caratteristiche tecniche di Peugeot 406 1995 - 1999 Berlina
Caratteristiche tecniche di Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio su strada (spazio), raggio della svolta, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, CM3 | Potenza, KW (LP)/About | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipo di sistema di alimentazione | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | 1905 | 55(75)/4600 | L4 (in posizione di linea) | 135/2250 | Iniezione indiretta | diesel |
1.9 TD (90 CV) | 1905 | 66(90)/4000 | L4 (in posizione di linea) | 196/2250 | Iniezione indiretta | diesel |
2.0 HDI | 1197 | 81(110)/4300 | L4 (in posizione di linea) | 250/1750 | Iniezione diretta | diesel |
2.1 TD | 2088 | 81(110)/4300 | L4 (in posizione di linea) | 250/2000 | Iniezione indiretta | diesel |
1.6 | 1580 | 66(90)/6000 | L4 (in posizione di linea) | 130/2600 | Iniezione multipla | Benzina |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (in posizione di linea) | 148/2600 | Iniezione multipla | Benzina |
1.8 16V | 1761 | 82(112)/5500 | L4 (in posizione di linea) | 155/4250 | Iniezione multipla | Benzina |
2.0 16V | 1998 | 99(135)/5500 | L4 (in posizione di linea) | 180/4200 | Iniezione multipla | Benzina |
2.0 Turbo | 1998 | 110(150)/5300 | L4 (in posizione di linea) | 235/2500 | Iniezione multipla | Benzina |
3.0 V6 24V | 2946 | 143(194)/5500 | V6 | 267/4000 | Iniezione multipla | Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.9 TD (90 CV) | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
2.0 HDI | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
2.1 TD | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.6 | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.8 | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.8 16V | Trazione anteriore | 5-MKPP | 4-ACPP, |
2.0 16V | Trazione anteriore | 5-MKPP | 4-ACPP, |
2.0 Turbo | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
3.0 V6 24V | Trazione anteriore | 5-MKPP | 4-ACPP, |
Sistema frenante e amplificatore del volante
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | Dischi ventilati | Tamburellare | c'è |
1.9 TD (90 CV) | Dischi ventilati | Tamburellare | c'è |
2.0 HDI | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.1 TD | Dischi ventilati | Disco | c'è |
1.6 | Dischi ventilati | Tamburellare | c'è |
1.8 | Dischi ventilati | Tamburellare | c'è |
1.8 16V | Dischi ventilati | Tamburellare | c'è |
2.0 16V | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.0 Turbo | Dischi ventilati | Disco | c'è |
3.0 V6 24V | Dischi ventilati | Disco | c'è |
La dimensione delle gomme
Modifiche | La dimensione |
---|---|
1.9 TD (75 CV) | 185/70TR14 |
1.9 TD (90 CV) | 195/65HR15 |
2.0 HDI | 195/65HR15 |
2.1 TD | 195/65HR15 |
1.6 | 185/70HR14 |
1.8 | 185/70HR14 |
1.8 16V | 185/70HR14 |
2.0 16V | 195/65vr15 |
2.0 Turbo | 205/60vr15 |
3.0 V6 24V | 205/60vr15 |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm | Larghezza, mm | Altezza, mm | La traccia anteriore/posteriore, mm | Base ruota, mm | Spazio stradale (autorizzazione), MM | Volume del bagagliaio, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.9 TD (90 CV) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 HDI | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.1 TD | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.6 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 16V | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 16V | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 Turbo | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
