo medio,
rubli		 Prezzo medio s
Trasmissione automatica, rubli		 Totale in vendita con trasmissione automatica Prezzo medio s
Trasmissione manuale, rubli		 Totale in vendita con trasmissione manuale
2002
10 395 685 - 6 395 685 10
2,2 l 6 401 926 - 6 401 926 6
2003
8 410 091 436 124 6 412 491 8
2004
9 441 982 461 791 6 440 561 9
2005
7 431 391 - 6 431 391 7
2006
8 468 323 474 607 6 468 003 8
2007
33 688 604 - 6 687 372 33
2008
88 814 901 795 301 6 815 120 87
2009
65 876 642 - 6 876 831 65
2010
99 968 277 1 045 432 6 967 392 99
2011
92 1 136 141 947 953 6 1 136 026 89
2012
65 1 327 546 1 255 161 6 1 323 124 63
2013
46 1 592 863 - 6 1 576 127 35

Configurazione di Peugeot Boxer Furgon dal 2002

Peugeot Boxer 2002 - N.V. diesel

Test unità

Peugeot Boxer. In leggero
Peugeot Boxer. Prezzo: da 714.000 rubli. In vendita: dal 2008, i mashin del marchio Peugeot appartengono alle auto straniere più popolari nel mercato russo, comprese quelle commerciali. Abbiamo deciso di testare al Dmitrovsky Training Ground Uno dei rappresentanti di questo segmento del test-pilotmihail Bibichev, 34 anni, un tester, guidando 16 anni, personale ...
Boxer: secondo round
Da quando il governo russo ha annunciato il sostegno di piccole e medie imprese, molti imprenditori hanno seriamente assunto la modernizzazione della loro flotta commerciale, cambiando attivamente le solite gazzelle e tori in auto straniere. A proposito di quest'ultimo, vale la pena notare che i francesi nella produzione di furgoni commerciali (in Francia, tale trasporto è chiamato ...
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