specifiche Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 Sedan
Specifiche Chrysler Sebring Sebring Sedan 2001, 2002, 2003: potenza, consumo di carburante 100 km, peso (peso), liquidazione stradale (liquidazione), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, cm3 | Power, KW (HP) / About | Cilindri | Torque, NM / (RPM) | Tipo di sistema di carburante | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 1996 | 142(193)/5700 | L4 (posizione in linea) | 188/4350 | iniezione elettronica | Benzina |
2.4 | 2429 | 112(152)/5200 | L4 (posizione in linea) | 226/4000 | iniezione elettronica | Benzina |
2.4 Turbo. | 2429 | 160(218)/5000 | L4 (posizione in linea) | 332/3600 | iniezione elettronica | Benzina |
2.7 | 2736 | 149(203)/5900 | V6. | 262/4300 | iniezione elettronica | Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (opzionale) |
---|---|---|---|
2 | Trazione anteriore | 5-MCP | 4 automatico |
2.4 | Trazione anteriore | 5-MCP | |
2.4 Turbo. | Trazione anteriore | 5-MCP | |
2.7 | Trazione anteriore | 5-MCP |
Sistema frenante e servosterzo
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
---|---|---|---|
2 | Dischi ventilati | Disco | no |
2.4 | Dischi ventilati | Disco | |
2.4 Turbo. | Dischi ventilati | Disco | |
2.7 | Dischi ventilati | Disco |
Dimensioni dei pneumatici
Modifiche | La dimensione |
---|---|
2 | 205/50 R 16. |
2.4 | 205/50 R 16. |
2.4 Turbo. | 205/50 R 16. |
2.7 | 205/50 R 16. |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm. | Larghezza, mm. | Altezza, mm. | Pista frontale / posteriore, mm | Base ruota, mm | Liquidazione stradale (liquidazione), mm | Il volume del tronco, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
2.4 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
2.4 Turbo. | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
2.7 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
Peso dell'auto
Modifiche | Peso del marciapiede, kg | Massima massa, kg | Capacità di carico, kg. |
---|---|---|---|
2 | 1515 | 1975 | 460 |
2.4 | 1575 | 1990 | 415 |
2.4 Turbo. | 1575 | 1990 | 415 |
2.7 | 1575 | 1990 | 415 |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km / h | Tempo di overclocking fino a 100 km / h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
---|---|---|---|
2 | 205 | 11 | - |
2.4 | 200 | 11 | - |
2.4 Turbo. | 210 | 9.6 | - |
2.7 | 216 | 10.5 | - |
Consumo di carburante
Modifiche | In città, l / 100 km | Sull'autostrada, L / 100 km | Consumo medio, L / 100 km | rilascio di CO2, g / km | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|
2 | 13.8 | 8 | 10.2 | - | Benzina |
2.4 | 11.2 | 7.8 | 9.5 | - | Benzina |
2.4 Turbo. | 15.7 | 8.7 | 12 | - | Benzina |
2.7 | 14.7 | 8.2 | 10.6 | - | Benzina |
Prezzi Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 in Russia (Aggiornato 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. | Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Il prezzo medio di S. Cambio automatico, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Il prezzo medio di S. MCPP, rubli |
Totale per la vendita con cambio manuale |
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2001. | 38 | 284 750 | 284 711 | 37 | 224 474 | 6 |
2002 | 46 | 305 285 | 304 083 | 46 | 372 000 | 6 |
2003. | 30 | 351 029 | 350 529 | 30 | 397 649 | 6 |
Hardware Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003
Test di guida
Compromesso transatlantico
Il Dipartimento del Nord America di Daimlerchrysler Corporation con amore stava guardando verso l'Europa dal momento che il più tempo Chrysler era un produttore indipendente e di stato, con un modello specifico del modello vicino e alcuni problemi finanziari. Essendo il più modesto dei membri della grande tripla, Chrysler non aveva i propri uffici nel vecchio mondo, che è in parte ...
Tu guidi!
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Opinione speciale
Chrysler Sebring. Il nome in onore della rotta da corsa semicling, che è in Florida. Con un reclamo. È chiaro che l'auto è una famiglia, non sport, ma è necessario rispondere per il nome. Abbiamo chiesto all'automobile dal punto di vista dell'Atleta-pilota, abbiamo chiesto a Boris Schulmester, uno dei principali piloti della lezione turistica, vice-campione della VW Polo 2001 Cup e il vincitore del bronzo dell'Eurofinale ...