3.0 V6 24V | 4559 | 1760 | 1400 | 1504/1481 | 2700 | 203 | 430 |
Peso dell'auto
Modifiche | Massa equipaggiata, kg | Massa massima, kg | Capacità di sollevamento, kg |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | 1275 | 1802 | 527 |
1.9 TD (90 CV) | 1275 | 1802 | 527 |
2.0 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
2.1 TD | 1390 | 2015 | 625 |
1.6 | 1215 | 1825 | 610 |
1.8 | 1220 | 1720 | 500 |
1.8 16V | 1250 | 1875 | 625 |
2.0 16V | 1290 | 1915 | 625 |
2.0 Turbo | 1310 | 1867 | 557 |
3.0 V6 24V | 1430 | 1925 | 495 |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km/h | Tempo di accelerazione a 100 km/h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | 164 | 17.9 | 0.3 |
1.9 TD (90 CV) | 177 | 14.5 | 0.3 |
2.0 HDI | 191 | 12.5 | 0.3 |
2.1 TD | 190 | 12.5 | 0.3 |
1.6 | 175 | 15.3 | 0.3 |
1.8 | 181 | 14.6 | 0.3 |
1.8 16V | 194 | 12.4 | 0.3 |
2.0 16V | 203 | 11 | 0.3 |
2.0 Turbo | 210 | 10.3 | 0.3 |
3.0 V6 24V | 232 | 8.2 | 0.3 |
Consumo di carburante
Modifiche | In città, l/100 km | In autostrada, l/100 km | Consumo medio, l/100 km | Estricazione CO2, G/KM | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TD (75 CV) | 9.3 | 5.7 | 7 | 185.5 | diesel |
1.9 TD (90 CV) | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 182.9 | diesel |
2.0 HDI | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 145.8 | diesel |
2.1 TD | 9.5 | 5.7 | 7.1 | 169 | diesel |
1.6 | 11.7 | 6.6 | 8.5 | - | Benzina |
1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 199.9 | Benzina |
1.8 16V | 12.2 | 6.7 | 8.7 | 207.1 | Benzina |
2.0 16V | 12.9 | 6.9 | 9.1 | 216.6 | Benzina |
2.0 Turbo | 13.9 | 7.5 | 9.8 | 233.2 | Benzina |
3.0 V6 24V | 15.9 | 8 | 10.9 | 276.1 | Benzina |
Prezzi Peugeot 406 1995 - 1999 in Russia (aggiornato il 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. | Auto totali in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Prezzo medio s Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Prezzo medio s Trasmissione manuale, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 7 | 170 611 | - | 6 | 169 319 | 7 |
1996 | 25 | 194 385 | 209 085 | 7 | 192 900 | 22 |
1997 | 62 | 198 005 | 193 167 | 9 | 198 710 | 49 |
1998 | 72 | 208 352 | 217 469 | 10 | 206 704 | 63 |
1999 | 48 | 225 623 | 221 058 | 10 | 226 854 | 37 |
Video crash test Peugeot 406 1995 - 1999
Complete Peugeot 406 1995 - 1999
Test unità
Sono chiamati sul ghiaccio ...
Questa volta l'obiettivo del nostro test non è una presentazione di nuove auto. Tutti sono già stati presentati nella nostra rivista. A rigor di termini, i modelli raccolti per il test non sono nemmeno compagni di classe, solo la trazione anteriore li unisce. Il nostro compito è confrontare la gestione, la stabilità e la sicurezza delle auto di marchi molto comuni in Russia e scegliere ...
Lezioni francesi
Ho sempre trattato la Francia e tutto il francese con pregiudizio. E c'erano motivi per questo. In primo luogo: la scuola era francese e, al decimo grado, dovevo sapere di più su Lenin a Parigi che su Pushkin a San Pietroburgo, e più sul movimento di resistenza che sulla macchina. Ha capito. In secondo luogo: a volte a scuola ...
Universale in europeo
Il debutto ufficiale delle innovazioni automobilistiche in Russia è di solito 5-10 mesi dopo la premiere europea. Quindi è successo questa volta. In primavera - nell'estate dei rivenditori russi, tre nuovi universali della classe media adattati alle nostre condizioni sono apparsi in vendita. Tutti sono nel nostro test: Fiat Mare-Uikend ($ 24.500), Opel Vectra Caravan ($ 34.000) ...